很早的一戰郵路五色旗片 - 民国邮政用品 - 邮政用品

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发表于 2010-1-3 09:57 | 显示全部帖子

请教那个长方形的戳，是什么？

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发表于 2010-1-3 10:20 | 显示全部帖子

中间那个山西戳，好像不是很圆？田兄说明一下形成原因吧

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发表于 2010-1-4 01:43 | 显示全部帖子

请教田兄，何以见得就是海路到欧洲的？从上海出境的都是海路？有没有官方的证明？

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发表于 2010-1-4 08:48 | 显示全部帖子

请田兄明察
1）总论387页第9行1915年（上海）写故寄往欧洲邮件均先尽西比利亚一途。由此可见即使到了上海还是先考虑西比利亚铁路，而不是海路。由此可见到了上海不说100%走海路，50%走海路也不见得，如何能作为证据？
2）总论347页1914年（东三省）九月四日。。。改为一种通行货物慢车，加挂邮车一辆。显然西比利亚铁路没有中断

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发表于 2010-1-4 20:29 | 显示全部帖子

1914年8月中旬至1917年7月11日因歐戰改走海路的郵資片應該不會太多，尤其是由北方南下上海的，更能反映這特 ...
edward 发表于 2010-1-4 17:52

请教田兄，如果从上海寄出，只有上海戳，算不算走海路？

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发表于 2010-1-5 00:12 | 显示全部帖子

一战时期?1914年8月中旬至1917年7月11日

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发表于 2010-1-5 09:27 | 显示全部帖子

田兄请见总论上册356页第1段最后1句. 然自八月十一日起，复可交由英法轮船带我邮件矣

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发表于 2010-1-5 09:41 | 显示全部帖子

总论上册（1915）387页第一段。。。此外外无别船可乘，故寄往欧洲邮件均先尽西比利亚一途递寄。
总论上册（1917）453页最后一段是年全年虽能将西比利亚之邮班维持而利用之，然于该路上运输邮件亦经种种延误，以及异于常度情事。是年五月间，我国邮政曾经通告公众声明寄欧洲邮件应将泽由何路转递之字样祝由西比利亚铁路运寄。

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发表于 2010-1-5 09:48 | 显示全部帖子

看来我要补习一下中文了。

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发表于 2010-1-5 10:08 | 显示全部帖子

总论上册356页第1段最后1句. 然自八月十一日起，复可交由英法轮船带我邮件矣
凭什么说最后两个是经过美国？没有美国戳呀。

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发表于 2010-1-5 10:16 | 显示全部帖子

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发表于 2010-1-5 10:50 | 显示全部帖子

请教一下田兄，日本寄往欧洲的邮件都是通过美国的？

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发表于 2010-1-5 10:53 | 显示全部帖子

同时请教日本寄往欧洲如果途径美国，挂号信是否常有美国戳？如果挂号信没有美国戳，是否说明不是通过美国？

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发表于 2010-1-5 11:00 | 显示全部帖子

但是当时路过美国的挂号信常有美国戳，难道不是吗？田兄给一个1918年前没有美国路过戳的挂号信

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发表于 2010-1-5 11:09 | 显示全部帖子

弄个寄美国的好了，行不行？

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发表于 2010-1-5 11:21 | 显示全部帖子

我找不到呀，能不能说明经过美国的挂号信都有过戳？

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