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QUOTE:

以下是引用老孟929在2008-5-22 16:27:54的发言：

麥會好

 

小弟亦對淪陷區國內及寄日本航空郵資有極高之興趣.郵資資料研究亦有所心得.待整理完畢.再行製作簡表.提供同好研究.

 

　　1938.12-1941.12.31日以前.華中及華南航空資費不一．基本定價由日方製訂．國內信函每２０克日金２０錢．明片１０錢乃北中南三淪陷區通用．然北中南三區幣值不等．與日幣兌換出現價差．於是產生混局．

　　大體言之．華中國內航空郵資於日金航空票使用以前可分５期．以法弊計．１．２５分　　２．２８分　　３．３６分　　４．４０分　　５．６７分

　　１９４３年１月９日汪偽參戰．加之日本實施對華新政策．給予汪偽較大之權利．故１９４３．１１．０１起．航空郵資概以中儲收費．若貼用日金２０錢票．須加貼中儲８９分以補差價．１９４４．５．１６調為６元．１９４４．１０．０１為１２元．１９４５．０１．２０為３０元．１９４５．０５．０１為１００元．１９４５．０７．０１為８００元．以上提供參考．

多谢提供成果，这段航空史我亦有兴趣，外加伪满和伪蒙古航空史。多交流，这些伪航空史目前是中国航空史料中的几处空白之一，很可惜。

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汇通转递局的转运一直是通过火车，没有开通过航空邮政。但是根据我收集的实物看，日本控制华北以后的1938年(民国27年,康德5年)2月伪满与华北、蒙疆的四个主要城市间进行了初次试航，同年12月25日满洲航空正式开通了与华北四个主要城市间的定期航空线路。其他各伪政权地区的相互航空开通具体时间我不清楚，希望同好多提供实物和资料一起研究。