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此封别有趣味

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场景回放:老外到邮局寄信,一称重量在1/2 - 3/4两之间,国际邮资50生丁,老外自带法国客邮,贴上2枚,同时还要交纳3个单位的国内平信邮资,找邮局再买2枚蟠龙邮票贴上。国际邮资贴客邮,国内邮资贴蟠龙,这也算是某种程度的冬季邮路+CASH COVER

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其实是穿越

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根据信封上的显示,汉口的出口国际邮件见过几种方式:
1)汉口中国邮局-上海中国邮局-上海法客邮局
2)汉口中国邮局-汉口法客邮局-上海法客邮局
3)汉口中国邮局-汉口法客邮局
4)汉口中国邮局-上海法客邮局
5)汉口中国邮局-香港英邮局

也许还有其他未见

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回复 21# parisiica


    那时上海是北方国际邮件的中转口岸,无论是否冬季,都要从上海走,跟天津法邮局何时成立无太大关系。

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看帖不仔細   
21樓是我針對提問*郵戳哪裡銷*的回答,意思是: 這件是冬季郵路郵品,最終是 ...
parisiica 发表于 2012-5-29 19:04



    上海是主要的国际邮件交换点,即便不是冬季,从天津寄出的邮件,如果是经过法客邮局寄递,绝大多数也要经过上海的法客邮局,未特别留意天津法客邮局作为国际中转局的信封(西伯利亚邮路开通前),个人印象中没见到过。如果寄信人是通过天津中国邮局寄送信件,即便是贴满符资的法国客邮,中国邮局在收寄后也会有99.99。。。。。。%的可能性安排寄到上海中国邮局,由其交由上海法客邮局,天津法客邮局即便或许早就成立(1889年的成立公告是不是指的是法国邮局的代办而不是法国邮局)但并没有起到国际邮件交换局的作用,形同摆设。至于老外拿着贴好的法国客邮信件直接去天津法客邮局邮寄,那自然跟中国邮局和邮票没有任何关系。

   至于为什么未见到或极少见到通过天津法客邮局交换的信件(这里指海路),一种说法是因为承运国际邮件的船舶极少停靠天津,基本只停靠上海。

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1)汉口中国邮局-上海中国邮局-上海法客邮局
2)汉口中国邮局-汉口法客邮局-上海法客邮局
3)汉口中 ...
parisiica 发表于 2012-5-29 19:35



   以上5种均是通过信封所见,1和4的区别是信封上有无上海中国邮局戳,见过颇多未有上海中国邮局戳的信封,即有可能是漏销,也有可能是通过汉口法邮局或其代办转到上海法邮局,不经过上海中国邮局。不知汉口法客邮局何时成立?

2和3的区别是有无上海法客邮局戳,仅有汉口法邮局戳的信件是否经过上海上大船,无法判定,个人认为未经过上海。

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Ligne N 終點港口 上海 (根據不同時期,終點港日本神戶、橫濱)從未有過天津
parisiica 发表于 2012-5-30 02:30



    不单指LIGNE N, 天津作为国际交换点,可以直封总包,委托协议外轮出运。

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漢口郵局的成立時間
部分業務從1898年起,所有業務全部開通1902年10月




"2和3的区别是有无 ...
parisiica 发表于 2012-5-30 02:50



   亦不是单指LIGNE N

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