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低价成交的1895年日本横滨中转封

1895.7.31中日通邮了否,还是法邮不受限制?

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主要是楼主问题问错了,该问甲午战争对中日之间邮路影响,几时通邮?
一品邮缘 发表于 2012-2-22 17:43

请楼主参阅《亚洲邮学家》之二,有一篇《甲午战争日本军邮》文章不知对您的问题有否帮助?
白文彦
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我的第一个观点来自于李颂平《客邮外史》,
我跟第二贴只是回答楼主的疑问而已,
加国过客 发表于 2012-2-22 09:38



    主要是楼主问题问错了,该问甲午战争对中日之间邮路影响,几时通邮?
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楼上林医师所言极是,
白文彦
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还想听听甲午海战对中日邮路影响的史料。
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早在1876年(明治9年)4月15日,日本就在驻上海领事馆设立了第一个客邮局。而背景是三菱公司开通了横滨至上海的定期航线。客邮局最初是为在外国官员的侨民服务的。
余育中 中国邮史研究会第1071号会员、华夏专题邮会辽013号会员
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老書資料有助益,但引證則需商酌,論點是否還正確,宜先判斷求證,誠如拍行喜老書,可誤導記錄般。
林志明
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您的观点都值得商榷。
1)客邮业务鼎盛,是指经过法国客邮转递的大清邮件。如果单看某国客邮自己的业务,不 ...
edvardtin 发表于 2012-2-22 00:59

我的第一个观点来自于李颂平《客邮外史》,
我跟第二贴只是回答楼主的疑问而已,
白文彦
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好东东
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我认为甲午战争会影响中国到日本的客轮,虽然1895.4.17战事结束,但三个多月时间中日之间似乎通航已无阻碍。以前看过一篇甲午战争对邮路影响的文章找不到了,故发上来学习一下。
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来听讲学习了。
不知这“低价”是多少价了。
中国邮史研究会1239号会员
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您的观点都值得商榷。
1)客邮业务鼎盛,是指经过法国客邮转递的大清邮件。如果单看某国客邮自己的业务,不见得法国客邮多。而法国客邮转递大清邮件多,是因为法国客邮给大清优惠的价格。
2)法国和大清签约,以及日本和大清签约,都不影响日本和法国邮政的合作,这两国早就是邮联的成员国,自然可以合作。

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你的財寶在那裡,你的心也必在那裡
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Extra Goettingam non est vita, si est vita, non est ita.

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日清邮务协议签于1903.07.17
法清签于1902.01.01.
白文彦
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本帖最后由 加国过客 于 2012-2-21 22:54 编辑

都没有通邮,两国政府与清政府的邮务协议要等到20世纪初年才签订.
邮史载,19世纪末叶以前,其客邮业务之鼎盛,居各各国客邮之冠;因法国当时航运业甚为发达,行走远东与欧洲间班期甚密,次对邮政业务执法者,稗益甚大.
这也是现在看到的很多1900年前的很多寄往欧美之美走法国客邮者众的缘故.
白文彦
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