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华邮博士
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我的說法可能很武斷,但是基於只有三枚戳,嘗試找出其合理點,還望各位有識之士能點明當中謬誤。
由漢口到上海後,會留在上海等待船班開出,理應上海客郵局蓋戳以示接收。
而只有漢口中轉戳可以這樣理解,郵件到漢口後,封袋上京漢鐵路,經西伯利到法國。
走海路和走西伯利亚铁路,到法国一般的时间是多长?如果有区别,通过落地戳或许会有一些线索
請看此帖子,此封沒有您的朋友所講的戳,難道是走海路的?
[此贴子已经被作者于2008-7-6 23:52:29编辑过]
海路这么快也是有可能啊啊.
此封中转的痕迹上看肯定是走西伯利亚无疑.但军邮封上没有任何中转痕迹所以才值得研究.
1)缺上海中轉戳,減少走海路的理據;2)由漢口封袋上京漢路的可能性強於繼續去上海;3)郵程21天,用鐵路較用海路可能性更高;3)俄國基於與法國是同盟,法國軍郵封是不會檢查及會原袋交寄。
其实重庆离云南比较近,为什么这个军邮封不由云南走呢?
重慶走長江郵路是固定而班次較走雲南郵路為好,所以大多數重慶國外郵件多是經長江的。
若果經由雲南再走海路至法國,恐怕要50多天也不足為怪。
另外基於法俄關係,就算是鐵路軍運頻煩,法國的軍郵仍可暢通。
但如果走云南,一路都是法国属地,不是更方便些吗?
重慶至廣州的路途中間隔著一個貴州省,走此郵路比入雲南更迂回曲折。
重慶至雲南府是有其固定郵路,加上雲南至越南有滇越鐵路,所以走由重慶經雲南是較經廣州合理。
這裡有一篇是關於由雲南府(昆明)經重慶去膠州的帖子,可以參考一看。
谢谢兄指教!这么一来很多封都可以从邮程上判断邮路了!