西藏墨脱通邮简史

   西藏墨脱是中国最后一个通邮的行政县，一直到2008年9月26日，墨脱县邮政局正式开业，标志着墨脱县正式通邮，从此，中国所有行政县全部实现通邮。
   关于9月26日墨脱通邮的情况，大家到网上一搜就知道了，关于这事件的新闻很多。
   下面是本人委托林芝地区邮局的朋友制作的通邮首日封（局部），此封如果各位邮友感兴趣，可与我联系。

   曾经有邮友问过我，什么是“正式通邮”？如果9月26日才算通邮，那么以前的墨脱戳实寄邮品都是哪里来的？

   下面就给大家简单讲下。

   墨脱县是什么地方，大家可能都知道，墨脱是中国唯一一个不通公路的行政县，不通公路，没有邮车，也就不通邮路，因此墨脱曾经是中国唯一一个不通邮的行政县。

   墨脱的邮局是什么时候成立的，我不太清楚，好像是80年代初，当时的邮局叫“邮电局”，因为不通邮，所以只办理电信业务，邮戳就是办理电信业务时使用的，但这期间，墨脱却一直与外界有着信函的往来，这种“通邮”是怎么进行的？很多介绍墨脱的文学作品中都有讲述，是靠人力在一年中仅有的3个通路季节中与其他物资一起背进背出的，邮件通过林芝中转。这种“人力”通邮，就是墨脱最初的通邮方式。

   到了80年代中期，西藏军区为了解决墨脱驻军的供应补给问题，利用当时中国仅有的几架“黑鹰”直升机为墨脱运送各类物资（军事物资为主），这段历史，一些爱好军事的朋友可能都清楚，但大家可能不知道的是，“黑鹰”直升机在运送各类物资的同时，还承担了转运墨脱信函的任务，墨脱县驻军和少量百姓的信函均送交墨脱邮电局，每当黑鹰直升机为墨脱运送物资返回时，再将邮电局积压的信函一并带走，这种“直升机邮路”，一直占据着80年代墨脱非正式通邮的主要方式，通过直升机转运，墨脱的信函寄到内地，一般也就是半个月左右时间，并不算慢。

   进入九十年代后，墨脱的交通环境逐步改善，通讯手段丰富，墨脱的邮件量逐步减少，墨脱邮电局的日戳逐步成为摆设，偶尔有探险家进入墨脱，必会找邮电局加盖墨脱日戳，作为“到此一游”的最好见证。这期间见到的加盖墨脱日戳的邮品，多半是这么产生的。

   邮电分营后，墨脱并没有成立邮政局，只有一个电信局，日戳就放在电信局里面，不办理邮政业务(邮政储蓄类除外），用处不大。

   在深圳援藏干部的努力下，今年9月26日，墨脱县邮政局正式成立，标志着墨脱正式通邮。

   但其实这也仅仅是个政治上的“标志”而已，因为在此之前，墨脱邮局已经开始办理邮件业务了，下面这个08年8月19日的“平信”日戳，就是墨脱在9月26日前墨脱邮局已经开始办理信函业务的最好证明。

而由于墨脱的简易公路依然是季节性的，所以受气候和地理条件的影响，墨脱的通邮依然是季节性的，大家若想通过邮件收集墨脱邮戳，依然困难重重。

彭磊
442600 湖北省郧西县康富大道43号郧西县人民医院儿科
QQ 727174016

张冬冬

认证会员

Rank: 2

2^#

发表于 2008-12-9 15:05 | 只看该作者

多谢彭兄介绍，学习一下

张冬冬
昆明呈贡大学城昆明理工大学环境科学与工程学院再生资源系 650500
中国邮史研究会1047号会员
支付宝：jackzhdd@163.com

西藏墨脱通邮简史

[收藏此主题] [关注此主题的新回复]

[通过 QQ、MSN 分享给朋友]