再秀1945，9，8驼峰航线 驼峰, 迈阿密, 哥伦比亚, 作曲家

hart

1945,9.8重庆,10,13到迈阿密,16日到纽约.寄哥伦比亚国际电影公司
收信人  Jack  Segal 是美国著名现代作曲家

hart

:已改正

hart

請教一下，勝利以後的駝峰航線郵件如何判斷？是郵檢條？邁阿密戳？還是有其他證據？
swift1 发表于 2013-3-1 11:07

SWIFT兄，我认为是加尔各答的检查戳， 这个检查戳是  DHA/136

hart

李兄：

小弟感興趣的是如何證明信件要飛越駝峰？加爾各答郵檢戳記證明信經過加爾各答，但是真的走駝 ...
swift1 发表于 2013-3-1 16:16

战后驼峰航线继续了几个月，因为还有后事和一些物质处理。

1945年5月盟军占领缅北的密支那机场后，驼峰航线的危险就缓解不少。

hart

徐康明的文章《二次大战中的”驼峰“航线》中说驼峰航线于1945年11月15日关闭。

我原以为此封可能是经陆路到印度因为当时中印公路已同，但此封是航空挂号，故认为是经驼峰航线。

hart

我沒有否認經加爾各答的航線在1945年12月還在使用，實際上，薛聘文的中國郵資上列有往西飛的航線一直到 ...
swift1 发表于 2013-3-1 17:31

明白兄的意思，但多方记载驼峰线确实在9月还在用，我想当时在印度有16个机场为驼峰航线服务，就可以理解还再使用这条航线来进行后事的处理。

hart

这文章写的时间肯定是不对的，从实物的中转戳时间上来看，12月中该航线应该还是存在的。至于是否真 ...
陆小凤 发表于 2013-3-1 17:40

其实驼峰航线到底是何时开始，何时结束一直没有定论，好像因为军事上的秘密，故没有准确记载。

可以欣赏您的晚期的东东吗？

hart

回复 23# 陆小凤


不错，欣赏了，谢谢。