日俄海戰前的郵路 伯利, 上海, 能力

edwardtin

此成交價好像2萬多港元，吸引眼球去看目錄，很有意思。
因日俄戰爭，1904年2月8日關閉西伯利亞鐵路（包括中國段的中東鐵路），此片俄曆1905年3月3日由海參崴寄上海，銷上海俄客郵俄曆4月9日，同日另銷上海工部4月22日。
此片可能由俄海軍運送，因為當時雙方陸戰已經如火如荼，陸路交通因戰事阻延，中東鐵路南段（即後來日人佔有的南滿鐵路）停頓，俄人唯有依靠海路經海參崴來往中俄郵件。海軍對峙，一場海戰一觸即發，海參威至上海間只有軍艦有能力遊戈日韓間的對馬海峽，安全將郵件運至上海。同年5月28日，俄海軍大敗於對馬海峽，海路完全由日本掌控。亦導至往後中國俄客郵寄歐洲郵件改走蘇伊士郵路。

http://www.interasia-auctions.co ... ale=32&lot=1962

edwardtin

回复 3# 石叻侯
原來我記錯了，謝謝紏正。

edwardtin

回复 6# hart
日俄戰爭後，日人控制了中東鐵路（或又名東清鐵路）旅順至寛城子（長春）段，改名南滿鐵路，餘下俄人控制由海參崴至滿洲里段仍叫中東鐵路。俄人先於1906年5月26日恢復鐵路運郵，但是基於南滿鐵路仍未開放，個人推測此期間若有郵件走西利亞郵路，要先由上海走海路至海參崴才上火車了，但是俄人並未對各國開放運郵。1907年4月1日南滿鐵路重開，5月30日在華客局與俄國交換郵件，同時法客郵局公布接受經西伯利亞郵件，大清局透過法客郵局於6月正式經西伯利鐵路運郵。

edwardtin

東清鐵路9個火車站的外觀圖
http://www.p1878.com/bbs/viewthr ... page%3D7&page=1

edwardtin

回复 11# hart
寄英國，交法國客郵，應該是走蘇伊士郵路。若果是交日郵，則會走美洲郵路。但是當年寄歐洲除走鐵路外，海路都是走蘇伊士郵路，走美洲郵路基本是基於一戰時蘇伊士郵路不安全或歐洲各國因戰時缺船運載。

edwardtin

回复 14# hart
至少集了220枚明信片