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标题: 一个破封 [打印本页]

作者: fssjy 时间: 2011-3-16 20:36 标题: 一个破封

一个破旧的封，上面所写的广三铁路邵边站很有亲切感。六,七十年代从佛山到广州大城坐火车较汽车方便，一日有10班左右经佛山开往广州。但只有一班开往广州火车站，其余只到石围塘站。途经的车站有橫滘,奇槎,邵边,三眼桥,五眼桥等站。佛山到石围塘的车票2毫，然后搭6分钱的渡轮到黄沙码头。也可购3毫的水陆联运票到西濠口码头(包含石围塘至西濠口的轮渡费1亳)。就可以到对面马路的南方大厦九楼饮茶了，当然我从未在那里饮过茶。

图片附件: 橫江a.jpg (2011-3-16 20:36, 101.04 KB) / 下载次数 29
http://www.p1878.com/BBS/attachment.php?aid=351542&k=010e3eca829b9caf18143e76e500f1df&t=1718514292&sid=LQAFYY

作者: fssjy 时间: 2011-3-16 20:45

还想起一个故亊。火车到达邵边站，列车员用半咸不淡的普通话叫，"邵边下车"有人內急，听闻"小便下车"大喜急下车方便，不料方便出来火车已开走了。

作者: 麦国培 时间: 2011-3-16 20:49

太有才了

作者: 白山 时间: 2011-3-16 20:51

沧桑。不可随处小便。

作者: 詹广平 时间: 2011-3-16 21:01

这封引出的故事真有趣。

作者: fssjy 时间: 2011-3-16 21:32

本帖最后由 fssjy 于 2011-3-16 22:02 编辑

补充一下，当时的广三线很少有厕所的客车厢，绝大部份载货车厢作客车用，没坐位也没厕所。故才有以上故亊。

作者: 麦国培 时间: 2011-3-16 21:36

其实只有49公里
一会就到了

作者: fssjy 时间: 2011-3-16 21:55

虽然很近，但时速很慢，估计30多公里的样子。几公里就停一个站几分钟。往往还有因单轨避让的临时停车。到广州要1个多小时。

作者: 麦国培 时间: 2011-3-16 21:57

座过三水到佛山四个小时的慢车

作者: fssjy 时间: 2011-3-16 22:01

按时间收你车票钱。

作者: 麦国培 时间: 2011-3-16 22:03

爽了

作者: fssjy 时间: 2011-3-16 22:05

这封的到达戳不多见，广东横江南海平地乡。

图片附件: 橫江b.jpg (2011-3-16 22:05, 23.34 KB) / 下载次数 21
http://www.p1878.com/BBS/attachment.php?aid=351579&k=f258d404a779d32de9296e9025ab91e7&t=1718514292&sid=LQAFYY

作者: 欧阳雷生 时间: 2011-3-16 22:06

有趣!

作者: 麦国培 时间: 2011-3-16 22:08

罕见了

作者: fssjy 时间: 2011-3-16 22:15

在网上看到珠江时报的一篇关于邵边火车站的文章。转录如下:

乡情

遥望邵边火车站
◎张振邦（盐步）

原广三铁路建于清朝，征用土地不给钱，只作入股分红，后来孙中山领导辛亥革命推翻满清皇帝，铁路收归国有，土地分红就没有了。
1949年国民党军队沿铁路撤退，马匹经过邵边火车桥，当时桥的枕木就铺在钢梁上，马一踩空就跌跛了脚，军队弃之不要，百姓争相举刀，活生生地割马肉。
邵边站位于广州佛山之间，每日有七、八次车来回，乘客很多，盐步、平地、横江、甚至雅瑶的人都有。当时邵边的特产炮竹和农产品经火车运出。
顺德的鲜鱼、石湾的陶瓷经邵边再转运到四乡卖，站台上常有几个搬运工在等工作。在解放前，若货物太多，就要给司机和列车长一点小费，否则货未装卸完，车就开走。由于车站旁边很多树木，它成为农民休息的好去处，很多老人在那里打扑克、带小孩和散步。
当地农民开工收工不用看手表，火车一到就知时间了，车站只有一售票员，有－次售票员去了邵边饮茶，可能多喝了酒，误了卖票，结果全部乘客没买票就上了车。还有一次车死了人，铁路警察出几块钱让农民把尸抬走，农民却要十多块，结果谈不成，警察就用稻草续成几条绳，绑着人头提着，又用一块烂板，抬着尸身运去附近的山岗，他们的实干精神现在很少见了。
在文革武斗期间，铁路曾停驶，钢轨都生了锈。
约在二十年前，广三铁路向广西延伸，只拉十多车卡的蒸汽机逐渐改为能拉五十多车卡的内燃机，速度更快，枕木改为水泥枕，邵边和附近几个车站相继撤销，我们只能望着火车飞驶而去却不能乘搭。现在车站及站台都已拆去，听说在铁路旁边再铺两条铁路，由广州通往南宁和贵州，现已搞好地基，限三年通车，到时使用电动机车，时速二百公里以上。我想，若能在邵边东面盐步路口设一个火车站，介于广州佛山之间，当地经济发达，人口众多，工厂林立，乘客必定不少，但这美好的愿望恐怕很难实现，空余对低价火车的怀念。

作者: 甄民馨 时间: 2011-3-16 22:41

60年代，我和姐姐在父亲的带领下，坐广州至佛山的火车，大热天气，旅客像沙丁鱼一样挤在闷热十分的车厢里。火车每站必停，那时年纪很小，对事物都十分好奇，因为第一次坐火车，回家后当然向小伙伴们炫耀一番，也让他们羡慕一下！

作者: 麦国培 时间: 2011-3-16 22:53

好事好事
今年我有一篇重要的广三火车戳文
会从头说到尾

作者: cai 时间: 2011-3-17 08:46

轮到我搭佛山到石围塘的火车时，车票已涨到是2元了

作者: 西樵佬 时间: 2011-3-17 08:49

一个破旧的封，上面所写的广三铁路邵边站很有亲切感。六,七十年代从佛山到广州大城坐火车较汽车方便，一日有 ...
fssjy 发表于 2011-3-16 20:36

真亲切！也回忆了！

这铁路走得太多了！都是从西濠口至石围圹多！黄沙少走！早期是在小圹和狮山下车多,后期佛山！
早期基本都是"闷罐子"车厢,我们俗叫"牛卡"。每卡一个铁路工作人员,两边出入口都用一把木梯拦着,停车时放至地面下人,小便处是有的吧,在闷罐的一角用篱笆围成的,直接泄至铁路！

后来就客牛混合了！上车要斗快,快者上客卡,慢者上牛卡！

作者: cai 时间: 2011-3-17 08:53

牛卡，我没享受过

作者: 西樵佬 时间: 2011-3-17 09:06

好像军队移动还在用！

作者: 西樵佬 时间: 2011-3-17 09:27

其实只有49公里
一会就到了
麦国培发表于 2011-3-16 21:36

一哥说得对！很慢滴！像观光火车,阅尽两旁桑基鱼塘！

作者: 西樵佬 时间: 2011-3-17 09:34

本帖最后由西樵佬于 2011-3-17 10:04 编辑

轮到我搭佛山到石围塘的火车时，车票已涨到是2元了
cai 发表于 2011-3-17 08:46

不知现在三水还能搭火车到广州站吗？
下个月拜山有可能从三水搭火车回广州！

作者: 麦国培 时间: 2011-3-17 09:51

太好了，我有很多相关文物。

作者: 西樵佬 时间: 2011-3-17 10:06

太好了，我有很多相关文物。
麦国培发表于 2011-3-17 09:51

从火车上拆下来滴！

作者: fssjy 时间: 2011-3-17 11:01

广三线现已变成广茂线的一部份，三水和佛山还是有客车到广州站。但中途部份小站已撤消。

作者: 曾雷 时间: 2011-3-17 11:02

还想起一个故亊。火车到达邵边站，列车员用半咸不淡的普通话叫，"邵边下车"有人內急，听闻"小便下车"大喜急 ...
fssjy 发表于 2011-3-16 20:45

作者: 麦国培 时间: 2011-3-17 11:20

很少车了
过十年后记忆都没了

作者: 西樵佬 时间: 2011-3-17 16:29

广三线现已变成广茂线的一部份，三水和佛山还是有客车到广州站。但中途部份小站已撤消。
fssjy 发表于 2011-3-17 11:01

听说在三水河口换三茂线车头！广州开出的仍到三水为止！两段车费仍不同,不知真假！

作者: cai 时间: 2011-3-17 20:20

听说在三水河口换三茂线车头！广州开出的仍到三水为止！两段车费仍不同,不知真假！
西樵佬发表于 2011-3-17 16:29

三水河口站[三水西]已不准上车了，货物除外
看样子有百年历史的三水站会被取消

因为现在很多车已经不停三水了，只停市级的站

作者: fssjy 时间: 2011-3-18 08:52

目前经停三水站的火车仍有十多趟。

K9116  茂名东 - 汕头 09:00 - 21:45 快速 12小时45分 896公里

K9113  茂名东 - 汕头 09:00 - 21:45 快速 12小时45分 896公里

K9114  汕头 - 茂名东 09:06 - 22:04 快速 12小时58分 896公里

K9115  汕头 - 茂名东 09:06 - 22:04 快速 12小时58分 896公里

5426  肇庆 - 广州 16:55 - 18:42 普快 1小时47分 109公里

K9079  岳阳 - 肇庆 18:46 - 08:18 快速 13小时32分 963公里

K9067  吉首 - 肇庆 18:58 - 13:00 快速 18小时2分 1307公里

K9070  吉首 - 肇庆 18:58 - 13:00 快速 18小时2分 1307公里

K9068  肇庆 - 吉首 19:58 - 14:20 快速 18小时22分 1307公里

K9069  肇庆 - 吉首 19:58 - 14:20 快速 18小时22分 1307公里

K811  广州 - 重庆 20:25 - 05:43 快速 33小时18分 1907公里

K814  广州 - 重庆 20:25 - 05:43 快速 33小时18分 1907公里

K813  重庆 - 广州 20:25 - 06:02 快速 33小时37分 1907公里

K812  重庆 - 广州 20:25 - 06:02 快速 33小时37分 1907公里

K9080  肇庆 - 岳阳 21:23 - 09:28 快速 12小时5分 963公里

作者: 西樵佬 时间: 2011-3-18 08:55

哗！真全面！

作者: 西樵佬 时间: 2011-3-18 08:57

但几乎都是快速滴！别都是收"武广"费吧？

作者: fssjy 时间: 2011-3-18 09:21

看看这个，三水到广州估计10蚊搞掂。
5426 肇庆 - 广州 16:55-18:42 1小时47分硬座 15 硬卧下 69

作者: 麦国培 时间: 2011-3-18 09:31

我有清代到新中国的广三火车时刻表

作者: fssjy 时间: 2011-3-18 09:50

这封销票戳1946.8.13背面有当天下午香港转口戳，南海佛山中转戳8月15日17时，平地到戳8月17日。请教麦会此封走那条邮路，有否经广州。

作者: 麦国培 时间: 2011-3-18 10:08

没有中转戳，实在不好说，正常应该是经广州，再经广三火车运送。
由于南海地名不熟，加上收集不多，不便多发表意见。
近期有一篇小作，可能有启发，稍后发一哥。

作者: fssjy 时间: 2011-3-18 12:44

估计一下。香港两天到佛山，广九火车-广三火车到佛山。佛山两天到平地，广三线往回走邵边-平地。或佛山到平地有其它邮路。

作者: cai 时间: 2011-3-18 20:46

几个小时才有一班车，现在已很少听到旁边的人说坐火车

作者: 麦国培 时间: 2011-3-18 20:53

估计一下。香港两天到佛山，广九火车-广三火车到佛山。佛山两天到平地，广三线往回走邵边-平地。或佛山到平 ...
fssjy 发表于 2011-3-18 12:44

正常的话其实最多二天可以到达

作者: fssjy 时间: 2011-3-18 21:03

正常的话其实最多二天可以到达
麦国培发表于 2011-3-18 20:53

如经广州的话，从香港一天到佛山时间有点紧。佛山一天到平地倒是有可能。

作者: 麦国培 时间: 2011-3-18 21:07

我收集的大批三水寄出香港都只是一二天
当然也有多天的

作者: 近礼书斋 时间: 2011-3-18 21:54

有故事的封，看过几次那边特有的蒸汽火车

作者: 西樵佬 时间: 2011-3-20 08:06

看看这个，三水到广州估计10蚊搞掂。
5426 肇庆 - 广州 16:55-18:42 1小时47分硬座 15 硬卧下 69
fssjy 发表于 2011-3-18 09:21

会不会只有我一个上呢？

作者: 西樵佬 时间: 2011-3-20 08:07

几个小时才有一班车，现在已很少听到旁边的人说坐火车
cai 发表于 2011-3-18 20:46

那还是巴士方便哦！

作者: 近礼书斋 时间: 2011-3-21 08:45

巴士进城快,城中慢,还是铁好

作者: 西樵佬 时间: 2011-3-21 09:43

米喇！都系搭车稳阵！

作者: fssjy 时间: 2011-3-21 22:38

撘地铁最妥。

作者: 西樵佬 时间: 2011-3-22 08:12

地铁要转几轮车！烦啊！

作者: cai 时间: 2011-3-22 12:37

1方案：坐地铁到佛山。在佛山半小时就有城巴到三水的。
2方案简单：自己开车到三水

作者: fslgr 时间: 2011-3-22 13:35

一切都好亲切.

作者: 西樵佬 时间: 2011-3-23 07:52

1方案：坐地铁到佛山。在佛山半小时就有城巴到三水的。
2方案简单：自己开车到三水
cai 发表于 2011-3-22 12:37

方案2！要等买车的米！
方案1！关键我不是到三水,是回西樵！

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