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盖“发水陆路运寄”副戳之平信

上期向大家介绍了“平信以航空寄递”的特殊邮史情况,这里再向大家介绍一件“发水陆路运寄”的民国戳封。
附图的此件上海1949年2月10日寄台湾(2月23日)之平信,贴印花税票20元改金圆0.50元六枚,邮资共3元,为当时之平信邮资,此封邮程共走13天,也属正常,而封之特殊之处,即是封面盖了一枚直式的“发水陆路运寄”的副戳。
据我见到的实寄封,此种副戳有多个地方使用,如上海、杭州等,戳式不同,但使用时间较集中在1947-1949年之间。之前我一直不明白,平信邮件本应就是“发水陆路运寄”的,盖用此戳又有何意思?不是多此一举吗?
后来了解到中华邮政在1946年底推行“邮务改良”运动以及“平信作航空寄”的邮史后,我对此就有了新的认识,很有可能,此类邮件本来都是打算在飞机有空余吨位时以航空运送的,但其后却因临时没有空位,故又复交水陆路运送,邮局为明责任以及便于局中处理,即在邮件(可能是一包信件中的最上一件封套上)盖此“发水陆路运寄”副戳后重新让它走回水陆路,由于一来一回,肯定耽搁了一些时间,真是欲速则不达也。
邮史的研究要多看实物多思考才会有所发现,当然关于盖此类副戳邮件之成因,多少带有我个人的猜测成份,欢迎同好批评指正也!
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中国邮史研究会、《中国邮史》杂志、中国邮史出版社、“华邮网”创办人:麦国培 528100广东佛山三水区西南镇永兴路十三号106铺 电话:0757-87732650 邮箱:p1878@vip.163.com 会刊、稿、查询、投诉、结帐网址:http://www.p1878.com/bbs/viewthr ... &extra=page%3D1
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QUOTE:
以下是引用fred在2008-7-9 7:47:27的发言:
一千个封有几件加盖的?图片点击可在新窗口打开查看图片点击可在新窗口打开查看图片点击可在新窗口打开查看图片点击可在新窗口打开查看

如果你是邮局的,可能一封都没有加盖,也有可能一封加盖了一千次。

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