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本帖最后由 石叻侯 于 2012-8-7 20:53 编辑

蟠龙加盖中华民国宋体票发行于民国元年四月份下旬。上传一枚五月份使用例。
1912年天津寄英国HOWICK经西伯利亚国际西式封。 
贴蟠龙加盖中华民国宋体票伍分双联销天津5月10日汉英半切圆形小圆戳。 
背有天津法客邮局5月11日传递戳。

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我就记得陈先生有一枚, 尝试找寻您所发贴子就是找不着。
如我没猜错, 应是一明信片。
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本帖最后由 石叻侯 于 2012-8-8 17:35 编辑

蟠龙票加盖中华民国使用法定期限为1914年8月31日。 自9月1日起凡在邮件上贴用者,一概作為无效。
但市面上亦可发现一些漏网之鱼。 下为一件1914年9月2日由湖北省宜昌双挂号寄美国芝加哥西式封。
此封贴帆船票壹分二连,  壹分四连,  壹角三枚和蟠龙票加盖中华民国楷体柒分两枚。
邮资为寄国外十分资, 超重两个单位二十分资,  挂号十分,  外加双挂号费十分, 合计五十分。邮资符合。
票全销宜昌1914年9月2日英半切圆形小圆戳。途经上海销上海1914年9月8日英半切圆形小圆戳。
背有美国三蕃市1914年10月5日过路戳和芝加哥10月8日到戳。
此封利用重庆美国领事馆官封但由宜昌寄发。封背另有两个非常显眼的重庆美国领事馆火漆印。
此件较为可惜的是部分票品略有损伤。


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  • weng

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希望拙藏有所帮助。
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就是此明信片。 太好了。 谢谢陈兄。
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本帖最后由 石叻侯 于 2012-10-4 20:58 编辑

民国时期一战和火车邮史封简片近年来不断得到大家的关注和认可。
可从近几年来的邮品价格看出些端倪。此领域前人较少探索和研究。 邮文亦鲜少提及。
其实这板块很值得大家深入探讨和收藏相关邮品。 好的品项加上特殊邮路和邮戳,
不见得其价值会低于清代封片。  

我近期又收罗到一枚佳封。 是一枚1916年广东永安墟寄美国纽约西式封。
此封貼帆船壹角票1枚銷廣東永安墟元年(洪憲)一月十九全汉文腰框戳。
经甯陽郵車"四"元年一月十九同日交寄。 途经江門, 廣州和上海。
殊为可惜此封没留下任何国外转口戳和到戳。

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查了百度,

新宁铁路(Sunning Railway),又名宁阳铁路,曾是位于中国广东省新宁和新会境内的一条铁路。
建于清光绪年间,由广东新宁(今台山)旅美华侨陈宜禧主持建造,1909年通车。
此路是继潮汕铁路之后,中国第二条商办铁路。它亦是全部不用外国资本和技术人员建造的铁路。
筹建之时,陈宜禧向美国华侨集资,曾是华侨在中国最成功的投资事业。
1939年日本入侵广东时,该铁路由国民政府下令拆毁。


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如是三水邮车那就不一样了。
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本帖最后由 石叻侯 于 2012-11-27 19:22 编辑

1913年湖南省津市寄芬兰西南城市,Bjorneborg。
此封贴蟠龙加盖楷体贰分票, 蟠龙加盖宋体叁分票,
孙中山光复贰分票和袁世凯共和叁分票(有损)。
票全销津市二年正月三十英汉腰框戳。邮资为寄国外十分资。符合。

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封背销有下列过路戳和到戳;

沙市1913年1月31日汉英半切圆形小圆戳

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汉口1913年2月2日汉英半切圆形小圆戳

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奉天1913年2月8日汉英半切圆形小圆戳

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宽城子二年二月十日英汉腰框戳。(二月分之“二”倒置)

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Bjorneborg 1913年2月21日到戳

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此封系民国初年经西伯利亚铁路交寄。 邮程费了22日。
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本帖最后由 石叻侯 于 2012-11-27 19:28 编辑

1915年南翔寄俄罗斯彼得格勒特中国使署西式公文封。
此封貼帆船票壹角1枚銷南翔四年七月廿四日英汉腰框戳。
邮资为寄国外十分资。符合。 虽一战已于1914年7月28日爆发,
但此封看来依旧选择以西伯利亚铁路转运而弃经苏彝士或美国海运。
此封经上海后即往北上, 销有津浦铁路7月26日戳和京奉铁路7月29日戳。
并于8月5日抵达满州里。
此封于8月15日(俄历为1915年8月2日)抵达俄罗斯彼得格勒特但改寄TERIJOKI,
并销有TERIJOKI 8月17日到戳。尚有一俄国同日过路戳不甚清。
邮程自南翔到俄罗斯彼得格勒特费了22日。


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[attach]621134[/attach]


上海1915年7月26日汉英半切圆形小圆戳

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津浦铁路1915年7月26日戳

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京奉铁路1915年7月29日戳

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满州里1915年8月5日汉英半切圆形小圆戳

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俄罗斯彼得格勒特8月15日(俄历为1915年8月2日)

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TERIJOKI 1915年8月17日戳

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俄国同日过路戳

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本帖最后由 石叻侯 于 2012-11-23 21:39 编辑

1914年湖南省津市寄芬兰Masaby 改寄赫尔辛基西式封。
此封贴伦敦版帆船票叁分三枚和壹分一枚。
票全销湖南津市三年五月廿八全汉文腰框戳。
邮资为寄国外十分资。符合。
封背销有下列过路戳和到戳;


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湖南津市三年五月廿八全汉文腰框戳

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长沙1914年5月30日汉英半切圆形小圆戳

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汉口1914年6月1日汉英半切圆形小圆戳

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哈尔滨1914年6月5日汉英半切圆形小圆戳

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Masaby 1914年6月14日日戳

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赫尔辛基 1914年6月17日机戳

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此封系民国初年经西伯利亚铁路交寄。邮程自津市至Masaby仅费了17日。
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是的。所贴部分为瑞典卖家于去年所售。全为湖南津市北欧传教士寄回国封片。
此卖家所售不乏精品。 但非我所得。
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感谢田兄置顶此帖。
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看来田兄有好东西了! 恭喜。恭喜。
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本帖最后由 石叻侯 于 2012-12-27 21:29 编辑

中国于中华民国三年1914年9月1日方正式成为世界邮盟会员国, 为利于交换国际邮件,
于同日成立两个行动邮局, 既津浦行动邮局和京奉行动邮局。民初南方邮件寄往欧洲诸国经此二行动邮局者较为少见。
我于数月前在Ebay投标下面这信封, 无奈价格节节攀升。 只好顶到自己认为可行的价钱就自动放弃了。
当时觉得殊为可惜。无缘得此佳封。 据卖家透露,得标者是来自我们中国拍友。
11月份, 此封Ebay卖家主动与我联系谓此封可出让。且价钱可商议。 看来是得标者悔标了。
对我而言, 真是一个峰回路转的机遇。让我高兴了数日。 此封现已在我手中,特上传共赏。


1914年厦门寄丹麦FAABORG改寄GLOSTRUP挂号封。
此封貼帆船票壹分6枚和壹角2枚。邮资为寄国外十分资, 超重一个单位六分资外加挂号费十分。总计廿六分资,符合。
票全销厦门汉英半切圆形小圆戳1914年11月6日。 因此封书写经西伯利亚邮路交寄,
北上上海销上海1914年11月11日汉英半切圆形小圆戳和1914年11月13日经津浦铁路行动邮局。
旁另销有翌日天津11月14日和满洲里11月20戳记。
此封于12月3日(俄历为1914年11月20日)经俄罗斯彼得格勒特。
有丹麦FAABORG 12月7日到戳但改寄GLOSTRUP, 并销有GLOSTRUP 12月9日到戳。


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厦门1914年11月6日汉英半切圆形小圆戳

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上海1914年11月11日汉英半切圆形小圆戳

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津浦铁路行动邮局1914年11月13日日戳

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天津1914年11月14日汉英半切圆形小圆戳

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满洲里1914年11月20日汉英半切圆形小圆戳

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俄罗斯彼得格勒特1914年12月3日(俄历1914年11月20日)

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丹麦FAABORG 1914年12月7日日戳

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丹麦GLOSTRUP 1914年12月9日日戳

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本帖最后由 石叻侯 于 2012-11-28 14:46 编辑

田兄, 我觉得不是11月份。 是误置11月, NOV。
理应是12月份, 2 DEC。

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那倒也是。由天津至滿洲里需时4~6日左右, 那可能是11月20日?
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本帖最后由 石叻侯 于 2012-12-3 20:51 编辑

1915年江西省牯岭寄芬兰中部城市,Jyväskylä。此市离赫尔辛基以北170公里。 此封贴帆船票壹分2枚和捌分1枚。邮资为寄国外十分资。符合。票全销牯岭四年一月廿九英汉腰框戳。 如细看月份字钉“一”月貌似“二”字。 个人怀疑是“正”月改“一”或“五”月改“一”所致。但觉得“正”月改“一”的可能性较大。 因“五”月字钉在接下来的年份和月份都有可再利用之便。
民国初年,多数邮局逐步淘汰旧历法,一月份弃沿用多年之农历“正”月而该公历“一”月。 此封于1月30日途经九江, 并于2月3日交京奉行动邮局北上。因此封系经西伯利亚邮路交寄, 封背有颗满洲里2月份戳记。日子不甚清晰。 封前所销紫色戳记为在俄国期间检查戳记。 此封于2月25日抵芬兰赫尔辛基并于二日后抵达目的地Jyväskylä。邮程费了29日。


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下列为此封各式戳记;

牯岭四年一月廿九英汉腰框戳

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九江1915年1月30日汉英半切圆形小圆戳

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京奉行动邮局1915年2月3日戳

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满州里1915年2月x日汉英半切圆形小圆戳

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芬兰赫尔辛基1915年2月25日日戳

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芬兰Jyväskylä 1915年2月27日日戳

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俄国期间紫色检查戳记

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手上资料, 九江为1930年7月30日。 九江府就不得而知了。
可得有请江西九江人。
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詹兄可是中级华邮家, 而我只是个认证华邮迷。。。
看来我是鲁班师傅面前班门弄斧啊!
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期待麦会献"宝贝"了。
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