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车递挂号转邮政挂号封

明白人一看就清楚,但少见。

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苗立林  邮箱:MLL3100@163.com
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学习了 谢谢!
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农行:622848 0890672434218陈凯 中标拍品请三日内结账 否则视为自动放弃 款到2日内挂号邮寄 交易以跟贴先后我确认为准。

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学到很多
中国邮史研究会、《中国邮史》杂志、中国邮史出版社、“华邮网”创办人:麦国培 528100广东佛山三水区西南镇永兴路十三号106铺 电话:0757-87732650 邮箱:p1878@vip.163.com 会刊、稿、查询、投诉、结帐网址:http://www.p1878.com/bbs/viewthr ... &extra=page%3D1
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再来学习
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民國90年代中期從大陸流進台灣一批,許多都是車遞封!但掛號封確使少見!
Mr.chung-pen chuang
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主集海峽兩岸郵資研究,火車郵戳,雙文戳,義務役兵免付郵資,附加費及機銷宣傳戳,郵資已付等戳
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来学习!
为快乐而集邮,因集邮而快乐!欧阳雷生中国邮史526号会员、江西省南康市卫生防疫站家属房邮箱341400、主集:新中国普票、实寄封、片、包裹单等。QQ:631621959手机13879734984接听免费

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铁路电报,是一种通过铁轨传递电报码的一种铁路专用技术,要通过调制和解调,因为需要专门的技术人 ...
大愚若智 发表于 2011-1-10 14:35


       有关车递业务知识得到一次学习机会,谢谢。
       早期电报有通用码,有加密码,传送方式只有单路,后来由于通信、军事上和保密需要,传送方式有了很大的改变,有有线的无线的光纤的。我国通信部门大跃进后就开始使用多路载波技术,到现在没有电报业务了,如果有,一根光纤线可以同时送出电报数以千万计。
       看来车递电报是使用车递把大站电报送达小站的业务。与此类似的还有供电系统使用电力线传递话音和电报的,但由于变压器过不了高频率,所以还得有从高压线把信号取下来的专用设备。
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又是一好贴
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车递泛指铁路单位通过车长、押车员或司机转交的内部信件。因那时传真机利用的不普遍,传达急送的的信件只有 ...
曹杰 发表于 2011-1-10 12:49


车递电报是传递电信的电报码?

    车递电报.jpg
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车递泛指铁路单位通过车长、押车员或司机转交的内部信件。因那时传真机利用的不普遍,传达急送的的信件只有通过车递,才能及时到达。此件虽系按车递信件登记,但由于没有通过火车传送,并不属于车递信件。成因是:批量车递信件登记后,发现此件并不需要通过车递方式送达,本市的信件通过邮局邮送即可。
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首见!欣赏欣赏
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学习中
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第一次见,欣赏!
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