以下是引用老孟929在2008-6-16 11:27:37的发言：
1.迪化戳是31年10月.日不詳.
2.此封無法證明由蘇聯出口.右下角那枚廣州戳可證明由國統區退回淪陷區.是否經由日佔
南洋郵路.抑或是泰國郵路則不得而之.
右下角的广州戳不是很清楚，销的是是1942年7月21日，为中转戳，不是退回戳。
此信1942年7月寄出，虽然同年6月日本海军刚在中途岛惨败，但是暂时并没有改变太平洋战场上的对峙局面，时值日本扩张的极盛时期。1942年6月--1943年2月进行的瓜达尔卡纳尔之战，以及从1942年2月开始的历时近两年的对澳大利亚达尔文港的轰炸都使得南洋-澳洲一线成为本信寄递途中的最主要战场，所以这一时期直接走南洋航线是不太可能的。
当时从去澳洲的邮路只要有三条：
1）从美国经过美属南太平洋群岛（美国在几个岛屿上设置有军事检查机构，资料不在身边，名字还要查）转澳洲（这也是珊瑚海海战时日本要切断的航路）。本条航线因苏联战场情况（正值斯大林格勒战役和高加索战役进行中，经过此地中转也暂时滞留）很难把信件送到美国转寄，所以我认为不可能走。
2）经过英属印度转寄，上文中已经说明，此时正是日军占领缅甸和滇西，此条航路刚暂时中断之时，当时大规模稳定的航空邮路还没有开通，所以我推测临时经新疆转苏联再转中东或者印度英占区转寄是最有可能的（本信经新疆中转后又经过近7个月，说明当时的邮路情况非常艰难且在某地滞留很长时间，故根据本信邮戳和二战战史情况做上面推测）。
3）经过南非好望角转寄，本条航路因为可能性较低，原因同第一条。
另外需要说明的是，战时经过国际红十字会直接转寄的交战双方的邮件大多只有战俘和红十字会邮件，也相当耗时，此信也不可能。
以上都是我的推测，因为实在新疆之后再没有中转戳可以参考。但是当时这短暂的半年时间确实仅有这几条邮路可以通过。本信好就好在寄、送的时间上。几大战场都正值法西斯势力的扩张极盛时期，二战初期可以走的几条邮路恰好因战势相继中断（南洋）或暂停（经高加索和经缅印），但是邮政人员在这最困难的半年里仍然历经艰难投递了这封信。如果本信早寄一段时间则可以通过南洋或印度邮路中转，月余即可到达；如果迟寄一段时间则可以走已经稳定的四川--印度航空邮路，到达更快！但是只有这半年不到的时间，因为战事而被迫绕行。但是我也没有这时期国际邮件的资料，全凭推理，请大家指正。
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发表于 2008-6-16 02:14
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