返回列表 发帖

壁虱寨--有比这个更早的吗?

网上文字---云南滇越铁路线有个小站叫“壁虱寨”,位于蒙自北偏东12公里处。壁虱寨为局名中唯一带有昆虫名“虱”的中国邮局,受到收集地名戳和昆虫专题的同好的注意。据孙氏《清代邮戳志》223页资料,此处至迟于:1912年已设立邮局。中华民国九年(1920年)邮政章程下编“通邮处所”中列为三等邮局,同时蒙自为二等邮局,而开远市尚称阿迷。 笔者收集到最早的为盖销在清代蟠龙紫色5分邮票上的腰框式中文“云南/辛亥四月初三/璧虱寨”戳

nEO_IMG_IMGP7122.jpg nEO_IMG_IMGP7124.jpg

滇越铁路

自云南省昆明至中越边境的河口瑶族自治县,全长468公里。共有车站62个(现已撤销多个)。是中国连接越南的铁路干线。现仍为米轨轨距,即窄轨铁路。昆河铁路,史称滇越铁路滇段,于1903年10月开工修建,1910年1月正式通车。

本人推测,壁虱寨邮局的诞生应该与滇越铁路是密切相关的,原本滇越铁路没有经过壁虱寨,而修改后的滇越铁路在这里设了壁虱寨站,所以,滇越铁路通车前后,壁虱寨邮局也宣告成立/
不知邮友有否同感?
珍惜己有,追求他无--堵建叔

法国巴黎大区好水市砖石路6号

河-雲火车邮戳95元.jpg 雲-河火车邮戳200元.jpg

民国滇越火车滇段即云南至河口段火车邮戳
姓名:李晓鸣
电话:13944188157

TOP

20151208_133410.jpg 20151208_133414.jpg 20151208_133418.jpg 20151208_133426.jpg

最后是此种戳式。
姓名:李晓鸣
电话:13944188157

TOP

20151208_132915.jpg 20151208_133349.jpg 20151208_133356.jpg


之后改为此型戳式。
姓名:李晓鸣
电话:13944188157

TOP

379.5.jpg 20151208_133343.jpg 蒙自邮车上45a.jpg
最早滇越火车邮戳。

上格:邮车(上或下),中间:己酉?月?日(月日手填),下格:蒙自(三)
姓名:李晓鸣
电话:13944188157

TOP

20151208_133504.jpg
姓名:李晓鸣
电话:13944188157

TOP

回复 33# aimengmeng


   元年还清晰好东东
珍惜己有,追求他无--堵建叔

法国巴黎大区好水市砖石路6号

TOP

好,厉害厉害回复  aimengmeng
爱邮客 发表于 2015-7-24 16:38



   不好意思,好像是民国元年

TOP

好,厉害厉害回复 31# aimengmeng
珍惜己有,追求他无--堵建叔

法国巴黎大区好水市砖石路6号

TOP

QQ图片20150723205844.jpg QQ图片20150723205836.jpg
我刚买到一枚 元年4月十三的壁虱寨,壁虱寨站是农历 二月 二十三建的站,这个是建站之后的50天的戳。

TOP

回复 29# thornbird3092


   贴上来,我们一起欣赏!
珍惜己有,追求他无--堵建叔

法国巴黎大区好水市砖石路6号

TOP

回复 1# 爱邮客


    有的。我有一枚壁虱寨庚戌1910年全戳。

TOP

回复 26# delicacy


    恶霸上有一枚己酉年五月的蒙自邮车票
珍惜己有,追求他无--堵建叔

法国巴黎大区好水市砖石路6号

TOP

回复 26# delicacy


    好东东,向前迈了一大步。可最初是否用的蒙自邮车戳呢?我想过这个问题,可不得其解
珍惜己有,追求他无--堵建叔

法国巴黎大区好水市砖石路6号

TOP

回复 1# 爱邮客


    121011124527e18ab7de475347.jpg

TOP

滇越铁路往事
■ 孙小涵

从一个世纪前开来的小火车,把沉睡千年的云南红土高原与近代工业文明连接起来, ...
爱邮客 发表于 2013-10-11 15:51

据<<东藏记>>记载, 这里还有个小插曲: 本来龟回才是滇越铁路的计划修站点, 但是龟回的本地人士拒绝了此一计划, 碧色才有幸中选, 成为发展的大城; 而龟回原来所有的法国设施机构全部迁移到了碧色.
肇.盛.轩 中国邮史研究会1325号会员  支付宝: zhao.sean@gmail.com
国内地址: 杭州市江干区景苑公寓2-602 赵.月.保 转收  邮编: 310006

TOP

开远邮电志记载,壁虱寨邮局开设于1909年,具体时间没有.从该地铁路通车时间来看,臆测其开办时间为4.15
邮政卡:6221883310006848650 留丹
建设银行卡:6227001496060010115留丹
手机:18705881588,13357095295
E-mail(支付宝):liudan1027@163.com
QQ:3131220
323700 浙江省龙泉市水南小学 留丹

TOP

学习了~~~~~·
姓名:杨海涛<中国邮史研究会703号会员>
地址:云南省鹤庆县职业高级中学
邮编:671500  
E-mail:haitao.yn@126.com   TEL:13577219040
QQ:394921231

TOP

車站對面的一長列庫房,表面似不起眼,卻留有典型法式建築的百葉門窗,這就是當年蒙自海關的碧色寨分關
珍惜己有,追求他无--堵建叔

法国巴黎大区好水市砖石路6号

TOP

滇越铁路往事
■ 孙小涵

从一个世纪前开来的小火车,把沉睡千年的云南红土高原与近代工业文明连接起来,不但加速了古滇大地既有的前进步伐,更见证了百年云南铁路的沧桑。如今,它犹如一位皓首长须的老者,向人们述说往事时,总会有一些模糊不清的记忆,如滇越铁路第二批站房建于何时?这些逐渐淹没于历史车轮下的记忆值得我们重新找寻。

线路和车站是铁路运输最基本的要素,而车站的布局和增减对铁路运输通过能力的影响往往是至关重要的。滇越铁路滇段在法营时期曾经有过两次规模的建站。第一批是1910年滇越铁路全线通车营业前,共建有34个车站,其中特等站2个(壁虱寨,后更名为碧色寨、河口),一等站1个(云南府),二等站1个(阿迷州,后更名为开远),三等站6个(腊哈地、迷拉地,后更名为芷村、婆兮,后更名为盘溪、禄丰村、宜良、可保村),其他小站24个。之后,为满足铁路运量的逐年增长和扩展业务的需要,法营滇越铁路公司又第二批增建了西庄、三家村、凤鸣村、江头村、羊街子、小河口、拉里黑、草坝、蚂蟥堡9个小站,车站总数增至43个。

第二批增建的9个小站是在法营时期的哪个时间段修建的呢?由于原始史料的缺乏,长期以来,对第二批新增的9个车站的修建时间莫衷一是,不少人一直认为是抗战前期的1937年至1940年间。为考证第二批增建的9个小站的修建时间,笔者查阅了昆明铁路局档案馆和云南铁路博物馆相关史料,对有关小站的法文建筑图纸也进行了查阅,但始终没有找到确切的修建日期。

云南铁路博物馆近期收集的一份法文《滇越铁路列车时刻表》为我们提供了线索。这是一份不完整的列车时刻表,虽然只有中段的宜良~婆兮~阿迷州段,残缺了上段的云南府~宜良段和下段的阿迷州~河口段,但它让我们看到了后建的9个车站中的羊街子、小河口和拉里黑3个小站。这份残缺的列车时刻表标明的启用时间是1923年6月1日。由此我们可以推断在这9个新增小站中,至少这3个站是在1923年以前就修建运营了。

将两批车站进行比较,第一批的34个车站和第二批新增的9个小站,在建筑样式上有明显的不同,从其外观上就能分辨出来。第一批车站按照不同等级,分别有一、二、三等和小站的定型建筑样式。其无论车站等级大小,站房的主体结构均为两层,墙面为淡黄色,门窗为赭色,墙基和墙角则采用厚实的青石片镶嵌,略陡而流畅的屋顶,结实的东京(越南北部)硬木门窗,外形舒展对称;有的车站还建有地下室;修建车站所用的砖块和瓦片由法国或越南烧制,建筑物具有法国南部房屋建筑的基本特征。而第二批车站则不再如此规范。首先,在外观上明显有别于第一批车站,均为一字排开的平房结构;其次,墙砖和瓦片等建筑材料也多为就地取材,用料和质地略显逊色。第二批增建的车站尽管保持了法式车站黄墙、红瓦的基本样式,但让人感觉缺少了第一批车站精致和典雅。

一张小小的列车时刻表如同一页历史,记录着这条铁路的履历。百余年来,滇越铁路经历了修筑、运营、中断、恢复和振兴发展的历史变迁,它的列车时刻表几经变化,车站也历经增减。除了技术进步的因素外,车站的增加与减少同它的生存状态和发展密切相关,最直接的影响体现在运输通过能力及其运量上。从运营之初的34个车站,到运量增长需要扩增到43个车站,再到上世纪八、九十年代最鼎盛时期的58个车站,车站的设置由少而多,反映了其运输量的不断增长。货物运输从开通当年的6万多吨,到三四十年代的30多万吨,增长到五六十年代的300多万吨,再发展到近年来的900万吨。随着铁路沿线经济发展的变化和交通运输生产布局的调整,特别是铁路高科技的运用发展和新线建设的需要,百年滇越铁路的运输功能逐步减弱,车站的设置也随之调整减少,再过三五年,作为运输实体的百年滇越铁路就将完成它的历史使命,而其车站作为文物实体必将实现其文化价值崭新的“华丽转身”。

如今,这些红瓦黄墙、片石镶角、花砖铺地的法式站房依旧保存在铁路沿线。尽管岁月褪却了这些车站昔日的辉煌,但夕阳西下的璀璨却依然映照着一个个车站,这些车站用悠悠的历史向人们诉说着滇越铁路的传奇!

作者单位:昆明铁路局档案史志室
珍惜己有,追求他无--堵建叔

法国巴黎大区好水市砖石路6号

TOP

返回列表