edward

以下是引用心怡永在在2008-6-16 12:46:14的发言：

3月２１日背宣布取消皇帝制，元年戳改回五年，元字铲去

從戳上看，大家也猜得七七八八，並且有些思路我也未曾觸及，對我很有啟發性，以後如遇洪憲郵品時，也要多考慮，很感謝您們的積極回應，使我也上了一課。

edward

袁世凱於民國五年一月一日（1916年1月1日）稱帝，因舉國及國際反對，洪憲帝國至三月廿三日終，恢復中華民國國統。在此段期間所出現的元年郵政用品，正是標記著洪憲帝國的歷史。 一封於1916年1月26日漢口寄上海的實寄封，因收信人可能遷往北京，其後在北京找不到收信人，將信轉回寄信人，至漢口郵局時已經是3月31日。 封上所蓋紀元戳記計有北京洪憲「元年」日戳二枚。同時因封受損，再貼大清郵政官局代封一枚，上蓋北京「？年」日戳一枚。三月廿三日帝制廢除，恢復民國紀元，同月卅一日銷漢口民國「五年」日戳一枚。 此封兜兜轉轉，還是要回到寄信人處；正如洪憲帝制，擾擾攘攘八十三天，還是恢復民國體制。 郵票及郵資：帆船票壹分一枚、壹角一枚合共一角一分。國內互寄郵資每20克三分，掛號費五分，超重20-40克加三分郵資，合計一角一分。

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2008-6-16 13:16

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2008-6-16 13:16

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2008-6-16 13:17

edward

收集洪憲時期的郵品時，很多人都對「洪憲元年」、「一年」等珍戳趨之若慕。但是換一角度來看，可能這些都是高檔的趣味品。洪憲時期的郵品，其恴涵不單只在郵史上反映出來，其中政治原素也牽扯其中。只要大家在這段歷史中多加留意，自然就會找到當中樂趣。因為很多人只簡單地二分法，北方是支持袁氏，南方是反對袁氏，故此南方的元年戳會較少，但君不見很多「洪憲元年」日戳多是出於反袁最力的雲南及廣西的地方小郵局？福建更是最支持袁氏的南方省份，其元年日戳可能比北方省份一點也不少。

edward

只要大家多看一些這段時間的歷史，便會發覺雲南最早於1915年12月底便遣責袁氏竊國，連同貴州省發動護國運動，其後發生了護國戰爭。從歷史中去印証郵史，便不難察覺要在雲南省省匯雲南府（昆明）找到元年日戳如同大海撈針。在貴州的郵政物件上存世的洪憲郵品亦難多見。兩廣亦是反袁中起最大關鍵的力量，但是支配兩廣軍權的陸榮廷至3月15日才表態加入護國運動反袁。那試問，兩廣的洪憲「元年」日戳何之少有？從實物中亦常看到這類郵品。

edward

另吾之良師益友，麥國培先生亦不嫌我這等無名小輩，將其對洪憲時期郵品的心得告之：戳型以腰框為多見，小圓戳為少。使用地方以新疆和蒙古為罕見。文字所列年號，則有五年、元年、一年及洪憲元年四種，以一年為最罕見，其次是洪憲元年：字釘又可分三種，一種是正常的郵政總局供的規範字釘，一種是地方的自刻制的特大型元年字釘，以廣東使用為多，另一種則是把五字鏟成元字，以北京使用為多。而在使用期中則以一月初及五月後為罕。

edward

http://www.asia-home.com/china/lunarcal.php?year=1912

edward

大家試試將這些戳連貫起來，看有甚麼發現？請詳細解說。

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2008-6-16 16:03

edward

參考地圖：

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2008-6-16 16:07

edward

最好是參考此地圖，更能瞭解中途戳的間係：http://www.p1878.com/dispbbs.asp?boardid=32&Id=2094

edward

以下是引用心怡永在在2008-6-16 21:29:34的发言：
都到满洲里了，为何又折回北京？

問得好！去到中俄邊境的滿洲里，入不了俄境，在這段時間，俄國發生了甚麼事。另外，大家有否留意俄國的日戳有甚麼不同？

edward

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2008-6-16 21:48

edward

首先寬城子（日期戳不清）去到滿州里（1916年3月21日），因戰事原因，不能經西伯利亞鐵路入歐，原封送至北京另謀出路，因封破損，粘前清代封票一枚，並銷北京（3月24日）日戳，後因西伯利亞鐵路恢復正常，再由北京原路北上至哈爾濱（3月26日），中轉至俄國彼德格勒（俄曆3月26日，新曆4月8日），蓋彼德格勒檢查戳，4月26日到達瑞典的Jonkoping市。

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2008-6-16 23:59

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2008-6-17 00:00

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2008-6-17 00:03

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2008-6-17 00:04

在一戰期間在國內的國際郵件所走的郵路，主要分成：一）直接經西伯利亞去歐洲。二）由上海經美國至歐洲。三）經日客郵由大連至美國入歐。在這期間，此封卻是難得一見的郵路封，郵路「一波三折」，前清代封票加俄國檢查戳，可謂甚堪回味。註：肖宏先生藏品

edward

非常感謝大家回帖的支持。大家可以利用電腦的搜尋器（建議用google）找這些歷史資料及地方位置，必能增加集郵郵旳樂趣。另火車郵路圖亦是很有用的參考資料，尤其在清未民初對郵路的考究；這張圖片集了很多人的寶貴心血而成，並且無私地讓郵友下載。

edward

同時，我真誠地在此向大家說些心底話，我愛郵，我對郵史只是認識皮毛，但是慶幸我有兩位好友，他們從不吝賜教。在郵史上，麥先生時常提供寶貴資料給我；另一位是當今在中國火車郵史領域上，堪稱前無古人的台灣林志明先生（當然我甚希望在每領域上都要有後有來者）），他無私的教曉郵路的印証。

edward

鄧德勤先生太客氣了，希望彼此互補長短。若果大家有甚麼心得，盼望大家能發帖賜教討論。

edward

我從未將此戳看作是鏟“元“字戳，只是郵友們作一大膽假設，他們這些看法，實在是擴闊個人的看法。

edward

這枚片主要有三個亮點，您能指出嗎？

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2008-6-17 17:25

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2008-6-17 17:25

這枚片的收信地址是美國東中部的堪薩斯市

[此贴子已经被作者于2008-6-17 18:21:04编辑过]

edward

以下是引用小马哥在2008-6-17 17:53:12的发言：

当年使用,好象走长江邮路,上海转美国.

不知道对不对.

呵呵

是走西伯利亞還是走太平洋郵路？

edward

以下是引用小马哥在2008-6-17 18:23:28的发言：

QUOTE:

以下是引用edward在2008-6-17 18:11:09的发言：

是走西伯利亞還是走太平洋郵路？

这个就不清楚了．

没有天津和哈尔滨戳．应该是太平洋吧．

走西伯利卻沒有津浦及京奉車戳，亦沒有俄國中轉或檢查戳，但是走太平洋也沒有日客郵戳，究竟是走那條呢？

[此贴子已经被作者于2008-6-17 18:44:24编辑过]

edward

這枚國際片在甚麼情況下發行的？若能瞭解，便較容易分析走那條郵路了。