一版國際帆船片 香港, 帆船, 伯利, 七天

edwardtin

趙湧昨天有兩枚一版國際帆船片拍賣，兩枚都各有亮點，大家不妨看看第一枚：
廈門（1924年4月28日）＞ 香港（5月2日）＞ 英國DIDSBURY（6月3日）落地戳
這片從英國落地戳看，由廈門至英國需時一個月，應該是走蘇伊士郵路。1923年5月西伯利亞郵路已陸續恢復給郵會各國使用，至英國大約花七天時間便可到達，為何此片偏偏要捨近圖遠？

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自一戰結束後，中國民間與各國交往增多，郵政業務增長迅速。1924年收寄郵件（包括國際及國內郵件）共五百二十二兆，比1923年多出四十九兆，普通郵件增估四十六兆有半，計增百分之十；掛號郵件增加二兆，約百分之九。西伯利亞鐵路運載郵件供求過大，致中華郵政使用車箱不敷應用，其中節衷之法是另覓郵路分流，分擔鐵路運郵之沉重負擔。1924年郵政遂與海洋輪船公司及太古輪船公司訂定合約，運寄往英國郵件，所以才出現一樓那枚經香港走蘇伊士郵路的郵件。當年主要走此郵路的東西多是南方省份，按比例，西伯利亞鐵路仍是為主，海路為副，亦而寄英國件為主。此枚一版國際帆船片能蓋上香港中轉戳及英國落地戳，表現此特殊安排的郵路卻是罕見，算是此郵資片的精品。

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另一枚是於1922年2月28日廣州寄德國柏林，表面上看平平無奇，只要留意戳上日期，便會發現不平凡處。

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似乎給廣東的郵友拍了...

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這兩枚片還是物超所值

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另一枚是於1922年2月28日廣州寄德國柏林，表面上看平平無奇，只要留意戳上日期，便會發現不平凡處。
edwardtin 发表于 2011-4-25 19:48

1922年1月1日國際郵資片由4分增至6分，可能因6分郵資片還未曾發行，很多人仍以舊郵資寄信，郵局亦通融此版未補郵資不作欠資處理，其通融期似乎長達兩個月。因為從實物看，此片欠資主要集中在三月至六月間，所以一版國際帆船欠資片比例較其他郵資帆船片高。此片正是二月尾使用，更是在廣州這類總局投寄，處理應比一般平常小局嚴緊，此片可算是在新郵資下仍以舊資投寄的較遲用例。

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回复 15# 王小虎
回复 16# 香港內詳封大王

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甘肅秦州（1916年4月22日）＞ 陝西隴州（4月23日）＞ 鳳翔（4月24日）＞ 西安（4月26日）＞ 北京（5月1日）＞ 京奉行動郵局（5月？日）
這枚片是歐洲某網拍成交加手續費710歐元，其亮點要數是其在國內西北郵路各日戳了，從各日戳上看，當年西北段尚算快捷，寶貴地記錄了此段郵路的時間長短，亦是枚不可多得之國際郵資片。只可惜缺了俄國及英國日戳，有點美中不足。

edwardtin

回复 19# 老邮迷
都是您喜歡的西北郵路，謝謝承讓。

edwardtin

這枚回應一樓那枚的情況，河北大名（1924年8月29日）寄法國VOSGES，經西伯利亞鐵路，9月18日到達法國。是否因鐵路非常繁忙，要花點時間輪候去歐洲列車，用了大約18天時間才到目的地。
（圖片：趙湧）

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喜欢机戳
麦国培 发表于 2011-4-26 15:37

此片是否有機戳銷郵資符的？

edwardtin

此片算是精品中的精品了，雙片來回使用，恐怕不多。（鼎盛）

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這枚是中俄斷郵前寄海參威，很罕有了。（ebay）

1) 十月革命後，俄國及西伯利亞擾亂不已，致令西伯利亞、黑龍江（中東鐵路）及烏蘇里（雙城子與伯力段）各鐵路開行營業之列車完全停止。
2) 1918年2月18日，紅軍佔領赤塔（Chita），續在黑龍江以北阿穆爾（Amur Oblast ）與白軍激戰。
3) 1918年2月19日，中日預備共同出兵西伯利亞，北洋政府召回俄公使劉鏡人，中俄關係決裂，雙方商務停止，導致中國郵件不能進入俄國。
基於1918年2月18日，紅軍佔領赤塔，中日共同出兵，與蘇俄關係決裂。3月間，中華郵政向公眾宣佈因俄國亂事，停止經西伯利亞一路轉運往歐洲郵件，一律改行海路運送。3月2日，經由西伯利亞一路通至歐洲、新疆及蒙古之郵班業經停頓，其寄往歐洲之郵件總包則由海路運送。而寄往新疆及蒙古者，則由陸路分別取道張家口及甘肅運遞。3月12日，僅有寄發往接壤黑龍江俄境之波格拉尼（Pogranichnyy）及奇納亞（Khanka）郵件，收寄取道哈爾濱及由黑龍江鐵路運送，寄件人自負責成。3月13日起，與俄國往來之包裹郵班即行停頓。

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回复 29# blackman
就是五窮六絕，沒有多餘的錢去拍，走寶了。

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因為是較後期使用，剛以不含佣金及手續費256歐元成交。

edwardtin

回复 33# 清邮路
另一枚是31年，不及這枚32年，更重要的原因就是沒有麥先生參拍。

edwardtin

一版國際帆船片銷中東﹣哈寛郵路戳
成交價：RMB9400 （未含10﹪佣金）
此片郵資符銷車戳的較少見，尤其是其他車戳。因為是國際片，除了處理國際郵件的津浦及京奉火車行動郵局外，基本上，其他地方火車中轉都不會蓋戳。但是正好是在火車上投寄，才會有機會蓋車戳，所以此版郵資片銷其他火車戳很少見了。

另外，自十月革命後，俄國發生內戰及列強派軍入侵，直至俄國統一，蘇聯建立，1923年5月才開放鐵路讓郵盟成員國運郵。所以此片須在東北投遞，仍要南下上海乘船去德國。

edwardtin

此片確是精品，還有另一枚姊妹片，是同一人在火車上投寄給兩位在德國的人。

edwardtin

田版的精品宝贝
TK 发表于 2011-5-18 18:42

這版國際片價越來越高，恐怕後繼無力，玩不起了。

edwardtin

回复 43# 清邮路
那枚片起拍價30歐也好，300歐也好，真是沒錢拍了。