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浙赣铁路，建于1899年，并于1929年起由杭江铁路展筑至萍株铁路而成，是我国早期铁路干线之一。
浙赣铁路连通详细全过程
西段： 1899年，清政府修建安源煤矿至湖南株洲之株萍铁路 1899年1月开工，当年筑成安源至萍乡段（安萍段） 1899年8月 萍醴（陵）线动工 1900年因义和团运动停工 1901年7月复工 1902年11月萍醴铁路竣工通车，全长38公里 1905年12月株萍铁路全线竣工，全长89公里 即萍乡（安源）——醴陵——株洲 东段： 1929年2月，浙江省政建造连通浙江腹地的杭江（山）铁路 1930年2月正式动工，起点为杭州萧山西兴镇 1932年3月筑成杭兰（溪）段，长195公里 1932年11月起由金华展筑，在江山越过省界，达江西玉山，长164公里 1933年11月全线竣工，全长334.5公里 1934年1月杭江铁路正式全线通车 1937年9月钱塘江大桥建成，杭州成为新起点 即杭州——萧山西兴——兰溪（金华）——浙江江山——玉山 中段 1936年筑成玉南（昌）铁路 1936年南萍段开工 1937年9月建成 即江西玉山——南昌——萍乡 | 
发表于 2012-2-16 21:48
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