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标题: 终于收到蟠龙八卦轮船戳了 [打印本页]

作者: STAMP_XU 时间: 2013-3-11 22:01 标题: 终于收到蟠龙八卦轮船戳了

图片附件: 轮船戳.jpg (2013-3-11 22:01, 81.41 KB) / 下载次数 28
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http://www.p1878.com/bbs/attachment.php?aid=766089&k=9c93d6944fd6374c1d8c7fff8052b6f7&t=1718617091&sid=967d7G

作者: 莆田邮俊 时间: 2013-3-11 22:11

恭喜啊！！！

作者: 爱邮客 时间: 2013-3-11 23:40

回复 1# STAMP_XU

可否再点明一些

作者: 中国飞剪 时间: 2013-3-12 08:58

恭喜，神龙见首不见尾，上个全图大家欣赏。

作者: 周升渊1 时间: 2013-3-12 09:14

STAMP_XU 发表于 2013-3-11 22:01

请教一下:什么叫八卦轮船戳????

作者: 章琦 时间: 2013-3-12 12:12

请教一下:什么叫八卦轮船戳????
周升渊1 发表于 2013-3-12 09:14

搬个凳子来向前辈学习

作者: 假师爷 时间: 2013-3-12 12:59

回复 1# STAMP_XU

恭喜得宝了，这是八卦戳用在上海轮船信箱上的吧。（没有全图，只能猜了，看到半个戳像是上海戳）。
好像厦门也有类似用法。
欣赏了。

作者: 黄瓜头 时间: 2013-3-12 13:57

上海的我见过六件

姜运南原来有一件，麦会有一件，我有三件，两件用在我的专题邮集里了。这是第六件。

厦门的只听过传说，没有见到实物。

图片附件: 图8.jpg (2013-3-12 13:56, 79.26 KB) / 下载次数 29
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作者: 麦国培 时间: 2013-3-12 14:11

回复 8# 黄瓜头

了如指掌

作者: 周升渊1 时间: 2013-3-12 14:28

高见。学习了。

作者: 中国飞剪 时间: 2013-3-12 15:32

回复 8# 黄瓜头

这件不算了

作者: 麦国培 时间: 2013-3-12 15:43

回复 11# 中国飞剪

组外品

作者: 杨峰 时间: 2013-3-12 15:44

开眼了，一下子看到这么多。

作者: 黄瓜头 时间: 2013-3-12 15:58

回复 11# 中国飞剪

必须算，哪年的？

作者: 阮秀佑 时间: 2013-3-12 17:00

激动得也上来说几句, 这件1898年8月22日销4分石印蟠龙封是FROM STEAMER LETTER BOX极早使用的例子, 如果不是最早的话.

CHINA: SHANGHAI LOCAL POST, 1898 (Aug 22) cover locally used within Shanghai, franked by marginal 1897 4c. brown Sg.99.tied by complete PA-KUA in black and by part of FROM STEAMER LETTER BOXin black; reverse with SHANGHAI LOCAL POST cds and fair strike of DOLLAR CHOP in black.

图片附件: phpThumb_generated_thumbnailjpg.jpg (2013-3-12 16:57, 62.28 KB) / 下载次数 28
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作者: 香港內詳封大王 时间: 2013-3-12 17:07

活生生地想起寡人好象也有一件,趕緊回家找找,免得當普通八卦戳隨便放就浪費了

作者: 麦国培 时间: 2013-3-12 17:18

回复 15# 阮秀佑

确实极早了

作者: hart 时间: 2013-3-12 17:21

俺没有

，但学到了

作者: TK 时间: 2013-3-12 18:40

从图片资料看
该戳早期属“粗线条”
后来（1905）的线条较幼
楼主的一件应在1905之前

作者: STAMP_XU 时间: 2013-3-12 20:40

本帖最后由 STAMP_XU 于 2013-3-12 20:45 编辑

FROM STEAMER LETTER BOX和FROM STEAMERS LETTER BOX 从字面上看差不多，但我认为还是有区别的，前者是从轮船上的邮箱取出的信件，后者是从轮船上的轮船邮局收寄的，关键还要看销票戳。不知我说的对不对。

作者: 黄瓜头 时间: 2013-3-12 21:30

回复 19# TK

恰恰相反，楼主这件比1905年晚好几年。

作者: TK 时间: 2013-3-13 08:18

回复 21# 黄瓜头

我这件1901也属粗线条

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作者: 中国飞剪 时间: 2013-3-13 08:50

看来邮展中标注“目前发现存世仅几件”，靠不住

作者: 麦国培 时间: 2013-3-13 08:58

看来邮展中标注“目前发现存世仅几件”，靠不住
中国飞剪发表于 2013-3-13 08:50

先注一下
毕竟黄瓜头兄不是清代邮史专家，加上也没有记录

作者: 更深月 时间: 2013-3-13 12:15

进来欣赏好邮品学习学习了多谢

作者: 阮秀佑 时间: 2013-3-13 13:01

我觉得邮票的的八卦销戳, 可以研究讨论一下.

长江游轮(上海/汉口/宜昌,往返)上的轮船邮箱之收件销票, 上海局轮船邮戳到底是用
1)八卦111111(类似北京局八卦); 还是2)八卦111121(类似上海本局八卦); 或是3)两种卦象兼有使用?

张恺生先生的<中国邮戳史>提及轮船八卦戳, 说是当时在长江游轮上备有轮船邮箱, 对收寄的寄国内邮件, 销盖From Steamer's Letter Box戳, 待轮船到达/返回上海时, 才在上海局销盖轮船八卦戳, 并中转至到达地邮局投寄. 对收寄的寄外洋邮件, 盖From Steamer's Letter Box戳, 则在距轮船最近的下一个停靠马码头(如汉口/宜昌), 交当地邮局销票并中转.

<中国邮戳史>上说上海局轮船戳为1)八卦111111(类似北京局八卦). 或许这个上海轮船戳结论并不完全对. 看来八卦111121(类似上海本局八卦)也可能使用.

不知各位怎么看?

作者: 假师爷 时间: 2013-3-13 13:20

好帖，再来学习。

作者: 黄瓜头 时间: 2013-3-13 15:18

本帖最后由黄瓜头于 2013-3-13 15:20 编辑

陈兄这件是上海本局八卦，应不算是八卦戳的特殊用法。
当初引起我的兴趣的就是为什么北京的八卦戳盖在了上海寄递的邮件上。也可能在使用早期用上海本局的，后面改成了类似北京局的。

麦会说得对，我不是什么专家，看得不多，想得也简单，见笑了。尚请各位老师指教。

作者: 黄瓜头 时间: 2013-3-13 15:22

回复 24# 麦国培

我的贴片上没有写“目前发现存世仅几件”
写的是“使用实例目前见诸记载的。。。”

作者: 麦国培 时间: 2013-3-13 15:28

回复 29# 黄瓜头

你不这样写就笨了，现在一下子就引来共鸣和不同见解，大好事。

作者: hart 时间: 2013-3-13 15:34

回复麦国培

我的贴片上没有写“目前发现存世仅几件”
写的是“使用实例目前见诸记载的。。。”
黄瓜头发表于 2013-3-13 15:22

黄瓜头没写错

作者: shao8086 时间: 2013-4-26 13:38

回复 1# STAMP_XU

這個紫伍分銷戳像嗎?

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作者: STAMP_XU 时间: 2013-4-26 19:03

看不明白啊

作者: 厦门ken 时间: 2013-8-31 12:59

请问跟北京戳差在哪？

作者: prior 时间: 2013-8-31 13:28

赶快来学习。
也请各位先进帮忙看看这张片（1904年9月汉口寄),是不是轮船戳? 线条也算苗条

谢谢

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作者: 黄瓜头 时间: 2013-9-1 00:03

私以为不算

作者: figo9999 时间: 2013-9-1 03:12

学习学习再学习

作者: 中国飞剪 时间: 2013-9-1 09:11

昨晚成交了一件。

作者: 加国过客 时间: 2013-9-1 20:52

国外也有专人研究此种戳记：
The use of official mark to denote mail matter posted at sea was regulated by the Universal Postal Union (UPU). The first rules were drawn up at the Congresses of Vienna 1891 while the first mention of the word "Paquebot" came in the Congresses of Washington 1897. The clause stated: "The Post Office which receives correspondence posted on board, provides same with its common datestamp, adding handwritten or by a stamp the word Paquebot." According to internaional agreement, if you are on the high seas, the deck you are standing on is the territory of the country under which flag the ship sails. If you write a letter on the ship's deck, you should be able to use the stamp of the country under which the ship sails. The letter would be handed over to the officer on board who would then turn them over to the postal authorities at the next port of call. That means, if a ship enters a harbor, the officer should be able to hand over the mail to the local post office at that harbor, and the mail should be delivered without additional charges.

作者: 黄瓜头 时间: 2013-9-1 21:18

国外研究轮船邮政的多了去啦，在国内还是没有玩的。

作者: 陆小凤 时间: 2013-9-1 21:26

搞个小组织研究下

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