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陈清

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发表于 2010-5-27 16:37 | 显示全部帖子
本帖最后由 陈清 于 2010-5-27 16:38 编辑

引至这点----http://auto.sina.com.cn/news/2010-05-27/0939607008.shtml
媒体报道了南海本田员工晒出的工资清单：南海本田I级工资＝基本工资675元＋职能工资 340元＋全勤补贴100元＋生活补贴 65元＋住房补贴250元＋交通补贴80元＝1510元，扣除养老保险132元、医疗保险41元、住房公积金126元，到手的工资为1211元。若每月除去房租250元、吃饭300元、电话费100元、日用品100元、工会费5元，每月仅剩456元。

　　4月8日，佛山市出台了《关于调整佛山市企业职工最低工资标准的复函》，从2010年5月1日起，最低工资标准调整为920元／月(之前为770元)。

　　据《广州日报》报道，员工反映，南海本田为达到920元／月的底薪标准，提出将“从330元补贴中扣除150元，并将这150元算入底薪。”这样一来，工人们的底薪就达到920元／月，符合标准，但工人们拿到手的收入丝毫没有变化，这引起了工人们的反对，最终导致罢工。

　　南海本田方面确认，因停工造成了公司5月17日半天、21日晚上、22日一天、24日一天的停产。

　　5月24日下午3时，南海本田通过广播答复将为每个工人提供120元—155元不等的伙食补贴，员工们对此不满，25日当天仍然继续罢工。

　　记者26日了解到，劳资双方仍未达成协议，工人提出“把薪酬提升到2000元到2500元”的要求没能得到回应。

　　工资低、加薪慢，中日员工收入差距大

　　本田汽车零部件制造有限公司是本田在中国独立投资的首家企业，成立于2005年9月20日，总投资额9800万美元，主要生产汽车发动机、变速箱等。

　　据媒体报道，有公司中层管理人士估计，公司每天生产变速箱2400台，以一万元内部价格卖给广本和东本整车厂，一天产值为2400万元，加上其他业务，一天产值达到4000万元，而发动机、变速箱的利润是不低的。

　　南海本田的员工不仅工资低，而且加薪缓慢。其薪酬体系分为五大级别，一级是最低级别，五级是最高级别，每个大级别下面有15个小级别，共75个级别，每年评审一次，合格后就晋升一级，等于升一大级工资要15年。有的员工，3年涨了111元，还是老员工。

　　此外，中日员工工资相差了50倍。

　　在南海本田，科长及以上级别管理人员均为日方人员，以部长为例，每月收入可达10万元人民币以上。员工向媒体反映，“日本那边经常会派支援者过来南海厂，支援者吃、住、行全包，每天还有300多美金的补助，相当于普通工人两个月工资。”
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