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&nbsp;1)那一年开始俄国客邮使用西伯利亚铁路运中国到欧洲邮件<br/><br/>1902<br/>

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&nbsp;??不是?定每日一帖<br/><a href="http://www.p1878.com/bbs/viewthread.php?tid=11814">http://www.p1878.com/bbs/viewthread.php?tid=11814</a><br/><br/><br/>

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 目前最早的記錄是1902.4.21煙台寄出(高雄市寶島郵訊276期p.46 fig.7)。

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QUOTE:

以下是引用alainfang在2008-11-8 11:01:01的发言：

麦会要了,我不能言而无信呀

現實社會，見錢眼開。[em71][em71][em71]

[此贴子已经被作者于2008-11-8 11:28:09编辑过]

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QUOTE:

以下是引用alainfang在2008-11-8 11:34:54的发言：

主要是没有合适给您的礼物.如果您看的上,那个大清电报如何?

謝謝！我不收此類文物，留給用的上的人，後有機會再談。

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QUOTE:

以下是引用chankam在2008-11-8 12:22:30的发言：
 日俄战争影响大致是日俄战争开战起到07年下半年才重新开通，另外西伯利亚邮路开通的时间可能要早得多，远比1902年早，看过一份1898年的报纸，说是当时德国已经试验通过西伯利亚铁路寄送邮件了，但好像没见过有相关邮品发现。

題目是：1)那一年开始俄国客邮使用西伯利亚铁路运中国到欧洲邮件，
 若是僅西伯利亚邮路早於1871就有實寄封的記錄，1897那件是除註明Via Sibirien外，並未有其他中轉 訊息，且郵程50天，並未真正使用西伯利亚铁路的便利，勉強說僅僅使用西伯利亚铁路的西段(歐洲部分)而已，並不是真正西伯利亚铁路。

[此贴子已经被作者于2008-11-8 14:43:11编辑过]

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 3)由于日俄战争,导致那段时间中国到欧洲的邮件不走西伯利亚铁路

(A) (自答)1904年1月1日日俄战争爆发,邮政系统无法使用西伯利亚铁路运送邮件,直至1907年2月12日重新对邮政系统开放(来自Albert Friedemann The Stamps and cancels of the German colonies and the German post offices Abroad German Post in China)
(B）(田先生答)1907年5月法國在華客郵局正式通告，接受經西伯利亞郵路寄歐郵件。


1907.4.1南滿鐵路正式營業，1907.5.30再度開始與俄國交換郵件，1907.7.21與俄國簽署《日露滿洲鐵道接續業務條約》，並接收孟家屯至寬城子間8.5公里的線路，使火車與俄國東清鐵路能夠直接轉乘。

[此贴子已经被作者于2008-11-22 20:38:24编辑过]

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&nbsp;努力学习！