两个邮路和邮资清晰的封 华盛顿, 芝加哥, 西雅图, 挂号信, 江西

hart

1: 江西牯岭（38.11.11）---南昌（11.21)---上海（11.28）----芝加哥（39.1.3）----华盛顿特区（39.1.4）
2：北京 （39.8.2）----天津（8.8）----西雅图 （ 39.8.24）
把两个一起发来，因为两个值得一起收藏。
1）都是从中国到美国的挂号信，一个是1938年，一个是1939年，邮资相同，都是50分，但票各自精彩。
2）一个用了22天，一个55天。可以看出去西雅图的船，只16天就到，而到芝加哥用了36天，可见船在内陆河航行很慢。
3）第一个从牯岭或南昌-----上海段是快信，但可能邮资不足快信，实则快而不快，用了17天才到上海。
4）奇怪第一个寄信人地址是武昌，而且挂号上没地名。

想用这两个封换一枚盘龙2元新票,或用其一换个壹元新票，或如喜欢那一枚，拿邮票给我报价。

不想卖现金，请原谅。

hart

回复 3# alainfang

谢谢提醒。不够，还可以加多一些。

hart

这是个海运到新西兰的封，印有检查部门的 BY SEA MAIL 的 19 号戳。据说当时从亚洲来的海运邮件不多，海关或其他部门很少检查。
邮信人是 CHARTERED BANK OF INDIA AUSTRALIA AND CHINA, SHANGHAI. 这是渣打银行吗？
这个也用于交换。
邮史太难，还是邮票简单。

hart

回复 6# edwardtin


    同意，但当时好像很多的船运来自英国和澳大利亚因为主要贸易是英联邦国家，应该对信件的检查也宽松。现在当然要好多了，很多贸易渐渐和英联邦（包括澳洲）在减少，而和亚洲在增多，船运也发达了。
但海上信件（不包括印刷品和货物）的比例越来越少了。

hart

据说交换99%不成功。
小晟 发表于 2011-7-23 13:47

是呀，原始社会的以物易物已不适用于今天啦，就随缘吧。
谢谢。