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以下是引用alainfang在2008-7-18 0:03:35的发言:

上海俄客邮戳 天津小圆戳 同一天


呵呵~笔误,应该是十五.刚刚网络断了.只好现在再爬起来.

刚刚想了想,这片确实有可能俄国客邮掉了.
客邮票应该是贴在天津戳之上.呵呵刚刚没想明白,后来才恍然大悟.

不过03年1月天津寄发的经西伯利亚到英国邮件为什么要经上海俄国客邮局转呢?这应该算个值得探讨的课题吧?
按道理不应该交伤害转的.可以直接交营口.

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以下是引用小马哥在2008-7-18 2:33:52的发言:

我来给个解释,不过集邮的人肯定不同意。从甲地到乙地的邮路,有很多。比方说,从上海到武汉,可以逆长江而上走水路。可以走公路,可以走火车。走火车可以从A)上海走沪杭--〉浙赣--〉株洲-->京广到武汉;B)上海--〉京沪--〉徐州--〉陇海-->郑州--〉京广--〉武汉。c 上海--〉京沪-->北京-->京广--〉武汉。归结到每一封信走的邮路,完全看邮递员叔叔一瞬间的想法。有时邮递员叔叔选择了一条怪异的路径。一件重量级的邮品就产生了。然后成千上万的邮学家就开始讨论,为什么走这条邮路,并给出了许多合情合理的解释。其实真正的原因是邮递员叔叔吃多了要上茅房,然后随手一放的结果。

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以個人淺見,玩郵史的人,會將郵史案例分為常例與殊例。以騰越郵路為例,主要收集的是走國際郵路,再加上其他國內至騰越路線為副。所以研究此郵路、郵戳及郵資等,不會為殊例大費周章的,尤其當研究樣本不足時,不能單就一件實物推演為一個普遍現象,這是有違研究的精神。
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以下是引用小马哥在2008-7-17 23:09:28的发言:

邮资图位置的客邮戳确实是半个,但空位上却覆盖了天津小圆戳.
照培哥的意思是先销客邮戳,然后在经天津大清局寄递吗?

能否將戳圖局部放大?
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以下是引用edward在2008-7-18 5:53:05的发言:
以個人淺見,玩郵史的人,會將郵史案例分為常例與殊例。以騰越郵路為例,主要收集的是走國際郵路,再加上其他國內至騰越路線為副。所以研究此郵路、郵戳及郵資等,不會為殊例大費周章的,尤其當研究樣本不足時,不能單就一件實物推演為一個普遍現象,這是有違研究的精神。

十分赞同,先生这种研究精神和作科学实验有点相似。偶发的结果不能作为一个科学现象来描述,试验结果必须是能够重复的。但是话又说回来,殊例的邮品必定远高于常例,因为它的稀缺性。

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以下是引用alainfang在2008-7-18 6:04:13的发言:

....殊例的邮品必定远高于常例,因为它的稀缺性。

是否是指殊例郵品的價格高於常例的?這個沒有必然性,在一般情況下,走國際路的常例騰越封價格比殊例的為高。但是在集票的領域中,似乎就要追求與別不同。
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以下是引用edward在2008-7-18 6:18:17的发言:

是否是指殊例郵品的價格高於常例的?這個沒有必然性,在一般情況下,走國際路的常例騰越封價格比殊例的為高。但是在集票的領域中,似乎就要追求與別不同。

原来如此,涨见识了

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以下是引用小马哥在2008-7-17 23:35:53的发言:
刚刚仔细对了对.
天津小圆戳是03,6,10,小型俄客邮戳(不知道是不是天津俄国客邮戳)03,6,10,
上海小圆戳是03,6,XX,上海俄客邮戳是03,6,10.
从天津走西伯利亚为何还要转到上海呢?
大家来讨论一下吧.

照小馬哥的資料看,由天津經上海再北上(可能經海路至大連),很奇怪。若果至上海後交法郵,經蘇伊士運河又過於奇情。小馬哥可以細看龔文,小心推考。我也不能解釋此現象,而較合理的是由上海北上大連或牛莊。您這枚封相當罕有。
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以下是引用edward在2008-7-18 13:15:45的发言:

照小馬哥的資料看,由天津經上海再北上(可能經海路至大連),很奇怪。若果至上海後交法郵,經蘇伊士運河又過於奇情。小馬哥可以細看龔文,小心推考。我也不能解釋此現象,而較合理的是由上海北上大連或牛莊。您這枚封相當罕有。

小弟感觉应该是这样:
天津发出,邮局未注意寄信者注明"经西泊利亚"故选择苏伊士运河,发到上海,打算由上海出海,然后海路去英国,到上海时邮局发现寄信的注明"经西泊利亚"所以交俄国客邮局,然后经西泊利亚去英国.
但小弟有点不太了解,就是那两个小型俄国客邮戳是天津?还是营口?
请了解俄文的朋友看一下.

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以下是引用麦国培在2008-7-18 14:02:39的发言:
看来小马哥又准备发了!

啥意思?

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还搞不清楚呢.
怎么卖?
谁会要?
呵呵
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如掉票应加盖欠资戳.奇怪,可能漏盖了.

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