卢长春

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>liuyuan</i>在2009-5-16 21:18:54的发言：</b><br/>寄信人注明：via suglaud </div>
<p>欣赏了。<br/>经过哪里？外语是什么意思？</p>

卢长春

不知道。估计都去发财去了。[em01]

卢长春

继续来学习。

卢长春

不了解，问下刘先生是否有背面图片。

卢长春

QUOTE:

以下是引用TC在2009-5-17 21:39:53的发言：

寄件人写什么邮路時，郵局以此為優先考量，但邮路決定權還是由郵局作最終決定。

也是。
继续学习。
各位继续。

卢长春

QUOTE:

以下是引用liuyuan在2009-5-17 22:11:08的发言：

早期邮路，邮人可以指定，当然邮局也会见机行事，尽量满足。和现在不一样的

原来如此。[em01]

卢长春

QUOTE:

以下是引用edward在2009-5-17 22:18:56的发言：
這枚是早期的騰越郵路封，依個人看法，在1905年時應該不會橫渡太平洋至美國西岸再至東岸轉至加拿大（這種走法主要在1914年以後的），應該是由印度至英國後再經大西洋至加拿大。

为什么1914年后可能这样的邮路呢？
不懂。来学习的。

卢长春

QUOTE:

以下是引用名戳在2009-5-17 22:31:37的发言：
“邮人可以指定，当然邮局也会见机行事”好像有些矛盾。既然“指定”，就是说邮人写邮路是有效的；“邮局见机行事”说明决定权在邮局，也就是说邮人的指示是无效的--最多也就是画蛇添足的--可为什么还有那么多的寄件人乐此不疲呢？。这就是一对矛盾体。
请问邮人写邮路指示有什么实际的作用呢？邮件能更快？能更安全？还是为邮局排忧解难指点迷津？信是通过邮局机构之间传递操作的的啊。

封上的经“某某地方”，是不是在邮局人员的“指导”下写的？或是其他？

卢长春

继续来向各位老师学习。

卢长春

QUOTE:

以下是引用edward在2009-5-17 22:52:45的发言：

因為1914年後是一戰，海戰主要影響到英倫海峽及英美的大西洋航道，因此太平洋航道較為安全。

谢谢先生。

卢长春

QUOTE:

以下是引用名戳在2009-5-17 23:14:49的发言：

上面有位朋友说：寄件人写的邮路是由邮局指导写的。这样的话好像能够很好的解答上面的3个？号了。保证了寄件人写的邮路都对，也保障了邮局能按信封邮路传递。但当时的实际情况是这样的吗？有这方面的邮政历史资料吗？

似乎是我瞎猜的吧？[em01]
各位继续。

卢长春

QUOTE:

以下是引用卢长春在2009-5-17 23:24:18的发言：

似乎是我瞎猜的吧？
各位继续。

直到现在，我都弄不清邮资、邮路。
寄信时，人家要多少就贴多少（当然，太多我就不寄了[em04]）。

卢长春

QUOTE:

以下是引用alainfang在2009-5-19 11:01:23的发言：

我的感觉起码在早期（清代），一般情况下 （〉90？）邮局对寄件人的邮路要求是按照要求传递。不过寄信人指定的线路一般也很合理

是不是当时寄信的人都很清楚邮路？
瞎问的。[em01]

卢长春

谢谢各位，又了解不少东西。