1940 孤島期間上海經香港至巴黎之郵政公事封 巴黎, 上海

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教授又找到好东西!
TK 发表于 2012-1-31 09:33

   
不是我找到的，是法國朋友主動貢獻出來的

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还是飞机的
麦国培 发表于 2012-1-31 19:06

    多謝麥會指點
指定由香港中轉的航空封，是否少見（一般都是河内/西貢至馬賽）？

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回复 7# 清邮路


   

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當時是40年初，等德國鬼子進巴黎后就
等太平洋戰爭爆發后就更

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2012-1-31 19:53

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教授可以指點这封嗎?謝謝教授!
alex1121 发表于 2012-2-3 11:40

指點談不上，大家一起討論

孤島時期從上海寄法國佈列塔尼，先後半年多時閒

當時法國已經投降，理論上此封是水陸路傳遞的，（無論是旱路徑法國北方至西部的佈列塔尼還是海路馬賽港登陸后經里昂中轉至西部的佈列塔尼）都要經過德國佔領，控制區域，封條就是被檢查的佐證

個人認爲，此封最大的亮點是納粹檢查封條

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麦会，如何才能确定挂号条，航空签不是后贴的？谢谢
吴翔1 发表于 2012-2-5 09:55

替麥會回答

從郵程，時間上就可證明此封是航空傳遞的，上海出發戳至香港，中轉戳，巴黎落地戳 每個戳的日期清晰可辨，特別是從香港至巴黎共用了9天時間（香港—安南—西貢—馬賽—（旱路經里昂到）巴黎）就算是七十年后的今天，這樣的航空郵速也算是正常的，甚至快捷的

目前我還沒有直接的證據能證明掛號條不是後貼的，但
1/ 如果不是掛號封，當時香港不一定會銷中轉戳
2/ 根據當時的形勢，及目前所發現的國際郵政公事封來看，不掛號平寄的反而更少見

另，從掛號條所貼位置，與封整體的和諧程度都很正常

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