edward

以下是引用小马哥在2009-3-7 23:42:38的发言：

拱北戳我有个01年的。好象还有更晚的。

郵文聯宜會出版的《海關日戳（1875~1913）》內，有蓋1913年的拱北海關日戳實例。另171樓內提到一枚1907年的實寄封簡介三水至香港是鐵路運輸，而鐵路始建於1906年，英段於1910年通車，華段則於1911年通車。這些小資料望能有助麥先生的郵集。

edward

需時五個月時間才到上海死信局

edward

轉去死信局的，快的十多天，慢的要用上十多年！

edward

以下是引用清邮路在2009-3-20 7:44:29的发言：

第一次听说，田师不吝赐教——有实物记载么？

若看實物，慢慢翻查我發過的帖子，是一枚國外寄國內的，曾和和麥先生討論過的，可能他忘記了。當時我也質疑為何會滯留郵局十多年後才轉去廣州死信局。此郵品曾在泓盛拍賣，成交價要萬多元。

edward

以下是引用清邮路在2009-3-20 7:53:41的发言：

此例太极端。

最快與最遲，所以這極端例子應可引用吧！

edward

以下是引用麦国培在2009-3-20 8:54:17的发言：

这个我很喜欢，拼了老命才买到。

您買了那枚十多年後才去廣州死信局的郵品？

edward

以下是引用jrshi在2009-2-14 10:43:29的发言：

此主题相关图片如下20.jpg：


请教二位，此二片清邮、客邮混贴均在1902年1月1日后的，又如何说法？

免貼德客郵郵票的生效日期為1905年11⺝3日

而粘法國客郵郵票的，未能看見背面是否有粘其他郵票，若從表面看，中方2分郵資應還欠2分，而法15分郵資應是溢貼了5分。

edward

片背貼封，似乎不再是名信片這麼簡單，但是郵資又不足國際平郵，蟠龍的可能是要求銷戳吧？！我也不太清楚。

edward

又來學習！！

edward

以下是引用麦国培在2009-4-21 10:29:09的发言：
能见到的都买了，这些戳封都是全地球一个一个找回来的。

難道打算到火星找個回來？