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莫名奇妙的贴欠资票邮件

邮品间收藏多了,常会发现一些古古怪怪又难以解读的邮品,有些邮品可能碰上资料或其它实例,一下子就解读出原因,有些则可能数十年或过百年也解读不出原因,例如清代的单、双圈干支日戳,为什么要如此设置?

对于一时半刻解读不了的邮品,只能先放一边,平时留意,静待解读之机会。

图1是一件北京1928年9月16日寄法国明信片,贴了北京二版帆船6分一枚,到达后又加贴欠资票两枚,计资60生丁,并销法国10月6日日戳。从日期看两地邮程约历时21天(因欠资销票戳并不代表落地日期),与正常邮程相若。

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回复 9# prior


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本帖最后由 prior 于 2017-4-29 09:18 编辑

回复 3# 麦国培
学以致用,谢谢麦会! 找到个38年的

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余伯鸿
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此也是抗战邮史和欠资邮票的特殊使用例,也可能是目前发现此类抗战邮史中补纳航空邮资的最早例证。

回头再看图1之封,是补欠资、补分段航空邮资、补存局候领费?还是其它原因?仍有待识者赐教,当然,图1之封另有妙着,容有闲再与大家分享。

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那么此件又是因何贴欠资票呢?根据个人所见,抗战时期,由于国内邮路不畅,故部分邮件原只是纳航空费到某地区为止,并无纳国内航空邮资,由于到达中国后,邮局根据实际情况,改以航空运送,故此就需补国内航空邮资,这在抗战邮品中并非孤例,只是相当罕见。

再看本件,航空应该是到香港止,然后火车运到汉口,但1938年10月初日军已经布署进攻广州,故此陆运已经不通,而本件又是寄“中央国际宣传处”官方要员信件,故改用航空运送,香港到汉口邮程两天也可以反映确为航空寄进。

而以往所见,多为补贴航空或普通邮票,极少贴欠资邮票,此件所加贴之欠资邮票25分,就是补纳的国内航空邮资(邮资符合)。

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图2则是一件抗战进口实寄封,与图一相反,此件是从瑞士日内瓦1938年9月25日寄中国汉口,经香港10月5日中转,再到汉口为10月7日。到汉口后加贴黄欠资票三枚,邮资合计25分,邮程期共12天(10天+2天),在抗战初期航空来说仍属正常。

同样奇怪的是,本件也无任何中外欠资信息,与上一件堪称一对,难得的是一进一出皆如此,配对不易。

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但此片上并无中、法两国之任何欠资戳记,其至手写的欠资信息也没有,只有一个三角型的北京“十三”的信差小戳在欠资票下。更难以理解的是,当时的国际明信片邮资,确实为6分,即此件确实没有欠资。

那么这个片上的欠资票又作何解释?是否又是真片变造的假货?

个人从片上看不出有做假的问题,各种信息真实自然,戳记也与常见的无异,而且造假的也不会笨得连欠资戳也不盖就直接贴法国欠资票上去。

研究到此,只能先搁置了。

   

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