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如当时内地寄香港明信片邮资确为20分，就是内地邮局批注欠资戳出错，此种情况不鲜见。
TK 发表于 2016-3-27 14:57

一楼的明信片属非正常使用，所以要用特别眼光来判别、解读，
原邮资图已被纪念图章涂鸦，重新贴邮票寄出属第二次使用，如果此时贴足明信片资费投寄可能会相安无事（不作欠资）；
但如欠资被处罚时通常就会视这类二次使用品为不符【明信片】属性而要按【信函】性质来处罚，

当时寄港【信函】资费是30分，故处理是正确的，此种情况真的不鲜见。


观众可能会问理据出于何处？我暂时拿不出来，大家可以找邮政部门的人查阅内部操作指引看看......

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2、還是萬國郵聯公約條款規定，欠資比例（分子、母）是按航空函件標註的
當時航空明信片大陸寄香港 20+10（航空附加費）=30分，此片的有效郵資（牛年生肖票）8分，
所以分子為 30—8=22
至於分母，理論上應該寫 30 而不是 80 （國際水陸路信函郵資）
parisiica 发表于 2016-3-28 00:23

又有新解读了，真好~但上面这个解读我不认同的
分子“按航空函件標註”这个说法并不成立，

43楼内的三件实际品以及本帖内多件【参考品】都没有按【航空函件】标注，所以你的解读不对(如果你对了，别人的就全部错了，不合常理)。

分母标注80（國際水陸路信函郵資）也没有错的（寄港澳欠资品一律按国际件，即：80~而30仅是港澳特殊资费，不能作分母，这是规则明确确定的无须再探讨）

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回复  麦国培


   此片麦会购进之时我就想让麦会加价转让给我，后面有人说麦会现在主攻欠资，我就没有 ...
李河星 发表于 2016-3-28 18:51

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TK 发表于 2016-3-29 10:06

有香港邮人向我介绍：不是每家邮局都会有“欠资票”、“绿色欠资标签”可供应用户使用的，所以很多时候自己带票去贴用是一种惯性
（像玩实寄封片的人，袋里都会自备寄信邮票以应使用之急）
其实我想表达的意思是：“欠资票”自己带去贴用是无违规也无损邮品玩赏价值的。

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这是件“有寄件人详细地址”的欠资退补，重新再寄邮件！（欠资被邮局贴上退补单退回寄件人）

是寄件人重新拿去邮局已补足欠费再寄的邮件，所以盖上方形的“退补资费戳”（这个戳应叫“退补资费戳”，而不叫我们常见的“欠资戳”，大概是这个意思），

戳内当然是按国内规矩、规格书写收费数，戳内数字意思一目了然：

解读：寄此件当时资费要600分，封上仅贴了120分，欠费480分，是“退回补钱”性质，不存在要加倍罚金处理的......

至此，“退补资费戳”用内地规格标注数字及所标费用的意思大家明白了吗？(这个戳是代表已经纳足资费了)

这是完美的好玩品.

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一石不止激起千层浪還有下文

之前大家一直在討論 T戳及百分比
我也談到萬國郵聯公約手冊第八章， ...
parisiica 发表于 2016-3-29 03:43

你对109楼这个封的解读不对~

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回复  TK


    知道了欠资票的真正使用情况，谢谢。
李河星 发表于 2016-4-1 11:39

有图就会有真相，涉外正常邮路的邮品都会较规范的，你贴图的几件欠资件都好的~~

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TK 发表于 2016-4-1 20:49

陈老师的回应有重点、有益！对内地邮人了解香港欠资票实际使用有很大帮助。
至于哪些“莫名其妙”“胡说八道”的话，是出有因，不论【是】与【不是】（以前与别人交易，对方此说我此传），其实都不影响贴了香港欠资票封片的玩赏价值。

因陈老师尾段内容又提到了一楼的明信片，我本想慢慢的推考完再来个解读总结，现在概有新话题就继续飞劈此片无妨~

此片极有可能是香港人上广州盖自己名址章随便贴票寄出的明信片（哪个时候内地人很少很少有人如此这般刻个章寄件的，所以判断是港人所为）

印象中，该片从所销纪念戳辩得是出自一个当时“北京市邮票公司”的“精装册”内的（是【集邮品】）

1985年发行的【集邮品】早就失了邮资明信片的使用功能，有人（我推理说是港人）于1987年在广州贴不足邮资投筒实寄，被判欠资，

从此片被批注成【信函】（T22/80）的处罚结果推断，执法者判罚它不属【明信片】

（内地有些地方对违规明信片准寄是严格的，但贴足【信函】资费“睇钱份上”又不算违规了，故有理由相信是以此尺度批注、按【信函】判罚）

我上面的一些回帖已经提过(意思大概）：这是一件十分特别、自然使用、被特别（重判）的处理个案（违规使用【明信片】被作【信函】欠资处罚）

（对“自然品”“集邮品”是怎么定性？要写满信文内容？不是集邮人寄的才算数？此话题涉及个人是否喜好、邮知邮识的事不讨也罢）

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錯， 大錯，特錯 是您对109楼这个封的解读不对~
parisiica 发表于 2016-4-3 19:05

我已解读透彻该封的处理过程，你看不明白？无话可说；无兴趣再多解读了（让其它邮友探讨吧）。

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罗先生说对1楼及潘教授的一件封均解读透切，特别是后一件否定潘教授的说法，认为自己的解读才正确。

但从 ...
TK 发表于 2016-4-3 23:12

潘教授看不明白、陈老师也看不明白？看来我不继续解读就不该了~
109楼的这种、这个盖方形“T”字资费戳的使用，属少见品种，或许很多老师都未见过或看不懂而会误读成其它莫名其妙的处理案例！（或是看得懂的老师们不愿公开解读？）
所以我才坚决否定潘教授的解读，误读成其它性质不对的，这与讨论一楼片6贴香港欠资票的性质不同，一楼片6就算胡说了贴欠资票的过程也不会影响最终的属性；

带T字有方形边框的戳是属“欠资邮资已付”戳（这不一定是标准叫法，上面几次回复探讨的帖的叫法也是，反正大概就是这个意思，大家只需明白它是“欠资邮资已付”就行了），
“退补资费”不罚钱；补够就可以重新寄出，我们常见的“退补邮件”多是退回寄件人，补足邮票后再寄的，而这封补邮资是用了“T”字“邮资已付戳”，是件使用特例！所以我说好玩，
我自己手上没有这类邮品，至于邮局内部是怎么对这种收费入账？我不知道，这个戳，处理国际邮件的老外邮差一定能看得懂，所以到达目的地后是不须要进行欠资处理的。

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简单描述：国际信函欠资退补邮件（贴邮票使用）

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简单描述：国际航空信函欠资退补邮件（盖欠资邮资已付戳使用）

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這個討論害得我翻箱倒櫃也許這枚郵品很能說明問題，郵路也非常清晰
   
2013年7月18日，北京郵友從 ...
parisiica 发表于 2016-4-4 05:22

教授翻箱倒櫃找到的这件邮品我已发现新亮点，我能把它解读清楚的，因要长篇慢慢表述，待有闲再慢慢讲吧

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罗先生大概将这种带框的T字欠资戳与年前内地邮政因缺少某些面值邮票，在邮件上加盖的“TP”戳混为一谈了。
...
TK 发表于 2016-4-4 08:57

陈老师，以我见解，带方框的“T”戳叫“欠资邮资已付戳”，“TP”戳叫“邮资已付戳”，能混为一谈的就是它们都同属是【邮资已付】戳，
潘教授翻箱倒櫃找出的哪件邮件让我发现了新亮点可以更完美的解读哪个带方框的“T”字戳的来龙去脉（操作方式），夜闲人静时再说吧......

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在本网找到的这种TP戳
TK 发表于 2016-4-4 09:04

“TP”戳大概是邮资已付的用意，事出有因，本论坛有很多这方面的老师会解读的......与你我正在探讨之“T”戳无关。

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描述：国际航空邮简欠资退补邮件（补贴邮票使用，此件因属境内异地退补，并已被追补（不倍罚）境内【信函（外埠）】寄递资费）。
......
上面是我简单的描述，作素材上帖片大概写这个意思就行，如果想要“扼稿费”，我可以长篇大论写几百字的，其来龙去脉（处理部门及寄件人操作）是十分有逻辑及正常的......

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描述：国际航空信函欠资退补邮件（贴邮票使用，异地退补没有被追补境内寄递资费）

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我把128楼、129楼的邮件描述更新细表了一下~
简单总结：这几件【国际xxx欠资退补邮件】其退补的操作都已在出境之前处理好的了（有一件少见的特例：不倍罚追补境内异地退补寄递费），

即：邮件是折折腾腾的付足了【邮资】才出境的，所以我一直表述这些是“欠资退补邮件”而不说它是“欠资邮件”，
到了老外的地方，老外邮差是不须理会哪个带方框“T”戳的，如常投给收件人即可。

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謝謝您的解讀，非常有創意。
parisiica 发表于 2016-4-5 03:40

谢谢潘教授在这个帖子里出了很多难题给我，你所贴的邮品肯定是请集邮人故意搞的，如果不是集邮人搞，机乎是不会出现这种要经过折腾才寄出的邮件
（理论上当然可以有，但不一定会进入集邮人手上），

非集邮的人是不会搞这些折腾邮事的（写上寄件人名地址，肯定是延误了邮程、时间，还要实施退补交费，这干嘛、何苦呢？），

因这些邮件搞得“正经、好玩、符合邮政规矩”，所以我才有兴趣解读；不是创意出来的，

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学习了！好东西啊！！！  发一件我收集的香港贴签资票的邮品 据我个人所知 香港 台湾方面贴签资票处理的 基 ...
蔡锦文 发表于 2016-4-23 20:17

你贴图的属“近期品”；更甚是被人视为是“人为品；集邮品”，所以别指望[评审委员会]的人会给你很高的评价(评分),。。。。。。
不过；我喜欢~；