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1937年7月7日“卢沟桥事变”的北平邮史

193777夜,日军在北平西南卢沟桥附近演习时,借口一名士兵“失踪”,要求进入宛平县城搜查,遭到中国守军第29军严辞拒绝。785时左右,日军突然发动炮击,中国第29军司令部立即命令前线官兵:“确保卢沟桥和宛平城”,“卢沟桥即尔等之坟墓,应与桥共存亡,不得后退。

这就是震惊中外的七七事变,又称卢沟桥事变。七七事变是日本帝国主义全面侵华战争的开始,也是中华民族进行全面抗战的起点。

卢沟桥事变后,邮政也大受影响,但为了支援抗战,我邮政人员坚守岗位,冒着枪林弹雨,传递信件、物资,抗战的成功有他们的一份功劳。

中国邮史研究会、《中国邮史》杂志、中国邮史出版社、“华邮网”创办人:麦国培 528100广东佛山三水区西南镇永兴路十三号106铺 电话:0757-87732650 邮箱:p1878@vip.163.com 会刊、稿、查询、投诉、结帐网址:http://www.p1878.com/bbs/viewthr ... &extra=page%3D1
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王国亭
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尚     晓     岩  山东省淄博市邮编255000,

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   欣赏了,精品
sxy667788 发表于 2017-7-12 14:36



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回复 12# 麦国培


   欣赏了,精品
尚     晓     岩  山东省淄博市邮编255000,

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以上10件藏品,包括了:1,“卢沟桥事变”前—2,战争中—3,北平沦陷—4,撤离北平的四个阶段,是抗战历史与邮史的真实记录与再现,弥足珍贵。

因个人藏品与水平有限,欢迎同好继续补充和指正。

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10则是一件1937104由香港轮船邮局寄美国平信,邮资25分。寄件人留的地址为“北平灯市口29号”,不知是撤离北平还是准备到北平时在香港轮船邮局寄出。


以上两件可作为北平沦陷后人员撤离的见证。

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9则是一件北平沦陷后,教育界人员撤离北平时寄出带内信邮件,本件由武昌3支局(1937924)—武昌(925)—天津(101)—德国平信,邮资25分。


为清华大学学者邵循格寄出,信中述及日军攻占北平后,教育界同仁被拘留,以及他离开北平时的情况,是北平沦陷与抗战西迁的重要历史文物。

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8是上海1937731—北平(821)—北平12支局(822)邮简。


北平于1937729沦陷,但沦陷后邮政有否停办或何时复办不详。


沪平间邮程正常为23天,本件历时22天,邮程明显受阻。

       1937年抗战爆发时期,邮简使用不多,国统区—沦陷区间邮件更为难得。

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7则是1937年日军发行的“北支事变”明信片,可见日军装备精良。

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61937722中国军人开赴北平战场的新闻照片原件,英文说明大意为“北平城外战斗激烈,29军正与日军战斗,中国士兵开赴前线,但装备低劣”。

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5是日军发行的“支那事变”明信片,图案和说明为“向宛平县城内的日中联合调查会递交信件的特使”。

日军称“卢沟桥事变”为“支那事变”或“北支事变”。


卢沟桥事变后,日方假意和谈,中日多次磋商,此图为最佳诠释。

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4是宛平(卢沟桥)1936年邮政地图之局部,可见证其位置与邮路及局所级别等。

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3是宛平(卢沟桥)1937789时戳票。


“卢沟桥事变”后,日军于1937785时左右开始炮击我方,本件为开战4小时后的事件原地实物,令人叹为观止。

   

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2为汉口193777—汉口(77)—北平(710)—北平6支局(710)航平,本件邮资30(平信5+航平25),但因超重一单位,本件欠资25分,故邮局盖“T”欠资戳。


由于本件到达汉口总局已是下午18时,飞机已离开,同日北平“卢沟桥事变”爆发,78开始飞机停航,故本件无法以飞机送出,邮局只得改为火车运送。


为明责任,封上另盖“航班延迟本件系由火车运到”副戳,业务由航空变为平信,原超重的欠资25分,反倒变成平信多贴了20分,故又划去“T”字,以示非欠资。


更难得的是,本件为寄胡适之信件,实为抗战精品邮品中之明珠。

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为纪念“卢沟桥事变”80周年,毋忘历史。本人特把个人收藏的北平相关邮品、图片,整理成文,与大家分享。


1为北平1支局193776经天津(77)寄挪威明信片,邮资共15分,但所贴两枚帆船邮票已经停用,所以邮局用笔圈出,并盖“T”字欠资戳。


本件为“卢沟桥事变”前一天寄出, 77抗战爆发当天到天津中转出口,本件横跨抗战前与开始日,加上邮票停用欠资,实为可遇不可求之逸品。

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