edward

這信在英人控制的鐵路（北京至山海關沿線車站設局，收取買路錢。）火車上投寄，雖然貼上足資中國郵票，因這段鐵路自八國聯軍之役後，清廷喪失了鐵路經營權，故由英方負責收此鐵路運郵費用，另貼5分買路錢票（BRA英國鐵路管理局郵票），所以買路錢郵票蓋“天津鐵路郵局Railway Post office Tientsin“戳，另蓋英國日戳 2 MY 01（1901年5月2日，不知道戳式名稱。），到天津後，天津郵局用小圓日戳銷票及封背蓋戳一枚，同是五月3日。請林兄指正。

[此贴子已经被作者于2008-6-22 16:23:40编辑过]

edward

這封的價值是否BRA及清票混用？

edward

是最早用？還是沒有貼CEF票？

edward

關鍵是銷塘沽車戳（RAILWAY POST OFFICE TONGKU）？

edward

難道是小5分？但是又說是億造票。哈哈~是倒蓋票！

[此贴子已经被作者于2008-6-22 20:37:51编辑过]

edward

若果太早看見是倒蓋票，很多有關這BRA票的郵識便溜走了，真是難得糊塗。

edward

雖然我對這段郵史不熟悉，透過這種問與答，頗能有效增加自己的郵識。希望林兄繼續發帖，讓大家有得玩時，亦可擴闊視野。

edward

1）BRA銷塘沽車戳，但是日期不清楚，請告之。2）銷CEF的是甚麼戳？其日期又是甚麼？3）塘沽寄天津。4）有沒有落地戳？5）是否CEF票是軍郵，又是沒有面值的？

edward

銷CEF的是F.P.O.NO.15，是否是11月15日？

edward

A.P. 00  01 是1901年4月0日？

edward

以下是引用lcm1595在2008-6-24 9:59:34的发言：
 這圖應較清楚。

日子嵌錯？1個安拿（one anna）郵資是否正碓？還是15號野戰郵局戳是最大關鍵？

edward

以下是引用lcm1595在2008-6-24 13:43:22的发言：
 先寫下看此封後整體感覺，不用鑽牛角尖，想得太難反而不知所措。

好像是先貼BRA票，後貼CEF？

edward

正常貼票習慣，CEF票是應該貼在封上的左上角，然後才交車局貼上BRA票，這是否意味這枚是集郵品？

edward

是不是太過鑽牛角尖？其實只是一枚正常而普通的實寄封。

edward

蓋CEF的郵戳日子內有兩枚“0"字字釘較為特別，因為“0"字字釘應該是為十位數後的個位數而設，居然個位及十位都有。另這枚是否是平民信件，卻是由軍郵局寄出？

edward

我沒有實物，對此郵史更不能說一知半解；瞎猜瞎說，一路猜一路學習，希望林兄不嫌我悟性之低，繼續開導。同時，希望有更多郵友來玩。林兄是中國火車郵史專家，其成就我敢說前無古人，來者要超越其成就，如無九牛二虎之力，恐難有成。

edward

???? top !

edward

以下是引用麦国培在2008-6-29 16:24:34的发言：
又有新问题？

麥先生有否記起您曾說過逢有個“小“字名稱的人都是.....？

edward

CEF銷BASE OFFICE REG，請問此戳是甚麼意思？REG是否意味是掛號戳？

edward

1）CEF銷BASE OFFICE REG；2）19號野戰郵局戳；3）BRA銷山海關火車戳；

為何會用掛號戳銷票？

這枚封的銷票戳是BASE OFFICE REG（很少銷此戳的？），是否意味19號野戰郵局戳是中轉戳？同時，亦說出此郵件是由軍事基地郵局（BASE OFFICE）寄出，為何還要野戰郵局中轉？