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这个39年中法美5线的邮资该怎么算?

由中航到河内、法航到马赛或英国南安普顿,再由泛美经里斯本过大西洋到纽约的中美航空5线,开始于39年7月,持续约一年,与泛美太平洋航线到美国相比,使用要少得多。
下面这个封上注明经此线,不过按此线1.2元/5克却又难以算通,此邮资为全程航空,上海寄出航空邮件,当时一般为水路到港,均可减免国内部分航空资费,不知在此线上如何体现?
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陈刚
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孟兄过誉了,在沦陷区邮史方面我是望尘莫及,要向孟兄多多请教。
陈刚
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是39年沒錯.38年這條郵路還沒開.郵資也不同.
這方面陳兄才是專家.老兄抬舉了.

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1.不知陳兄所指1.2/5克為哪條線之算法.就我手頭上資料看.法航寄歐航資39年9月至11月為1.25/5克相信5月到8月 ...
老孟 发表于 2011-4-15 14:38



   孟老师,我看这个封既像38年又像39年。如果是38年邮资对否。谢谢
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是的,同时看真假还是易看的
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不过个人认为这个领域(抗战国际邮件)作伪的情况还很少,以后就难说了.
陈刚
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恩,哈哈,謝謝老孟兄、陳兄,的確,我們如果還是按照老觀點,可能會吃虧的。
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黄育敏

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确实,现在的作伪方法日新月异,任何情况都有可能,多留一个心眼总不错。
陈刚
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确实,主要是还贴了张二分票。天津的到沪续飞戳就是这个样子。
cannon928 发表于 2011-4-18 12:18



    是真是假要等實物收到再下定論不遲.當然希望這戳是真的.

   1.現在坊間有一種名為"雕刻機"之精密機械.只要有圖檔.將之掃描.就可寫出程式.再交予加工後便可製作出幾可亂真之戳子來.目前台灣人於上海浦東及嘉定區.非常多人投資雕刻機及cnc.我本人也一時手癢嘗試一  下製作宣傳戳.真是幾可亂真.當然.這是實驗性質.不拿做非法勾當.
   2.這戳是蓋給上海局看的.常理蓋在封面上.在封面尚有多餘加蓋空間之情況下.不知為何蓋在封背.
   3.天津馬林泉兄也曾貼過一封"到滬起飛"戳封.看官們不妨也研究看看.

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广州飞上海26分是40年1月15日以后的事了,记得黄兄也有广州寄出的到沪续飞戳封,当时上海飞广州多少还请孟兄 ...
cannon928 发表于 2011-4-18 12:24



    謝謝陳兄,我以前在日泰航空貼過。只是我縂覺得專門多貼2分有點奇怪,但又無法解釋,糾結阿!
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黄育敏

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1.手上有三封廣州寄華北到滬續飛封.三封反映三次郵資調整.皆張愷老之舊藏.26分是首期資.
2.1941年底上海飛廣州開通已使用日金航空.或貼67分法幣票亦可.

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广州飞上海26分是40年1月15日以后的事了,记得黄兄也有广州寄出的到沪续飞戳封,当时上海飞广州多少还请孟兄指教。
陈刚
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1.華航上海飛廣州是1941年12月底以後的事.
2.郵資26分是華南寄華中單向航空開通後之首期航資.見日泰航空帖上應有.

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确实,主要是还贴了张二分票。天津的到沪续飞戳就是这个样子。
陈刚
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我忘了不知道什麽時候開始,日偽天津飛上海是一個航段,上海飛廣州是一個航段,郵資是26分,請老孟兄、陳兄賜教!
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黄育敏

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1.1.9*4泛美(11月中才漲價)
    2.信函25分
    3.偽華航華北寄華中20分

   此封超貼那張2分 ...
老孟 发表于 2011-4-18 11:54



    謝謝老孟兄,封應該沒有問題,那個戳就是那樣子的,這個陳兄研究多!
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黄育敏

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哈哈,网一时不通,还是手机投的标。成交价不算高,除邮资计算比较纠结以外,亮点是上海的中转戳,这种盖到沪续飞的很少见有上海的中转戳。
陈刚
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我也發一個讓大家幫我算算,淪陷區真麻煩.
devhym 发表于 2011-4-18 11:32



    1.1.9*4泛美(11月中才漲價)
    2.信函25分
    3.偽華航華北寄華中20分

   此封超貼那張2分票.且那個到滬續飛印感覺很假.此外.寄件人沒留資料.違反日偽戰時郵件辦法.故整封看起來並不舒服.

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原來又和陳兄撞車了!
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黄育敏

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没算出来,所以出价还是节制了一点。
陈刚
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