从清末民初老明信片看百年前福州,福建和中国 - 福建邮史 - 地方邮史

Rank: 9 Rank: 9 Rank: 9

41^# 跳转到 »

发表于 2014-9-10 16:35 | 显示全部帖子

回复小丫

拆了？！
wangcm 发表于 2014-9-10 15:15

不哭不哭不要哭是的！我不知道你多大 50年代的事你能记得多少，天安门一带最后的拆是：　北京邮政于1897年3月20日诞生。最早的大清北京邮政官局，设在在台基厂附近一座庙内，只有一间办公室，两名工作人员。1900年，位于天安门广场西南侧户部街（民国称公安街）的北京邮政大楼开始兴建。1905年，北京邮界总局时迁至崇文门小报房胡同；1909年又迁至东长安街北京饭店西侧。1919年，北京邮局升为北京邮务管理局，管辖直隶省部分地区和绥远、内蒙古的邮务。1922年3月20日北京邮务管理局新楼落成投入使用。此后，公安街邮政大楼一直是北京邮政的总部所在地，大楼下的公安街支局(编号1支局，1964年改为天安门广场邮电局)不仅走出了以“一封信一颗心”享誉全国的新中国第一代女邮递员的楷模罗淑珍，而且于1976年5月27日建成了自动化邮局，是北京邮政的品牌示范局。
　　1976年9月9日毛泽东主席逝世，为纪念他老人家的丰功伟绩，中共中央决定在天安门广场建立“毛主席纪念堂”并于11月24日破土奠基。由于北京邮政大楼距毛主席纪念堂主体工程近在咫尺，1976年12月2日北京邮局接到通知，邮政大楼属于拆除范围。12月4日北京邮局启动搬迁工作，迁至永安路173号，12月8日全部搬迁完毕。大楼的拆除工作也随之展开。
　　起初，北京邮政大楼采取机械拆除，但这座由外国专家设计建造的欧式大楼，尽管历经近60年风雨，但依然坚固异常，机械拆除进展缓慢。为了保证毛主席纪念堂的建设工期，决定以爆破的方式解决，由解放军88611部队、89003部队以及解放军工程兵工程学院等单位联合完成。
　　解放军工程兵司令部非常重视这一工程，派有“爆破王”美誉的知名爆破专家林学圣教授领衔担纲，由吴风泰、杨子江、吕慎远、杨群清、周凤仪、李登云、李希凡、张庆功、张振国、胡汝隆、刘书明、李和宗、刘金堂等组成专家项目机构。
　　北京邮政大楼地上四层，地下一层，共五层。东西长54米，南北宽45米，地面高度19点2米，建筑面积约8700平方米。据爆破专家们勘察、测量，邮政大楼平面为“凹”字形，内部结构的梁、板、柱均为钢筋混凝土整体浇筑。首先是结构复杂，楼板由墙和梁、柱支承，砖墙之间有一排或两排钢筋混凝土柱作为中间支承点；所有门窗处均有石柱支撑；南楼东端是三个楼梯组成的台阶式楼梯间，与一层金库相连，使该部位结构更为牢固稳定。再就是环境复杂，西距毛主席纪念堂主体工程22米，西北距人民英雄纪念碑120米，东北距历史博物馆125米；南侧53米为医科院宿舍，东侧37米是法院，东北40米是北京卫戍区天安门营房，周围电力电讯设施密布。
　　如此复杂的环境，而且周边都是国家重要建筑与机构，爆破精准度要求极为苛刻，难度非常之大。按照工程要求，大楼通过爆破炸塌，便于机械和人工清运；爆破施工期间不能影响相距22米的纪念堂主体工程施工；爆堆不能堵住紧挨大楼西墙6米宽的施工运输通道；必须确保纪念堂主体工程、人民英雄纪念碑、历史博物馆的绝对安全，确保附近的宿舍、营房、法院等建筑及人员的安全。
　　专家们根据要求制定了两套爆破方案，一是原地坍塌方案，二是定向倒塌方案。前者用药量小，易控制，但爆破后爆堆较高，难以清运；后者是靠大楼自重定向倒塌，能确保西侧施工道路畅通，塌散范围大，便于清运，但施爆部位增多，装药量增大，起爆网路复杂，爆破危害效应相应增大，控制难度也随之增大。经过权衡，最终决定采用定向倒塌方案，考虑施工方便，爆破分南楼、北楼、西楼三次进行。
　　由于没有大楼的原始图纸资料，专家们对大楼建筑结构进行了更加精细的勘察和测量，了解其结构特点，权衡各种因素，合理布置炮孔，科学计算药量和爆破参数。
　　考虑大楼坚固，一次起爆装药个数较多，最多一次达3500个药包，还要减弱爆破振动、空气冲击波和破片飞散的危害，因此，起爆网路设计非常关键。采用混联电点火线路，使用7种不同延期的电雷管，完全利用起爆先后顺序实现对建筑倒塌方向的控制。起爆顺序设计为外墙、柱、地下室。外墙先爆，这时墙还未倒塌；再爆柱，破片被墙挡住，不易飞散，房屋开始定向倒塌。最后，爆地下室，控制破片飞散，倒塌的残架落人地下室空间，便于清理。
　　专家们还进行了爆破安全设计，通过控制最大一段起爆的药量，实现对爆破振动的控制，从而控制破片的飞散范围对周围设施和人员的影响。经过计算，大楼爆破产生的最大地面振动速度必须控制在每秒4厘米之内，那么最大一段起爆药量要小于19.2公斤，最后，确定在了14.8公斤。在此基础上，还对炮孔深度进行了计算，确保飞石大部分控制在建筑之内。爆破前，还采取了物理安全防护措施，用铁丝网、旧铁皮及芦席等遮住所有门窗，对外墙也进行了屏障隔离，有效减少了砖石的过远飞散。

1.jpeg (37.27 KB)

殷宗琳
河北廊坊三河市燕郊开发区中兴和园二期8号楼3单元2403
农行 95599 8001 41372 87018
工行旧卡到期新卡未到暂停使用（柜台存不收手续费）
支付宝 shachenlao@126.com

Rank: 9 Rank: 9 Rank: 9

42^#

发表于 2014-9-10 19:32 | 显示全部帖子

回复小丫
"我很喜欢吃我表姐在福州她看奶奶（我的姥姥和我们家住一起）时有带来（五十年代）八十年 ...
williamzhang 发表于 2014-9-10 19:03

福州鱼丸我也吃过就是那次到福州吃的现在北京也有卖各式鱼丸，我不太能区分哪是正宗的福州鱼丸，毕竟吃得少。呵呵咱们年龄段差不多所以好多经历还是相似，比如大串联我就是从北京出发第一站到上海红卫兵专列人多硬座车 2人的座椅安排3人座 3人座安排5人，巧的是挨着我们坐的是3位福州1中的高中生一路上照顾我们初中生小妹妹教我说福建话那时车走走停停到上海走了48小时腿都肿了下了火车走路还有火车开的那种咣当当晃的感觉。我们还通过信后来都下乡了断了联系，现在连姓名也忘了。看日本啊海军等内部片时是我探亲回北京，探亲不容易所以哥哥姐姐都有什么好事都照顾我，把他们的电影票给了我让我过足了看电影的瘾。这些小事有时回忆起也挺有意思。

Rank: 9 Rank: 9 Rank: 9

43^#

发表于 2014-9-13 10:08 | 显示全部帖子

回复 816# williamzhang

我认为凡是能拿钱衡量就不可怕比如您买了假猴票那的确是令人沮丧钱财受损是一方面精神打击更甚但他好歹还有价可在以后邮识的增加捡漏补回钱财练就火眼不在被骗还可识破更多增加成就感。可那些不能用钱衡量的往事等可就是一辈子的遗憾了，唯有面对现实争取自强了您看看这个http://www.p1878.com/bbs/viewthread.php?tid=170078&extra=page%3D1 一生无法弥补。

Rank: 9 Rank: 9 Rank: 9

44^#

发表于 2014-9-13 16:51 | 显示全部帖子

给您看个福建纪念老知青的明信片吧

知青.jpg (149.3 KB)

知青.jpg

知青1.jpg (113.78 KB)

知青1.jpg

知青2.jpg (103.5 KB)

知青2.jpg

Rank: 9 Rank: 9 Rank: 9

45^#

发表于 2014-9-13 18:01 | 显示全部帖子

回复小丫

丫姐，今天本想去周村古街的大清邮局给您寄明信片，可是临时有事去不了，因为距离我住 ...
sxy667788 发表于 2014-9-13 17:37

没事的我收到后诉你。谢谢啦。

Rank: 9 Rank: 9 Rank: 9

46^#

发表于 2014-9-16 16:57 | 显示全部帖子

回复小丫

丫姐，今天本想去周村古街的大清邮局给您寄明信片，可是临时有事去不了，因为距离我住 ...
sxy667788 发表于 2014-9-13 17:37

明信片收到了请放心谢谢啦

Rank: 9 Rank: 9 Rank: 9

47^#

发表于 2014-9-17 13:17 | 显示全部帖子

回复小丫

我会找一张老北京的明信片寄给您
sxy667788 发表于 2014-9-16 18:16

先谢谢了

Rank: 9 Rank: 9 Rank: 9

48^#

发表于 2014-9-17 13:40 | 显示全部帖子

回复 825# wangcm

看到你的骆驼想起我小时候看骆驼我现在住的交道口北三条原来叫小三条南边的胡同叫大二条，大二条里有一家小铁工厂它用的焦炭就是骆驼队送来的每次骆驼来了小孩子们就会喊骆驼来了来了可我每次都没能看到骆驼是怎么由站立变成卧下的也从来没有看到骆驼由卧姿起来走。只看到卧着的骆驼两个峰之间搭着装满焦炭的麻袋，工人两人一组往工厂里搬，骆驼悠闲地倒着嚼白色的唾液顺着胡子流下来。胆大的孩子会用手去摸骆驼我不敢那样子很像电影城南旧事里的英子看骆驼的情景。后来小铁工厂没了骆驼也不来了再看只有到动物园去看了，现在北京还能看见马车尤其是在瓜果下来的时候农民偷偷地赶着马车来卖其他时候看不到的因连皮卡车北京都是不许开的。

Rank: 9 Rank: 9 Rank: 9

49^#

发表于 2014-9-17 13:42 | 显示全部帖子

回复 wangcm

你这张信封上的骆驼画得很有趣。我想请教你在北京能否看到骆驼？
williamzhang 发表于 2014-9-17 07:14

我的看骆驼也兼回答了您的问题北京现在除动物园个别的旅游景点外看不到骆驼了

Rank: 9 Rank: 9 Rank: 9

50^#

发表于 2014-9-23 20:14 | 显示全部帖子

本帖最后由小丫于 2014-9-23 20:39 编辑

回复小丫
丫姐，上月美国eBay上一张民初明信片卖了97美元，这明信片上的解说是1913年紫禁城里清最后一位 ...
williamzhang 发表于 2014-9-23 18:56

不是，是隆裕太后。隆裕（1868-1913），叶赫那拉氏，满洲镶黄旗人，名静芬。小名喜子，慈禧之弟副都统桂祥之女。光绪十四年（1888年）被慈禧太后钦点成婚，次年立为皇后，并在婚期过后住进东六宫之一的钟粹宫。
她姿色并不出众，且性格柔懦，身为皇后既不得宠，在宫中也得不到慈禧太后这位姑姑的欢心，平日与诸命妇王妃见面时也不太有威信。
光绪二十六年（1900年），因八国联军攻入北京，在联军攻入紫禁城前夕，皇后随着慈禧太后、光绪帝和其余宫眷一同逃往西安。光绪二十七年（1901年），一行人再度回到了紫禁城，而在珍妃死后，皇后依然不得宠。
光绪三十四年（1908年），光绪帝在中南海瀛台涵元殿被毒害身亡，依慈禧太后遗命由宣统帝溥仪即位，宣统帝称她为“兼祧母后”，尊为皇太后，上徽号隆裕皇太后，而宣统帝时年仅三岁，因此由太后抚养宣统帝，同时隆裕太后也和宣统帝生父—摄政王载沣一同主掌风雨飘摇的清王朝。宣统三年十二月戊午（1912年2月12日），以太后名义颁布《宣统帝退位诏书》，结束清朝自1644年入关以来共二百六十八年的统治。
民国二年正月十七日（1913年2月22日），隆裕太后在西六宫之一的长春宫病逝，享年46岁。上谥曰孝定隆裕宽惠慎哲协天保圣景皇后，中华民国政府以国丧规格处理丧事，与光绪帝合葬崇陵（河北易县清西陵）。

Rank: 9 Rank: 9 Rank: 9

51^#

发表于 2014-9-23 20:43 | 显示全部帖子

回复 830# williamzhang

宣统溥仪的母亲是苏完瓜尔佳幼兰，是荣禄之女荣禄有个女儿，叫瓜尔佳氏，慈禧很喜欢就收养在宫中，很喜欢这个女孩子，又视同己出，就把这个瓜尔佳氏指婚给载沣，这个时候载沣他的继母，他叫庶母，载沣的庶母已经给载沣定亲了，纳彩定亲，那慈禧太后又懿旨和瓜尔佳氏结婚，就很为难呢，这面是订婚了，这面是慈禧太后的懿旨又不敢违抗，这不两难吗？最后没有办法，就把载沣已经定亲的那门亲事退掉，接受了慈禧的这个养女瓜尔佳氏，做醇亲王载沣的福晋，荣禄是慈禧晚年的心腹重臣，如同和珅对乾隆一样，荣禄既没有学历，又不是进士状元，又没有武功，官升得很快，步军统领，兵部尚书，军机大臣，大学士，先是协办大学士，后来是文华殿大学士，就是首席大学士，荣禄的女儿慈禧认作养女，把她嫁给载沣，生了儿子，就是溥仪

Rank: 9 Rank: 9 Rank: 9

52^#

发表于 2014-10-4 10:31 | 显示全部帖子

回复 834# sxy667788

沙面我在1966年大串联时去过并住过一晚当时的南方日报的宿舍在沙面我替我的姐姐去看望她的一位朋友，所以住在她家见识了广东人的冲凉呵呵，可我印记忆中没有一点你的明信片里的样子。

Rank: 9 Rank: 9 Rank: 9

53^#

发表于 2014-10-4 10:32 | 显示全部帖子

回复 833# sxy667788

你现在应该知道了这两处都是什么地方了吧。

Rank: 9 Rank: 9 Rank: 9

54^#

发表于 2014-10-4 10:48 | 显示全部帖子

回复小丫

这张是清片，距离您串联好多年了，估计变化很大了
sxy667788 发表于 2014-10-4 10:38

主要是取景角度不同清片时沙面的格局也应基本定型他的老建筑都在那时以建筑完成如果变化大了就又是一大悲剧了

Rank: 9 Rank: 9 Rank: 9

55^#

发表于 2014-10-4 10:51 | 显示全部帖子

回复 sxy667788

是的，黄寺和颐和园
sxy667788 发表于 2014-10-4 10:41

Sehr gut

Rank: 9 Rank: 9 Rank: 9

56^#

发表于 2014-10-8 21:28 | 显示全部帖子

回复 825# wangcm

老乡我推荐你看 http://blog.sina.com.cn/s/blog_73ee06e4010161kf.html 一共4篇比较详细的介绍了从东单到东四实际到了平安大道主要他还介绍了文革中改了地名的称呼这对收集信封牵扯到文革地名时很有用。

Rank: 9 Rank: 9 Rank: 9

57^#

发表于 2014-10-8 21:48 | 显示全部帖子

回复 842# williamzhang

老张您知道吗李鸿章的后人和你们福建的关系吗我给您转一段吧福建铁路的开创人李道　

　　李道　是李鸿章的玄孙，李玉良（家瑾）家的老二，是李氏家族“道”字辈中的又一杰出的科技人才。他是福建省铁路事业的开创人，福建铁路局的总工程师。近五十年来，他主持和参加了多项铁路干线的主体设计，如鹰厦铁路的勘测和设计、郑州铁路枢纽站的设计、福建铁路坑边站的设计、厦门国际港口车渡港区铁路配套的总体设计、外福线和鹰厦铁路的咽喉要冲来舟编组站的设计……这些设计有的达到了国际先进水平，有的为国家节约了数千万元资金，有力地促进了当地的现代化开发和建设。他的一生，留下了太多的50年代知识分子的特殊印记。　

　　和许多中国知识分子一样，李道的设计工作一度是在一种“政治高压”下进行的，时不时地要在“运动”中摸爬滚打，反右运动中被下放过，“文革”中挨批挨斗，“扫四旧”时被抄家抄得片纸不留……他是解放初1953年大学毕业后参加工作的年青人，历史清楚，白纸一张，按说任何问题都没有，问题就出在出身上，就因他是李鸿章的玄孙！　他毕业于上海同济大学土木工程系，原本应该1954年毕业，可是新生的共和国急需建设人才，决定让他们这一届学生提前毕业，所以他1953年秋天就来到了武汉，在铁道部第四设计院工作。　

　　那时正是实施第一个五年计划时期，国家的重点投资都在内地，如河南、江西、湖南、湖北等地，福建因处在与台湾一水之隔的沿海前线，时时要准备打仗，大规模的建设项目排不上号，但因战备的需要，解放台湾的需要，急需要上马一条简便的军用铁路。李道一到任，就赶上了鹰厦军用铁路的勘测任务。那时专业技术人员很少，大都是从大学刚毕业的小伙子，但李道洪是同济大学毕业的学生，自然成了骨干。　福建西南部的群山处于一片蜿蜒起伏、“难于上青天”的原始生态环境。李道洪和他的同事们一手拿着老百姓上山砍柴的砍刀，一肩扛着测量标杆，在荒无人烟的大山里餐风露宿，爬山越岭，一边开路一边上山。这毕竟是一条将近一千公里的穿梭在荒山野岭里的铁路线，地质条件非常复杂，沿途遇山要钻洞，遇水要架桥，要打数十条隧道，勘测和施工均非常困难。那时海峡两岸的政治形势非常紧张，大家都感到解放台湾的战役随时都可能打响，所以上级对这条铁路的技术要求不高，但时间要求则很高，一切都要快、快、快！李道和他的同事们像上甘岭的战士一样，背着炒面袋，饿了抓一把炒面，渴了捧一把泉水，夜以继日地工作，终于以最快的速度完成了勘测设计任务。　

　　后来解放军开来了八个师的工程兵部队，加上当地民工队和劳改队，终于在几年后建成通车。这在中外铁路建筑史上堪称奇迹，行家们说，这在解放以前是根本无法想像的。　当时的苏联专家认为，这条铁路只有军事价值而没有经济价值，所以一切只从军事需要方面考虑。尽管如此，这毕竟是福建省内的第一条铁路（原先虽然有一条建于1910年的仅二十八公路长的漳厦铁路，但在抗战时被拆掉了，所以解放初福建铁路建设仍是空白），意义就非同寻常。而且一旦火车开进了深山老林，沿海与内地之间有了这样一条大动脉，情形就大不一样了，其经济价值就明显地突现出来，当然问题也随之暴露了出来。从此，李道似与这条铁路结了缘，设计生涯中几乎有三分之一的光阴与它缠在一起。　

　　接下来他又参加了一个全国重点项目———郑州铁路枢纽站的设计工作，因那时全国的铁路网线还很不健全，郑州站处在东西南北线的交叉点上，过往车辆堵得厉害，车站很不适用。　中央指示，郑州是我国铁路网的心脏，一定要叫它跳动起来！当时铁道部长滕代远，副部长吕正操，下决心解决郑州的问题。他们请来了苏联专家，又集中了一批技术人员，在武汉搞技术攻关，李道也是攻关组成员之一。说是要这些青年人向苏联专家学习，但是在组织听苏联专家讲课时，却不让他去参加，某些领导把听苏联专家讲课当成了一种政治荣誉，专门挑选了一些党团员去听课，出身不好的人没有份。这对李道的自尊心是个极大的刺激，他憋着一口气，不相信比不过人家，他决心一定要干得比别人更好，一定要超过他们。他给父亲写信，倾吐了自己的苦闷，也表示了自己不甘“出局”，定要做出成绩的决心，在信中还写了一个大大的“哼”字，对那种“左派”的做法表示了强烈的抗议。　

　　他虽不能去听苏联专家的课，但可以在工作中向专家请教，专家是苏联基辅设计院的马克兰先生。马克兰还有一个助手，在实际工作中，他俩还是很讲究实际的，对有的领导提出“要无条件地服从苏联专家”的口号，他们就很有意见，他们说：“在设计上大家有什么意见和想法可以尽量提出来，因为我们没有到过现场，而你们去过现场，对实际需要更熟悉些，怎么能无条件服从我呢？”李道跟他们一起干了两年，的确受益匪浅。　事实证明，李道　是个强者。　

　　1957年铁道部在北京审批方案时，他提出了一个修改方案，把二期工程的整个图形改变了，引起与会人员的极大兴趣，两位苏联专家也很高兴，他们认为这个改动很有实际意义，所以二期工程的最后方案实际上是按照李道的意见实施的，使郑州铁路枢纽真正起到了“结构”全局的作用。　设计得到了铁道部专家组的认可，当然是件高兴的事，可是还没等他高兴完，“反右”运动铺天盖地地兴起来了。在“大鸣大放”的时候，他提了一个建议：对于一些人，不能歧视他们，而应一视同仁；他们有他们的特长，应当尽可能地放手叫他们干工作，而不应该压制他们，不让他们发挥特长。结果领导不高兴了，认为这是有问题的言论，一道命令下来———下放劳动去！他就只好卷起铺盖，来到河南一个叫江岸的小车站，去干“李玉和”的手艺———扳道！临行时关照他，要在那儿劳动锻炼三年。　

　　江岸小站的站长“觉悟不高”，并不歧视他，知道他有真本事，还叫他帮助搞些技术改造，注意发挥他的聪明才智，尽管每天要守十二个小时的铁轨，加上交接班，一天要工作十三个小时，但是在那个时候，大卖国贼的后代能在一个不受歧视的工作环境中工作，几乎也是一种奢望。何况干体力活儿还有粮食供应上的优势，能发给四十三斤粮票，而机关里的技术人员只有二十八斤定额口粮，那时是实行粮食计划供应。所以讲好要下放三年，李道　也认了。　但是“人怕出名猪怕壮”，李道活儿干得好，能耐大，来找的地方多，逐渐名声传出去了，周边哪个车站技术上出了问题都愿来找他解决。有一天郑州铁路局的领导来站上视察工作，看到他正在扳道岔，心疼得不得了，因为在搞郑州铁路枢纽设计时他们认识，而且相互很了解，于是决定把他借到郑州站帮助工作。这样在郑州干了半年，而武汉第四设计院领导不平衡了，说这是我们的人呀，为什么要为人家干活？不行！于是在这种情况下，再把他抽回去，提前结束了扳道岔的差事。　

　　其实李道洪心里还真有点舍不得那份扳道工的工作，毕竟四十三斤粮食能吃饱呀，他那时正是年轻力壮、能吃能干的时候，二十八斤粮吃不饱呀！　回到设计院已是1958年底，正是要成立福州铁路局，到处抽人的时候。而各单位为保存实力都不愿放人，逼得铁道部的总工程师到下面来挖人。有一天他在四院的走廊里碰到李道　，问他在干什么，他说刚刚归队，没干什么。那么正好，顺手抓了个现成的，何况李道还参加过鹰厦铁路的勘测，熟悉福建情况，那就再好不过了，把总工乐得闭不拢嘴。从此李道洪在福州铁路局一干就是四十五年。　