是的，２月就发生了日俄战争，如果在这期间会有日俄合寄的邮件，那就珍贵之极了。

以下是引用fred在2008-7-11 20:51:44的发言：
1871年加拿大独立,1904年寄到哪里?.没看到英属哥伦比亚落地戳?如有的话,哈哈!

英王名譽上是該國領袖，溫哥華正正在英屬哥倫比亞省內，而此片地址是英屬哥倫比亞省的維多利亞市。

落地戳是維多利亞（VICTORIA），日期是1905年2月22日。

以下是引用edward在2008-7-12 9:55:32的发言：

英王名譽上是該國領袖，溫哥華正正在英屬哥倫比亞省內，而此片地址是英屬哥倫比亞省的維多利亞市。

落地戳是維多利亞（VICTORIA），日期是1905年2月22日。

此主题相关图片如下05-2-22.jpg：

谢谢田兄指点，田兄果然是知识丰富的大高手。

卧虎藏龙的高手很多都不愿意分享自己的心得和成果，生怕别人学多了，知道多了可能对他们产生“威胁”，但田兄不同，乐于同大家分享研究的知识和成果，并以引导方式让大家不断思考，在思考中提高知识水平，在思考中阔宽视野，这才是真正的高手，也是真正值得提倡的。相信有田兄和麦会的强大顾问级技术支持，华邮网一定能够越办越好，吸引更多的后进努力研究华邮精髓。

去年清票炒得太厉害了，现在是价值回归，不过当时很多新玩家因热诚热忡热爱而跑了进去，被套了，现在甚至有不少都已经失望放弃了集清邮，非常遗憾。

清票與郵史要研究的也七七八八，重要的關鍵封票也難有突破性的發現。民國仍有很多空間擴展研究，尤其當大家有溝道獲得更多歷史資料 時，在尊重史實的條件下，將會對大陸郵人是一個很好的突破位，在郵史的研究下，更不會讓台灣郵人專美了。

這裡有一個陳剛先生的帖子，我甚認同他的見解，大家不妨看看：

发的是香港脚，不错的风光。是不是链接有误？

這個才對：

谢谢田兄引导，此贴今早已经拜读过了，由于对民国邮史几乎没什么研究，因此只能去学习，是个好贴。欢迎大家去看看。

我全不懂.

以下是引用心怡永在在2008-7-11 19:06:03的发言：
这是宏盛的一件拍品，供大家欣赏
俄国在华客邮1904年1月22日明信片烟台实寄英属哥伦比亚（现加拿大），贴俄国在华客邮1戈比及3戈比，销烟台俄国在华客邮戳，上海中转戳，上海日本客邮局戳，另销长框型轮船戳，邮路清晰，保存完整


此主题相关图片如下11.jpg：

知道为什么了。我的错误，出在以为目的地在东海岸拉布拉多半岛。而拉布拉多半岛是法属地，今天的魁北克。

拿了两本世界地图，对邮路的方向有个大概了解了，请田先生指教细节：

这枚片从山东陆路到沪，然后跨太平洋（不知道是从上海直接横渡，还是先到横滨再过海），然后走西部直上加拿大到维多利亚岛（美加这一段也是走北美大陆西部的跨境铁路吗？还是海路？）。

如走西伯利亚邮路到维多利亚岛，则是海参崴到鹿特丹，渡大西洋（到纽约？）然后北上拉布拉多半岛走太平洋铁路到西海岸，或者走中央太平洋铁路到旧金山然后北上维多利亚岛。

走太平洋邮路确实近非常多，只需要渡海。如果走欧亚大陆桥，则既要横跨欧亚，还得渡大西洋，再横跨北美。

谢谢！！！

以下是引用fred在2008-7-13 21:17:20的发言：
要是我是大清邮政人员,一定是在烟台把信交给日本(烟台)客邮局.然后在走太平洋,加拿大维多利亚戳本人未见过.不知为何要绕道上海.

[此贴子已经被作者于2008-7-14 15:31:57编辑过]

我因看到上海的国际戳是25/6觉得三四天很快了所以猜想是铁路。呵呵。不了解海路和陆路速度。所以也许说错了。

大家都非常的很仔细，向大家学习.

走太平洋邮路中间周折似乎比走西伯利亚铁路要少很多。