风的味道

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顺便请教一下欠资戳的上面数字为什么是22分而不是12分？此件没按航空寄呀？是处理错误还是无论什么情况均统一按照航空来处理？

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分析：
这件欠资件可能因属二次使用，要按【信函】资费处理（不按【明信片】,也与【航空】无关），当时 ...
fslgr 发表于 2016-3-25 22:56

您这个理解让我有些糊涂了，根据邮件处理规则规定，分母确实是统一按照国际水陆路平常信函邮资标注，但是分子没有特别注明，个人理解应该是根据邮件的不同种类，实际上欠多少就标注多少，比如您手上的JP12首日片寄香港的欠资片，分子就是标注的16分而不是（这一点您也在《国邮史记》第10辑上撰文说明）。另外本人收集的一件JP9首日片也是按照水陆路明信片的实际欠资金额标注的分子。所以我的理解这枚JP6的处理可能有误，分子应该是12分而不是22分。

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另外关于欠资票，我之前也听过一些探讨，结合目前一些专门搞代办的和个人见闻，感觉贴欠资票补资的基本上属于集邮行为，（也不排除极少见的自然情况），这一点前些日子夏大纬老师也曾在邮政用品版块的帖子中有说起。

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2016-3-26 21:41

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86年起寄香港30分，有效邮资8分，欠资22分。
袁晓军 发表于 2016-3-24 22:16

您说的30分实际上是20+10=30，此片没有航空标志，所以应该是20分而不是30分。

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下面这三件是罗老师的藏品，均是按照当时的水陆路明信片的邮资20分处理：

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对不起，我还以为那个T字戳是大陆邮局盖的，原来不是。我不懂香港的邮政业务处理方式，手上也无相关邮件处理规则之类的文件。所以无发言权，希望能够继续学习！