1920年民國也有冬季郵路！？ 北京, 烟台, 威海

edwardtin

趙涌RMB580成交的民國封
北京（1920年1月26日）﹣秦皇島（1月27日）﹣烟台（1月29日）﹣威海威（1月29日）

edwardtin

清代時的冬季郵路是因凍港改走陸路，民國就......走海路！？

edwardtin

威海威？
小晟 发表于 2010-11-1 23:50

威海衛

edwardtin

回复 14# edvardtin
自火車運郵後，理論上由北京至山東都是經京奉鐵路至天津轉津浦鐵路及膠濟鐵路。
但此封卻是北京經京奉鐵路至秦皇島，然後走海路往山東。當然海路亦是其中一條郵路，印像中此海路只是輔助性，主要是在冬天實行。
但是，往烟台的是否是一條常規郵路就不知道了。

edwardtin

一九一九年，津浦綫添開第一第二次快車，基本上以不需要海路運郵。
那麼在甚麼情況下，使火車快車不能開行？並且普通班次火車必然比海路航班更花時間。

edwardtin

您和美国方的ID好相似，每次我都迷糊。
小晟 发表于 2010-11-2 00:38

換個頭像，應該很易分別。

edwardtin

因著冰封路軌，車要慢慢開行。
1905年，大清郵政便因京漢鐵路遇著同樣問題，快車停開，除用火車運郵外，還以海路輔助。當年還與德郵協議，讓青島的大清郵局中轉由秦皇島來之郵件。其海路應該是由秦皇島﹣（烟台）青島﹣上海。

edwardtin

好帖留名，等待赵大哥一起欣赏
方鸿渐 发表于 2010-11-2 19:50

趙大哥好像忙於在惡霸上搵食，很少上來了。