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京奉行动邮局戳封

很漂亮,邮戳的款式亦特殊,请欣赏。

 

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中国邮史研究会、《中国邮史》杂志、中国邮史出版社、“华邮网”创办人:麦国培 528100广东佛山三水区西南镇永兴路十三号106铺 电话:0757-87732650 邮箱:p1878@vip.163.com 会刊、稿、查询、投诉、结帐网址:http://www.p1878.com/bbs/viewthr ... &extra=page%3D1
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但是封片的利润高,好的封片,有的是各国政府机构代表(如博物馆)不计成本的购买.所以国际上常常以"戳"取胜.价格也比邮票高几倍到几千倍不等.只要稍微了解邮路就行了.[em50][em63]

[此贴子已经被作者于2008-7-7 7:32:52编辑过]

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很有道理,但潜能是可以开发的,你不玩专做生意就是了!
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QUOTE:
以下是引用麦国培在2008-7-6 16:28:34的发言:
黄兄以后也要多些收集封片,这样才会进步和多赚钱。
封片有弹性有差价,

不是我不想集封片,是清民封片,前几年有玩过一段时间,但封片价格都高,特别是清代的价格都很高,没实力根本玩不其,如果研究玩想转让周转时,又很难出售,因此是我这里年没怎么关注他的原因,毕竟邮票流通性更强,兑现容易。没办法,实力弱,只能先存钱,后买喜欢的。

黄炜 中国邮史会员  13622834388
邮交天下,诚信至上,友谊第一,心怡永在Q:14349877  hw24@21cn.com
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我个人认为当时沙俄在东线与德国和奥匈帝国作战.此时走西伯利亚陆路去英国是不通的.但有没有例外就不清楚了.但从沙俄的摩尔曼斯克走海路也能到达英国.

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还有就是邮件运输途经第三国中转是否加盖中转戳.1914年加入万国邮政公约.里面不知有没有相关内容?

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QUOTE:
以下是引用fred在2008-7-6 20:16:12的发言:
林老师,应问英国方面,当时从国外寄往英国的邮件是否在寄达收信人前要加盖落地戳.

很有道理,老兄可否帮忙问一下,先谢过了!

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林老师,应问英国方面,当时从国外寄往英国的邮件是否在寄达收信人前要加盖落地戳.

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 以下是引用fred在2008-7-6 19:23:55的发言:
没有英国的戳.我们如何知道是否实寄过?

那所有未有中轉戳或落地戳的封片全部要重新檢討了。
台灣台中市建成路1550號 林志明

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QUOTE:
以下是引用fred在2008-7-6 19:23:55的发言:
没有英国的戳.我们如何知道是否实寄过?

很有见地,可能是手递着玩的!

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没有英国的戳.我们如何知道是否实寄过?

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黄兄以后也要多些收集封片,这样才会进步和多赚钱。
封片有弹性有差价,
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好文章,好知识,向大家学习
黄炜 中国邮史会员  13622834388
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这个封虽然不难找,但是这么好的品相,看着养眼[em51]

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再次学习了,谢谢留兄赐教。
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QUOTE:
以下是引用麦国培在2008-6-7 13:42:53的发言:

学习了,这种情况不知是否罕见?

 

辽宁省寄出的盖有京奉行动邮局戳的应该是比较少见的。当然作为京奉行动邮局戳本身是最常见的火车邮戳。

邮政卡:6221883310006848650 留丹
建设银行卡:6227001496060010115留丹
手机:18705881588,13357095295
E-mail(支付宝):liudan1027@163.com
QQ:3131220
323700 浙江省龙泉市水南小学 留丹

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1月18日21点贴二种刷色长城50分包裹单

学习了,这种情况不知是否罕见?

 

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QUOTE:
以下是引用edward在2008-5-29 19:16:57的发言:
這段時間是一戰時期,牛莊寄英國的信件,很多時是經日郵往美國,然後才轉往歐洲。這枚封是否由日人的南滿鐵路運載?它在甚麼情況下蓋了京奉車戳?還請對鐵路史有研究的郵友幫忙。

此封其实反映了另一条至营口的铁路邮路。

从营口至外有两条铁道邮路,一条是大石桥至营口,作为支路连接南满铁路,由日本控制,铁道邮路也是日本客邮。

而从营口在辽河对岸的河北,有一条河北至沟帮子支路,是与京奉铁路相接,属于中国官办铁路,铁道邮路也是属于中国邮政。

此封之邮路走向是:

营口(经沟营铁路)至沟帮子(经京奉行动邮局)至奉天(经南满铁路)至长春(经中东铁路支线)至哈尔滨(经中东铁路、西伯利亚铁路)至欧洲。

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好封,好资料!
邓 ..德. .勤 -- 中国邮史研究会.728号会员!手机:1-3-5-5--6--3--0--8--8--1--0

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10月25日22时截标;人民大会堂普资片8-1977[从看守所寄出]三处墨污

又学习了,真是好资料!
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