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发表于 2010-1-5 10:52 | 显示全部帖子

難道日本郵船走蘇伊士運河！

田進福香港新界屯門時代廣場北翼2期36-37號舖本人所發圖片，除註明出處外，大部份是本人拙藏，為普及郵學討論，歡迎下載使用。

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发表于 2010-1-5 10:59 | 显示全部帖子

很多郵品，尤其是郵資片大多數都沒有國外的落地戳，難道沒寄出國門？

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发表于 2010-1-5 11:06 | 显示全部帖子

若我找到，您便說此封不是經美國了。

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发表于 2010-1-5 11:20 | 显示全部帖子

您找吧！

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发表于 2010-1-5 11:26 | 显示全部帖子

您是想印証一戰時走海路往歐郵件未必是經美國（美洲），不如您拿件走其他海路的給大家欣賞吧！

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发表于 2010-1-5 11:39 | 显示全部帖子

謝謝！
若此封能印証經上海的會如此走法，便是很好的例子，能否再找枚由上海經蘇伊士？

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27^#

发表于 2010-1-5 11:50 | 显示全部帖子

另..
一樓那枚也沒有日客郵戳，亦未有美國中轉戳，應該是我主觀認為是走海路，有可能是再北上。

但是...
我若指再次北上，又沒有津浦或京奉行動郵局戳，或其他北方郵局中轉戳，可能又給您話柄。

另...
我指此信是寄荷蘭，您又可以說沒有荷蘭落戳，何能未曾寄到荷蘭。

最後...
歐戰期間，參戰國船隻成為攻擊目標，故此若走海路，主要是經美國，然後由掛美國或其他中立國旗的船隻運往英國。其後盟國物資多經美艦運送，德國除用潛艇封銷盟國港口外，更攻擊其他美國艦隻。基於上述原因，由蘇伊士歐郵路幾乎很罕有。

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发表于 2010-1-5 11:57 | 显示全部帖子

所以，當時走海路的，經美國是一條很正常的走法，若經蘇伊士運河，除受德艦攻擊外，途經紅海時亦受土耳其的大炮攻擊。

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发表于 2010-1-5 12:01 | 显示全部帖子

Lot 1054 China, 1914 (15 Sept.) envelope from Ningyuanfu to Le Portel, France (21.11), redirecte ...
alainfang 发表于 2010-1-5 11:33

這枚能有甚麼証明是走蘇伊士？

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发表于 2010-1-5 19:12 | 显示全部帖子

嘔血的討論！！

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31^#

发表于 2010-1-5 23:56 | 显示全部帖子

總論亦云：然值歐變發生，施行未全就緒，且自八月八日往來歐洲經由西比利亞之郵寄遂經停班，直致十月一日僅有幾成漸次恢復....

不知道方桑如何理解以上記載？既然自8月8日郵路不通，至10月1日才開始漸次恢復，應該在這期間很難發現經鐵路郵件，相反走海路的會有很多才是，但是似乎實況剛好相反。

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