davidpeng

寄境外銷的應該是用國際欠資戳  只有第一張銷的比較正確

davidpeng

虽然销了国际欠资戳，但百分比是错误的
parisiica 发表于 2010-3-31 06:48

請教百分比哪邊有錯?

davidpeng

第一枚欠資按水陸去算並沒有錯 按規定欠資未達航空資費標準 改由水陸路去算及封發 因此分母400分子40並沒有問題7* 40/400=0.7 以1元算 1+6(手續費)=7 並沒有錯

davidpeng

万国邮联公约条款（法语）原文如下   Avant d’être acheminés vers le pays de destination, les ...
parisiica 发表于 2010-4-2 04:01

萬國郵聯公約是一種通用的條款.但並非各國實施細則會完全一樣
六、出口欠资邮件（二级）
一、筒（箱）开出的平常信函、明信片、航空邮简和卡片式印刷品欠资，应粘贴批条，批明欠资数额退回寄件人补足资费再寄。无法退补的，印刷品按无着邮件处理，信函、明信片、航空邮简按下列方式批注欠资款额后，按原发运方式发往前途：在封面上加盖“T”字戳记，其后以分数形式批注欠资数目，分母为20克以内水陆路信函资费，分子为欠资数额。

T  欠資數 / 20克以內水路信函資費

Parisiica兄不彷舉例一下大陸寄台灣欠資使用航空計算的實用例.我是沒找到.而並非此帖中的這件.其它我在台灣網站看到的及自己有的 . 均按此方式辦理.

   

davidpeng

一、筒（箱）开出的平常信函、明信片、航空邮简和卡片式印刷品欠资，应粘贴批条，批明欠资数额退 ...
parisiica 发表于 2010-4-2 22:34

似乎理論上是這樣  但目前實際看到的都是用國際水路郵資400當分母
這個問題我也想過 不過因一切依郵局自己的作業為主  就順其自然了
因如果是沒貼郵票的狀況下 到台灣會收欠資費用(不含手續費)的可能比大陸少  這是比較不合理的地方
但因大陸與台灣雙方欠資並無結算  似乎也沒什麼協定  因此就會各做各的

davidpeng

現在的郵局都相當不作為,有時想搞一張欠資補資的執據玩玩都沒有,連信都一起失蹤了,看來都把欠資封當無著郵件 ...
香港內詳封大王 发表于 2010-4-2 22:46

這個我也是遇過好幾次了>"<
直接不見了

davidpeng

国际实例


上海市于2009年夏出台新政策，不再退回原寄信人补足后再寄，既浪费时间用浪费精力 ...
parisiica 发表于 2010-4-2 23:25

這兩封集郵封 第一封較普通就不用說了(進口航空郵件一般不會蓋庚戳 這個庚戳有點眼熟 不知是否為台北中正?)
第二封人為痕跡過多 說不定銷票及蓋戳都是集郵人所為  不像是投入信筒遞出
即使經過郵路  也不一定真實反應郵務人員處裡郵件的狀況

davidpeng

第1个，是世界的唯一（法国邮戳极其珍罕,周期性的使用了十几个营业日，而且每隔一周出现一 ...
parisiica 发表于 2010-4-3 00:04

第一封能會有欠資應該是老兄的傑作.不能說是千載難逢.不過算不算"孤品"見仁見智.因除非法國沒有集郵人士.
第二封那種貼票的方式和銷戳的方法.實在較難說服人沒有集郵人的思考在內.當然投入郵筒造成這樣也不無可能.只是其欠資收取的費用似乎又和一般不太一樣.也或許製作上海這類郵品集郵人常有.因此郵差有"研究"過.

davidpeng

早期寄台欠资封
文文 发表于 2010-4-3 10:00

依規定無法退補的印刷品欠資應作無著郵件處理.

davidpeng

法国确实有很多各种肤色，各种国籍的集邮人士……但此封的特殊及唯一性（至于为何？不在本帖的讨 ...
parisiica 发表于 2010-4-3 18:00

嗯~確實非常讓人難以理解   
我也不多說了 自己高興就好