请结合此片分析下民初西伯利亚邮路国内段 西伯利亚, 邮路, 此片, 结合

风青

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2009-8-18 15:37

不知由欧洲哪里邮寄青岛（德国殖民地） 1912年12月6日 始发戳，经西伯利亚，13年1月4日 奉天 1月5日天津 1月X 日北戴河车站，1月7日 胶州， 在走西伯利亚的邮路，北戴河车站是个什么地位？我以前从未见过该处中转戳。

风青

写错了，是山海关车站， 发出地是俄国吗？

风青

民初山东到海外的邮路, 不论走西伯利亚还是上海,一般都经过济南,有济南中转戳, 走胶济铁路,欧尔会有胶济快车戳.但自海外到山东的邮件,绝少有济南中转戳,所以发往海外邮件集散地在济南而来自海外邮件的集散地可能在天津,所以盖天津中转戳,但海外寄到中国的邮件能反映邮路的现在反而很少,所以那个山海关车站戳 确实不明白

风青

看来要过段时间才能得到田兄的指点了

风青

这2枚邮票是俄国20世纪早期广泛使用的
jntaoyan 发表于 2009-8-19 08:13

谢谢，请兄台辨别下是俄国哪里？地名好像是RIGA.但如果从俄国邮寄，12月6日发出，1月4日才到奉天，有点慢了，会不会走海路？ 因为我没有找到 Via sibera 的书写，从奉天走也可能出海

风青

去年刘斑竹的杂志中有一个一框的西伯利亚铁路.值得借鉴.
alainfang 发表于 2009-8-19 10:30

在哪能看到？ 学习学习

风青

谢谢，看了，是合定本，内容太多了， 但我研究范围狭窄（主要是没钱），以网上学习为主，还望专家，偶像，斑竹，主席，。。。。多多指点。

风青

田兄电脑好了， 谢指点， 我就没想到是俄历日期， 但我亦有疑问，按照betejojo 兄的分析应该是西铁-东清-南满-京奉-津浦-胶济。从时间上看 从奉天到天津只用了一天时间， 为何还要在山海关停下盖一个戳？而从天津到胶州则用了两天时间，有点长，所以是否有走其他路线的可能？山海关车站戳的时间看不清