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标题: 雲龍先生新作《再談一版帆船肆分國際片》 [打印本页]

作者: edvardtin    时间: 2010-12-19 10:49     标题: 雲龍先生新作《再談一版帆船肆分國際片》

http://blog.sina.com.tw/twhsia/article.php?pbgid=87951&entryid=601729
作者: edvardtin    时间: 2010-12-19 10:49

覺得研究版式的,都需要火眼金睛。厲害呀。
作者: edwardtin    时间: 2010-12-19 11:02

好像大陸上不了...
作者: AndyGu    时间: 2010-12-19 11:05

是的,进不去,
作者: 麦国培    时间: 2010-12-19 11:11

看不到了
作者: edvardtin    时间: 2010-12-19 22:41

沒有夏先生的授權,無法在此貼內容
作者: 麦国培    时间: 2010-12-19 22:43

慢慢学
作者: 姚天才    时间: 2010-12-20 05:19

本帖最后由 姚天才 于 2010-12-20 05:53 编辑

我來貼,他很高興的
                                                                  再談一版帆船肆分國際片      夏大緯

    近期個人在東方郵報寫了「再談帆船明信片」郵文共5篇(己刊出4篇),刊出第一篇該文不久,清清網內Edwardhk兄即提出一版帆船肆分國際片的探討及補充,在跟Edwardhk兄的互相交流過程中,郵文有廻嚮及互動是郵文作者最感高興的事,尤其是經由交流探討,而驗証出一個新的版式存在,更是讓人有加倍的喜悅及收獲,因此特别記載此段交流過程,除值得留存及提供給郵友参考外,也免事後不久即被其他資訊壓在下面,一段時間即淡忘要找就不容易了。

因此先從跟Edwardhk兄的交流開始介紹起,Edwardhk兄首先提及「請教夏兄,國際一版帆船是否有此版式?第一枚是133mm,第二枚是132mm。(圖1)」,個人回覆「田兄﹕該片似乎較少見版式不同,以兄的圖來看,邊框內的長度不同應屬版式(如同3次片的邊框內不同),邊框外明片的長寬不同則應屬裁切移位,個人從未想到該片內的邊框也有不同尺寸,兄的細心可能改寫該片的記錄,先行恭賀兄有此新發現。個人的明片放在銀行保管箱內,改日拿出來重新研究,希望也有兄的好運也發現不同長度,如有二片以上的發現及存世,就較易証明確有該版式存世,如僅有一片就較難讓郵人信服,到時如有結果將再告知,先行代郵友感謝兄的細心及發現。」,Edwardhk兄隨即回覆「感謝夏兄如此快速回應,可惜個人收藏此片不多,不能多作比較。」,個人回覆「郵友通常寧願買實寄片而較少買新片,此點在探討郵戳、郵資、郵路等方面新片確是吃虧,且增值也比不過實寄片,也難怪郵友都選擇實寄片,個人較喜歡研究明信片版式,但實寄片往往因文字、郵戳而遮蓋了版式部份,因此誤打誤撞收集了較多新片,將盡快在近期找出答案,到時再告訴兄。」。


    後一段時間個人回覆「恭賀及感謝田兄的細心提出一版4分片的版式問題,今日一早去銀行拿該版片回家研究,發現該版片中夾有一張小紙條,乃早期分版隨手做的記錄,上面不但註明內框長度有不同、法文及中文標頭也有長度不同等,夾在一張明片背面,早己記載確忘了它的存在,從新再用尺量一次及確定後,提供下列訊息給郵友参考﹕以內框的距離來測量,以中間長虛線兩端來測量,左右2邊邊框內黑粗線為起點及終點(內邊框外還有一虛線不算)延著中間長虚線測量後(圖2),內框距離為125mm為最多,另有126mm‧127mm此2種尺寸則甚少見,田兄再測量一下看是否如此?2張內框距離應有不同,另匆忙中來不及量,之前記錄上下內框距離、中法文標頭長度也有不同,先行提出供郵友參考。」,Edwardhk兄隨即回覆「第一枚是126mm、第二枚是125mm(圖3)」。



後不久Edwardhk兄又貼圖介紹「(圖4)這兩枚都是126mm,同是首年片,同是由重慶寄美國,只是寄件人不同。這版式似乎有這明顯的“明”字斷日,而且這特徴不像由污物或因損耗造成。」,個人回覆「哇!田兄又有收獲了,恭禧!田兄可說又多一個帆船4分片達人的頭銜了,同樣地方破版或斷線等情況,如有2片以上即是固定的版式之一(應還有更多片存在),而僅一片則僅是偶一例外情況產生,還待查考是否有相同案例產生才能証明是否為固定的版式,此為個人的看法。」,Edwardhk兄隨即回覆「夏兄過獎了,在郵資片上您是我啟蒙老師,在您面前我只是學生。351樓的兩枚片的框長度弄錯為125mm,實為126mm。此“明”字斷日的特徴是否只存在此126版式中,還有待印証了。」,個人回覆「田兄﹕不敢當,只是收集明片較早且喜歡研究明片版式,但近幾年己較少再研究及探討明片了,連明片郵文也較少寫了有些生疏,田兄的該張4分片將再寫補充郵文時可列入,請兄同意使用,感謝!」,Edwardhk兄回覆「圖中後面那枚不是我的,因為誤會下錯了標,錯過了。不過我有此枚大圖檔,可以隨時電郵給您。請隨便用,身感榮幸。」。


隨及Edwardhk兄又貼圖介紹「(圖5)某拍行拍品,其中一枚是“明”字斷日。」,個人回覆「田兄﹕感謝了!大圖請寄家中信箱,hsialin.andy@msa.hinet.net另由您新貼的圖也再次証明該「明」字斷線是固定的版式之一,還會再出現的,該張圖我也會使用到,目前還有3篇郵文待寫,預計一星期後就寫此4分片。」,隨及Edwardhk兄又貼圖介紹「(圖6)某外國拍行的空白片,又是“明”字斷日。」,個人回覆「田兄﹕目光如炬敬佩!除証明該版式存在外,也讓收集該片版式者多一個選擇,這就是收集明片版式有趣、豐富、讓人隨時充滿驚喜之處,早期明片参展者大多不分版式,而目前参展明片,版式研究是相當重要及必需的。因此個人近期新寫再談帆船明信片一文,即完全在於版式介紹提供給郵友参考。」,至此上項交流探討才暫告一個段落,由互相的交流探討而得知一個新版式的存在,也促使個人再重新檢視舊藏,發現之前忽略的舊發現(早就隨手記在一張小紙條上,但一直未曾公佈過也忘了它們的存在),因此再寫此篇為續提供給郵友参考。

經由上項介紹可得知內框距離為125mm為最多,另有126mm、127mm此2種尺寸則甚少見,此外法文標頭也有71mm、72mm2種尺寸不同,中文標頭也有57mm、58mm2種尺寸不同,中文標頭下橫線也有47mm、48mm2種尺寸不同,上項似乎均是尺寸較長者較為少見,郵友不妨比較一下看看是否如此?

(圖7)為內框距離126mm片,銷北京、1919.8.24日戳,經上海、9(1919年).8.28日戳,寄國外1919.9.14日到達戳。

(圖8)為內框距離126mm片2張,該2片除中文標頭的「中華民國郵政明信片」,的「國」字下方橫線没有連接右側外,其郵資符誌下方邊框也斷線,該2片的情況均相同,証實為固定的版式一種。

(圖9)為內框距離126mm片,其中文標頭的「中華民國郵政明信片」,的「郵」字有斷線情況,此為個人重新檢視舊藏後的新發現。

(圖10)為內框距離126mm片,加貼帆船票壹分2枚、銷奉天(九)、十一年三月十七日戳寄英國倫敦,背有私戳1922.4.24日收到,民國11.1.1日起寄國外明片郵資由4分調漲為6分,該片也算調漲初期使用,另該片其中文標頭的「中華民國郵政明信片」,的「郵」字同樣有斷線情況,(圖11)為郵字斷線放大圖,証實為固定的版式一種。

(圖12)為內框距離127mm片。

(圖13)為內框距離127mm片,銷太谷縣、十年一月七日戳,寄美國有1921.2.7日到達戳。

(圖14)為內框距離127mm片,銷哈爾濱、十年七月三十日戳,寄德國背有1921.9.12日收到私戳。

(圖15)為一版帆船肆分國際雙片,其郵資符誌內下方連接「Cts」處框線有破版情況,(圖16)為放大圖,此為個人重新檢視舊藏後的新發現。

(圖17)為一版帆船肆分國際雙片,銷温州、1918.1.7日戳,經上海、1918.1.11日戳,寄英國倫敦有1918.3.11日戳到達,再改寄有1918.3.12日到達戳,其郵資符誌內下方連接「Cts」處框線同樣有破版情況,(圖18)為放大圖,証實為固定的版式一種。

重新檢視舊藏後又有一些新發現,因此再寫此篇為續提供給郵友参考,其實一段時間後重新檢視舊藏,或多或少都會有一些新發現,乃是之前所疏忽而未發現的,郵友不妨重新比對檢視舊藏,也許會有意想不到的收獲。


作者: 姚天才    时间: 2010-12-20 05:26

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圖1

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圖2

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圖3





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作者: 姚天才    时间: 2010-12-20 05:38

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圖4
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圖5
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圖6
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圖7

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作者: 姚天才    时间: 2010-12-20 05:42

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圖8
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圖9
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圖10
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圖11

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作者: 姚天才    时间: 2010-12-20 05:51

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圖18
圖17過大,缺

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作者: edvardtin    时间: 2010-12-20 08:28

还是天才先生热心
作者: 清邮路    时间: 2010-12-20 09:22

看晕了
作者: 麦国培    时间: 2010-12-20 10:35

真是好贴子
作者: 甄民馨    时间: 2010-12-20 14:15

真仔细,学习!




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