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一张抵工券背后的三水公路史《佛山日报》

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http://epaper.citygf.com/jrss/html/2015-03/11/content_21151.htm




  佛山日报讯 记者梁楚欣报道:说到抵用券、抵金券无人不知,但你可知道,在八十多年前,三水曾流行过一种抵工券?昨日,记者在三水本地文史专家麦国培手中看到了民国十七年(1928年)发行的抵工券,用于修路雇工。
  说到抵工券,大家都颇为陌生,即使在百度等搜索引擎上也难以搜到相关资料。近日,藏友麦国培在网上发布他最近收藏的抵工券,该券讲述了三水公路修筑历史上鲜为现代人知晓的小故事,引来不少网友的好奇和热议。
  记者看到,麦国培收藏的这张抵工券尺寸比100元面值人民币还要大,上面用绿色的油墨印刷着“三水县民办公路认股抵工券”、“伍元”、“十工”等字样,发行单位为“三水县建筑公路委员会”,背面还印刷了抵工券的详细用法。麦国培收藏的抵工券发行年份为民国17年(1928年)。
  那么,这种抵工券是为什么而发行?又有什么作用?根据《三水县志》 记载,民国16年(1927年),三水县成立筑路委员会,无偿征用民田,并以按丁摊征费用的形式修筑三(水)四(会)公路,由乐平三江圩起经碧湖、鸡啼布、先觉院、叶岗、刘岗等村,再从芦苞对岸蒋岸圩至四会县马头营。
  “该抵工券便是三水县筑路委员会成立后,为筹集公路建设款项而发行。”麦国培说,根据券背面印刷的用法说明可得知,当时公路建设使用征工制,如富商或家境较为富裕的人不想参与劳动,则可购买此券来抵消工作,该券除了抵工还可用作认购股份。
  在麦国培看来,这张抵工券反映了三水人在公路修筑史上的前瞻性。在《三水县志》的记载中,过境三水的省养公路,如广成公路三水段、塘九公路等多是民国26年(1937年)或新中国成立后才修筑。由于发展需求,三水早在民国13年(1924年)就有民众自发牵头修公路,但碍于资金匮乏无法完工; 到民国16年(1927年)又以县筑路委员会牵头、民间资助的形式修建公路。“抵工券可以说是见证了这段时期的修路历史。”麦国培说。
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