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只关注抗战前和抗战期间的香港航空封,还真没注意战后初期的香港东西。
在下的浅见是此封既没经英航,也没直接走水陆(你在另贴里的猜测),此航空信经驼峰线到昆明后,没到重庆,而是经陆路到香港,为取水陆到上海。
李鑫:  高价收购凡带有1941年12月香港邮戳的任何国家的实寄封和明信片等邮品。

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回复  hart
谢谢李兄!
你的看法妙。有这种可能,但似乎很少见到相类似实物。
prior 发表于 2014-9-11 04:20


不客气 ,只是我的看法,供参考。

在信寄出时,上海---重庆战后已通航,故寄信人注明走重庆,也是正常邮路。

可此信没走重庆,我的理解,虽然重庆--上海有航班,但战后初期,航班的时间应保证不了,还有当时政府正忙于处理战争后事,航班也多被政府和官员征用,民航邮件得不到及时处理,所以邮局也不愿把信件送到重庆,而昆明---香港---上海正是太平洋战争前后的邮路,邮局比较熟悉,就有了取道香港,再水陆到上海。

战后走香港不多,因为全国已解放,没必要像太平洋战争之前上海国际航空信件必须走香港(日本除外),在下认为楼主的这个封是个难得的好东西。
李鑫:  高价收购凡带有1941年12月香港邮戳的任何国家的实寄封和明信片等邮品。

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