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清代黑龙江驿道的开辟

本帖最后由 胡文惇 于 2009-6-25 09:43 编辑

祝贺张友荣登斑竹,给了个002号,不好意思,只好翻出以前整理的一篇驿站方面的资料,表示祝贺!

清代黑龙江驿道的开辟


山西  胡文惇


     我国驿站的沿革历史悠久,早在春秋战国时期已经有邮传之设,此后历朝历代对邮驿都有不同程度的发展和变化,如水驿、急递铺等等。这些古代驿道的开辟、驿站的设置,主要是为了文报传递、官员接待、军队调遣、官物运输等,并为之提供运输工具和饮食住宿。
     黑龙江地区经济开发比内地要迟,交通主要是依靠人夫、马骡、车船。在魏晋后,勿吉族和室韦族多次派遣使者向中原王朝进贡,由此开拓了黑龙江通向中原的道路,其历史也被载入《北史》《魏书》等,是我国最早的关于黑龙江道路交通的记载。
黑龙江地区是金朝肇兴立国之地,自1115年金太祖建立政权后,随着政治、军事、经济的发展,开始推行路治,但各路间的交通线只靠行走水路和草道,还没有成形的驿道驿站。12世纪中叶,元朝统一全国后,为加强对东北和远东地区的统治,除了行政建制外,也开始开辟驿道驿站。《金史太宗纪》:“天会二年(1124),春正丁丑,始自京师至南京(今北京市)五十里置驿。”闰三月,“命置驿上京、春、泰之间”。这一时期基本形成了以上京(今哈尔滨市阿城区白城)为中心,至雄州、泰州之间的两条驿道。这些驿道对金政权的巩固和发展起到了重要的作用。此后,1368年,明太祖朱元璋推翻元朝统治,到明成祖朱棣永乐年间,全面完成了对黑龙江流域的统治,设置了115个卫,境内主要有两条大的交通驿道。一是海西东水陆城站直抵黑龙江口的奴儿干都司城,为海西东水陆路,共经1045站;二是海西西陆路,始于肇州(今肇东县八里城),抵达兀良河(今呼伦湖),共10站。
     清代黑龙江驿道驿站建设得到了飞速地发展,200多年的时间里,沿袭并开辟了墨尔根至雅克萨、吉林乌拉至瑷珲、齐齐哈尔至呼伦贝尔、宁古塔至三姓、宁古塔至珲春等10条驿道,总长10670余里,其中在今黑龙江境内6600余里,沿途驿站148个,今黑龙江境内99个,其中额设驿站47个,驻兵驿站52个。这些驿站和吉林、盛京、内蒙古三个地区的驿站相连,并由此通往京师和全国各地,对加强黑龙江地区的边防、管辖和治理,发展经济,促进对外交流等都起到了巨大的作用。康熙帝在其晚年曾说:“我朝驿递之设最善,自西边五千余里,九日可到。荆州、西安五日可到,浙江四日可到。三藩叛逆吴三桂,轻朕乳臭未退,及闻驿报神速,机谋远略,乃仰天叹服曰,休矣,未可与争也。”,可以看出康熙皇帝对他清代驿递制度的自豪。而事实也是如此。
     清代建立后,驿站的设立大多承明制,在东北也是如此,但又有不同。早期基本沿袭明代在辽东设立的驿站,只在康熙初年,增设了吉林地区的驿站。黑龙江地区驿站的设立相对较晚,这与清代对黑龙江地区的统治政策有关。当时,清代在东北地区的重心是辽吉,当地都设立了州县等行政机构,并有镇守将军管辖,各地也都分设八旗驻地。而黑龙江地区只是由宁古塔将军进行兼管,并没有设立辽吉那样的正规机构,因此,其没有增设驿站也是情理之中。
     黑龙江地区驿道驿站的设置,既是对沙俄用兵的战略需要,也是对该地区管辖、开发的主要手段。首先改变了明朝实行的卫所制,在原有血缘氏族和地域村屯的基础上,建立了自己的基本政权组织-----八旗制和姓氏屯长制,把军事体制和居民的户籍管理统一起来。10条驿道的设置也是在各种基础之上逐步建立和发展的。从最初的驱逐沙俄入侵者,保证运饷进兵的畅通和谕令、奏报的及时传递而设立,到后来随着驿站的设置而逐渐城镇形成,以至于商业往来密切,经济开发的需要,从军事到民生,黑龙江地区的驿道驿站设置,起到了巨大的作用。

     黑龙江地区的驿站在黑龙江将军管辖下,主要有为雅克萨反击战开辟的两条驿道、为加强西部防务和地区管辖开辟的三条驿道、为加强东部边防和招垦开辟的三条驿道以及最早开辟的两条驿道。


     黑龙江省与吉林省的界限,在清代基本上以东流松花江为界,江北属黑龙江,江南属吉林。因此,宁古塔通往鹦哥关、吉林乌拉通往宁古塔的驿道,当时都归属宁古塔将军管辖。但由于省之间界限的变化,这些驿道中的驿站,今天也大部分归属在黑龙江省行政辖区内。这也是清代黑龙江最早的两条驿道。
     清代,沙俄势力逐步侵入黑龙江流域,虽被击败但又会卷土重来,为加强北京和黑龙江的联系,保障运饷进兵的需要,清政府决定开辟驿路、建立驿站。康熙二十一年(1682),康熙皇帝东巡盛京,接着北巡抵宁古塔将军驻地吉林乌拉,视察边疆防务,准备反侵略战争准备。到康熙二十五年(1686),开辟了墨尔根通往雅克萨、吉林乌拉通往瑷珲的两条驿道。
     康熙二十八(1689)年签订《中俄尼布楚条约》后,清政府对宁古塔将军辖区和黑龙江将军辖区机构作了调整,并增设了辖区内副都统。因此,为了加强西部防务和黑龙江将军与城守尉、副都统驻地的联系,加强地区管辖,清代雍正、乾隆年间,又先后开辟了齐齐哈尔通往呼伦贝尔、乌兰诺尔通往呼兰、吉林乌拉通往三姓的三条驿道。
     在咸丰十年(1860)十月,沙皇俄国强迫清政府签订了不平等条约《中俄北京条约》,将乌苏里江、瑚布图河以东40多万平方公里的中国领土割让给俄国。从此,原来为内河的乌苏里江、瑚布图河就变成了中俄界河。清政府为了加强东部边防和招垦实边,在光绪初年,又开辟了宁古塔通往三姓、宁古塔通往珲春、宁古塔通往三岔口的三条驿道。
     清政府除了开辟境内将军与副都统、城守尉所在地间的驿道外,还特别注意加强与北京、盛京之间的联系。主要有瑷珲至京师道、齐齐哈尔经蒙古草地至京师道、珠克特依至京师道、茂兴至法库道等。

清代黑龙江驿道网路示意图.jpg (69.04 KB)

清代黑龙江驿道网路示意图.jpg

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好资料,学习了
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是的,在《延陵邮刊》刊登过了。
最初整理好给《黑龙江邮电报 集邮纵横》投过,可惜没有用。哈哈
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好像发表过了
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谢谢,胡先生,可以发表吗 ?我可以推荐
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