肖万里

回复 15089# 阮秀佑
按大清邮政贴挂号信20分，按德客邮换贴30芬尼有何不可？而且这些还可能是老白亲自操刀公办，节省了自贴客邮。因此邮资有何不相符？然后送到青岛德客邮局完事了。
君不见贴5分邮资的片只换贴4仙么？寄美国的封贴10分，换贴5銭交日客邮局完事，这就是邮资符合。而前一种为溢贴1分。

肖万里

1898.4'德国皇帝发布敕令“置该领土于朕保护之下”。所以从是年5月1日起德占胶州湾客邮局与德国间通信一律按德国的邮件资费办理。所以邮费优惠了。但是如果你开始投交大清邮局，则须按大清邮政资费付费。

肖万里

回复 15092# 阮秀佑
个人以为他把已停售的小龙票当作了正常的沿用（权力吧）所以3×4＋8＝20分，挂号信符合。不然仅靠8分不可能挂号的。

肖万里

在德占胶州湾除了集邮爱好者找大清邮政局之外，都是直接使用德客邮便宜简单。
在新老币制改革的几个时候常见新老票混贴的情况，虽然有令然令行不止。更何况洋人主持邮政时期，通融也好权力也罢，何况銀两币值还高过洋銀。
莫斯封就是当年老外的玩法，不曾想到过后人用它参展，而且是今人的标准。我们可以挑选其适合的参展，其它的作为古物把玩也是件快乐的事情哦，见仁见智吧。

肖万里

回复 15098# williamzhang
Spink有客邮和书信馆的邮票专家把关。

肖万里

回复 15099# williamzhang
白淡飞寄给莫斯的灵山卫封约有20件存世，都是1903年的，不存在假封假戳的问题，只是不少不符合当今邮展的要求，有的是请求盖銷CTO，有的溢贴，有的贴海关邮政票。但是其中也有符合当今邮展规则的灵山卫封。
这些灵卫山封收藏价值和交易记录都在几万元以上。有收藏家并不在意参展……

肖万里

国际上有个著名的《伍德曼艺术品鉴定评估师金奖》，邮品也包括其中，每年一次，我国28年来无一人获奖，今年派出16名鉴宝专家，第一轮就全部淘汰了。

肖万里

回复 15109# 小丫
小丫姐您好！高手在民间，许多收藏家倾力收藏自己心仪的藏品，并潜心学习研究，自然会成为鉴赏家。许多知名邮商也是功力深厚独具慧眼的鉴赏家。把自己喜欢的东西玩到极致是件快乐的事情。
当下趋利的各个行业砖家太多了。

肖万里

回复 15113# weng
那西考封的问题请明示，愿闻其详。我看不清邮戳，谢谢。
如果是1942.10.上海寄捷克那就谬误百出了。彼时上海已沦陷，銀元邮票已过期，邮资离谱，……可惜了套西考票（当时卖5块根元）。

肖万里

大约30年前，柯治军伉俪和美国中华集邮会一行来汉与中国分会武汉会员晤谈交流，柯先生给我欣赏了他的西考邮集……过了几年老由伉俪来汉我惊讶的在他手中见到了这部邮集……

中文西考封才稀罕，十几年前我仅见一件贴西考单票的自然封。寄信人是大名鼎鼎的张申府。不知今花落谁家？

肖万里

这是1933年不是1938年哦。因为西考邮票1932.6.3.发行时赫定不在中国，他去了欧美巡迥演讲、筹款，指导仿造热河喇嘛寺庙拟参加芝加哥万国博览会。这年底才离开开芝加哥。于1933.1.19.返回北平西考大本营。需要将许多西考资料整理寄回瑞典总部（设在他家）。因西考邮票是为资助西北科考经费特别发行……所以当年美国斯科特目录没正式列目承认它。为此赫定在家书封上均贴用西考套票，因超重还加贴其它票。这种情况持续到1933.10.才差不多结束。约有120枚　
近些年这些贴单套西考封价一直在5千元左右吧。

肖万里

因近十几年来新疆、蒙古邮政史较热，所以邮品受到青睐。赫定在西考之前有过三次来华西北考查，从清末开始。不少的赫定的封片价格远超西考封了。例如北京郭剑邮友就收集的很不错。

肖万里

回复 15126# williamzhang
此驼峰航线封；1.红戳系寄信人地址信息。2.邮资相符：信函1.5元＋挂号1.5元＋航空8.7元〓11.7元。3.捡查条系该封上原贴。
驼峰航线系保密航线，所以寄往美国的中国邮件在印度加尔各答邮捡后封袋直接“中印奈美航线”或船运到迈阿密中转。没有中途的中转戳。寄往欧洲的则经“二洋航线”在爱尔兰或里斯本转欧洲各国。若逢战火就无法送达了。
值得一提的是驼峰航线在云贵川有上十个机场，因为运回物资太多，仅昆明机场远不够用。我大姨父奉命从美国（空军上校进修）回国抗战，负责宜宾机场的修建和管理，为驼峰航线机场之一。胜利后晋升少将，后去台高雄空军基地主管。

肖万里

回复 15131# williamzhang
这是侨批“信戳”（不是邮戳），它显示其昭示功能——地址、使异地的邮政人员在接受该邮件时，一眼即可知该件从何而来。多用红色（没有按国际邮盟规则），这类信件往往是尚未设邮局的乡村或者是文盲请侨批信局代笔寄出。侨批一直存活到上世纪60年代…

肖万里

回复 15133# weng
张永浩先生大著抗战时期国际邮路一书对邮资讲述很少，可以结合参考刘道宜先生所著《实用中国邮资手册》。可谓珠联璧合。

肖万里

回复 15136# 爱邮高
1928.5.20.这个是西考团刚到迪化时寄出的封，应是随团的德国汉莎航空公司成员寄回柏林的信件。贴限新省帆船票1角。邮路应该是从塔城转苏联中亚鉄路到莫斯科分拣送德国。彼时新疆较乱，所以进行邮检。

肖万里

回复 15140# williamzhang
交流的效果是让我们通过从一枚实寄封的解析，能够触类旁通，举一反三。
例如判定驼峰航线封：1.抗战时期1942.7.（5月？）～1945.8.寄往海外的航空封。


2.必须有邮检的封条或戳印。


3.虽然没有中转戳，但大都有迈阿密等落地戳。


4.邮资变动频繁，又是战乱频仍，若邮资小有溢贴也是正常。


此封很多，宜挑选有特色的品相好的收藏。

肖万里

回复 15143# weng
我赞同你的这个说法——“ 可能是驼峰航线至加尔各答，转水运至美国。这样邮资为国际平信2元，国际挂号2.6元，航空附加费4单位3元=12元，共16.6元。”
据说此时中印奈美航线暂时停飞了，美军分别在欧洲向德意法希斯和太平洋与日军激战。美奈没有航班。

肖万里

回复 15146# williamzhang
张先生好！这件驼峰航线封是按飞美国计算邮资的。信重20克内，但超过航空重量5克，所以收双倍航空邮资：
平信4元＋挂号6元＋航空18×2＝46元

肖万里

回复 15147# williamzhang

集邮活动内容宽泛，不都是为了参展的。所以贴全套邮票的首日封和溢贴封仍被许多人收藏，欣赏。自己高兴就好，诚然，如果准备参展的话，那就必须按照邮展的规则玩了。
5、60年代中国集邮总公司的首日封寄往德国的最多，改开后回流最多的也是从德国收回的。