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发表于 2013-7-31 13:25 | 只看该作者

沙市航空封寄上海1939年

本帖最后由 prior 于 2013-7-31 13:32 编辑

39年2月21沙市(空)寄上海; 3月2日到上海.

网上资料节选:沙市机场传奇

早在1929年，国民党军队在沙市三板桥西侧建成简易机场，在运输业务繁忙时期，一度有直飞武汉、南京的飞机，每周两个航班起落。
这是中国最早一批支线机场中的一座。彼时，距离中国第一架双层螺旋桨敞盖飞机在广东飞机制造厂研制成功，仅6年时间，但距今已有83年(2012).
1930年，当时的中国航空公司在沙市设立航空事务所，辟二郎门至玉和坪江面为水上机场，有水、陆两栖飞机“洛宁号”起降，用小汽艇接送乘客及上下邮件。
沙市水上飞机场是沪蜀航线汉渝段的中途停机站，自汉口经沙市至重庆，每周三、六两班，由重庆经沙市飞汉口，每周四、日两班。
直至1936年年初，两条经过沙市的航线上，往返各增加了两个航班。又两年后的秋天，沙市航空事务所撤销，机场停航。

按照这段文字,1938年秋沙市机场停航, 何时恢复通航? 没有说明.
** 1939年2月沙市还未沦陷 **

余伯鸿
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陆小凤

华邮会士

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发表于 2013-7-31 13:38 | 只看该作者

好封好戳，喜欢的很

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麦国培

管理员

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发表于 2013-7-31 17:07 | 只看该作者

难得

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宜宾430061

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发表于 2013-9-4 13:32 | 只看该作者

本帖最后由宜宾430061 于 2013-9-4 13:33 编辑

虽然贴了航空标签，但应该是从沙市飞到别处（重庆或香港？）转了一大圈，10天后才到达早已沦陷的上海~~~

430061 湖北省武汉市武昌区中山路368号（省美院内）陈波
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prior

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发表于 2013-9-4 14:16 | 只看该作者

本帖最后由 prior 于 2013-9-4 14:35 编辑

回复 4# 宜宾430061
谢谢陈兄点评

请再看这件由沙市寄汉口航空封。
非沦陷区寄沦陷区经上海中转；沙市距汉口就2百多公里，这封信用时超过20天才抵达。
1939年3月27日沙市 >> 上海（4月9日）>> 汉口（4月19日）

余伯鸿
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麦国培

管理员

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6^#

发表于 2013-9-4 14:22 | 只看该作者

好中好

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prior

中级华邮家

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7^#

发表于 2013-9-4 14:55 | 只看该作者

回复 6# 麦国培
谢谢麦会鼓励。
个人尤喜这枚封。

38年10月27 汉口 >> 上海（39年1月25）>> 香港（39年1月28）>> 英国
武汉全面沦陷当天投寄（10月26日武昌，汉口；27日汉阳相继沦陷）。信到达上海中转几乎已是3个月之后。（沦陷原因，停办航空业务）。一段清晰邮史纪录。