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寄境外銷的應該是用國際欠資戳  只有第一張銷的比較正確
davidpeng 发表于 2010-3-30 19:30



    虽然销了国际欠资戳,但百分比是错误的
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請教百分比哪邊有錯?
davidpeng 发表于 2010-3-31 07:09



    这枚是明信片,不是信函

而且根据万国邮联公约条款,欠资是按 航空邮资的最低限额上线为基准的, 很明显此片是按"水陆路"邮资计算的
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本帖最后由 parisiica 于 2010-3-31 21:14 编辑
据说寄港台,是按港台邮资计算
文文 发表于 2010-3-31 19:44



    这就符合逻辑了
此外台湾在换算欠资金额的计算公式 14*T + 6
14是台湾邮国际的水陆路邮资(并非航空邮资)*缺少的百分比,所以另收6台币欠资处理费,这种计算方式符合万国邮联公约条款
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本帖最后由 parisiica 于 2010-3-31 21:43 编辑
不一样的欠资戳[国内与国际]
文文 发表于 2010-3-30 18:36



    3个图片,
第一枚 国际T戳
百分比,分母按国际水陆路信函 400分,分子按 港澳台明信片水陆路邮资,少 40分

第二枚 按港澳台明信片水陆路邮资,少 60分,按国内地方上的处理方法,罚双倍,则应收 1·2元人民币

第三枚 按港澳台明信片航空邮资,少 100分,计算正确,但表现形式错误,采用国内欠资处理方法

一片混乱

根据台湾正常邮政业务处理程序,只会对第一枚进行欠资处理,而且百分比是错误的,当然整个业务也是错误的
根据万国邮联公约条款,出发局未作欠资处理(国际标准形式)到达局完全可以正常投递

虽然 第2 ,3 枚上有欠资字样,但没有国际标准的T戳,也无百分比,不知台湾欠资票的金额是如何计算出来的?之所以楼上有人说"不自然"

从邮品的外在表现形式来分析,是不懂基本邮识的爱好者制作的,或故意制作的(因为这种错误实在太离奇,不符合逻辑)
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本帖最后由 parisiica 于 2010-4-2 04:23 编辑
第一枚欠資按水陸去算並沒有錯 按規定欠資未達航空資費標準 改由水陸路去算及封發 因此分母400分子40並沒有 ...
davidpeng 发表于 2010-4-1 18:59



    大陆的百分比,分子,分母 的收费标准(邮政业务的邮资。国际信函,港澳台明信片)截然不同,百分比如何能正确?
按大陆的国际水陆路信函标准(人民币400分)计算欠资比例,却按台湾水陆路邮大陆函件邮资补欠资(7 台币,而不是按与其相对应的(错误使用)国际信函邮资……),采用二个不同的收费标准,如何能正确?一错再错
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第一枚欠資按水陸去算並沒有錯 按規定欠資未達航空資費標準 改由水陸路去算及封發 因此分母400分子40並沒有 ...
davidpeng 发表于 2010-4-1 18:59



万国邮联公约条款(法语)原文如下   

Avant d’être acheminés vers le pays de destination, les envois non ou insuffisamment

affranchis sont frappés du timbre T (taxe à payer) au milieu de la partie

supérieure du recto. A côté de l’empreinte de ce timbre, l’administration d’origine

inscrit très lisiblement, dans la monnaie de son pays, le montant de l’affranchissement

manquant et, sous une barre de fraction, le montant minimal de sa taxe

non réduite valable pour le premier échelon de poids des envois prioritaires ou des


lettres expédiés à l’étranger.

从未听说过 你写的 "按規定欠資未達航空資費標準 改由水陸路去算及封發......" 如果这个"规定"确实存在,也是地方上制定的,本身根本不符合国际公约的,错误的"土政策"
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萬國郵聯公約是一種通用的條款.但並非各國實施細則會完全一樣
六、出口欠资邮件(二级)
一、筒(箱)开 ...
davidpeng 发表于 2010-4-2 12:02



    一、筒(箱)开出的平常信函、明信片、航空邮简和卡片式印刷品欠资,应粘贴批条,批明欠资数额退回寄件人补足资费再寄。无法退补的,印刷品按无着邮件处理,信函、明信片、航空邮简按下列方式批注欠资款额后,按原发运方式发往前途:在封面上加盖“T”字戳记,其后以分数形式批注欠资数目,分母为20克以内水陆路信函资费,分子为欠资数额。


这也是一种处理方式,但 分母应该为(大陆邮台湾邮资,并非国际邮资20克以内水陆路信函资费,分子为欠资数额!

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萬國郵聯公約是一種通用的條款.但並非各國實施細則會完全一樣
六、出口欠资邮件(二级)
一、筒(箱)开 ...
davidpeng 发表于 2010-4-2 12:02



    国际实例
Sentier Dimanche.jpg

上海市于2009年夏出台新政策,不再退回原寄信人补足后再寄,既浪费时间用浪费精力,一概按国际标准操作程序,销T戳及相应百分比发往目的地
Shanghai Taiwan taxé.JPG
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本帖最后由 parisiica 于 2010-4-3 00:33 编辑
這兩封集郵封 第一封較普通就不用說了
第二封人為痕跡過多 說不定銷票及蓋戳都是集郵人所為  不像是投入 ...
davidpeng 发表于 2010-4-2 23:36



   
第1个,是世界的唯一(法国邮戳极其珍罕,周期性的使用了十几个营业日,而且每隔一周出现一天,在法国邮政史上也是唯一,而且此戳能出现在不足资封上也是千载难逢的巧合)并不普通 虽然是现代品,但完全可以称作为孤品,其中的奥妙很深。至于为何会有"庚"字戳,自有其存在的原因……(不在本帖的讨论范围内)
第2个,是我在上海度假时亲自投入路边邮筒的(我本打算收集一个,不足资,贴改退条,退回补足后再寄的邮品,结果正巧遇到上海邮政制度改革,直接被邮台湾),纯属自然实寄
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第一封能會有欠資應該是老兄的傑作.不能說是千載難逢.不過算不算"孤品"見仁見智.因除非法國沒有集郵人士 ...
davidpeng 发表于 2010-4-3 08:18



    法国确实有很多各种肤色,各种国籍的集邮人士……但此封的特殊及唯一性(至于为何?不在本帖的讨论范围内,如果要解释,可以写一大篇文章)对于不了解法国邮政,及这段特殊的巴黎邮政历史(2009年夏)
的人是无法理解的。
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回复 33# 甄民馨


T.jpg
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回复 31# 甄民馨

刚学来的,马上批发给你

"2000年12月国家邮政局制定的《国际邮件处理规则》对加盖欠资戳记式样及批注应收款额作了详尽规定,其规则等205条明确:封面上盖有“T”字(欠资)戳记,并注有欠资分数的,算出应收人民币款额。计算结果高于出口同重量级别函件资费的,按出口函件资例收取欠资费。对欠资函件还应按件收取“欠资函件处理费。对欠资函件还应按件收取”欠资函件处理费,应收资费款额用下达戳记 加盖在相关函件封面上。另原邮电部制定的《国际邮件处理规则》第11条明确:进口欠资函件,除收取欠资费外,还应按件加收“进口欠资函件处理费”。应收欠资费和欠资函件处理费的函件封面上,应由省会局加盖欠资函件应收费戳记,填写欠资数额。"
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