华邮网» 民国邮票 » 民国邮资 » 这个39年中法美5线的邮资该怎么算？

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发表于 2011-4-14 22:14 | 只看该作者

这个39年中法美5线的邮资该怎么算？

太平洋, 南安普顿, 大西洋, 里斯本, 上海

由中航到河内、法航到马赛或英国南安普顿，再由泛美经里斯本过大西洋到纽约的中美航空5线，开始于39年7月，持续约一年，与泛美太平洋航线到美国相比，使用要少得多。
下面这个封上注明经此线，不过按此线1.2元/5克却又难以算通，此邮资为全程航空，上海寄出航空邮件，当时一般为水路到港，均可减免国内部分航空资费，不知在此线上如何体现？
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edwardtin

陈刚
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发表于 2011-4-14 22:35 | 只看该作者

来学习学习

浙江省云和县城南小区50号刘少华
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发表于 2011-4-14 22:37 | 只看该作者

学习！！！！！！！！

主集：台湾海峡两岸通邮互寄的封、片、简和有邮味的邮品.
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发表于 2011-4-14 22:40 | 只看该作者

向各位学习。
虽然有些想法，不过比较牵强。

陈刚
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发表于 2011-4-14 22:58 | 只看该作者

民国航空太复杂了，像我们这些接触不多，又不懂外语的更难

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发表于 2011-4-15 12:06 | 只看该作者

有的真的很难算
可能资料还不全

中国邮史研究会、《中国邮史》杂志、中国邮史出版社、“华邮网”创办人：麦国培 528100广东佛山三水区西南镇永兴路十三号106铺电话：0757-87732650 邮箱：p1878@vip.163.com 会刊、稿、查询、投诉、结帐网址：http://www.p1878.com/bbs/viewthr ... &extra=page%3D1
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发表于 2011-4-15 14:38 | 只看该作者

1.不知陳兄所指1.2/5克為哪條線之算法.就我手頭上資料看.法航寄歐航資39年9月至11月為1.25/5克相信5月到8月法航寄歐郵資應低於此價.但也應高於同期英航郵資.
2.此時華中淪陷區尚未開放運送至華南之航郵.且日航日泰線廣州至河內段亦未開放載運中國郵件.故此封應無計算國內段航資.

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发表于 2011-4-15 17:22 | 只看该作者

孟兄，我说的是在航空邮资表中寄美国航空资费表中，薛聘文的《中国邮资》中为表9.4A，由中航到河内、法航到马赛或英国南安普顿，再由泛美经里斯本过大西洋到纽约的中美航空5线，表上记载此5线的邮资变化为1939年7月12日-8月31日为1.2元/5克，9月1日-10月31日2.15元，11月1日起为4.00元。与中航到香港接泛美太平洋航线到美国的3线资费相同。这一航空经欧洲寄美国的线路随40年6月法航亚欧线的中止而中止。由于此邮资为全程航空，包括国内段，而如孟兄所言，上海寄华南此时为水路，则可能在此全程航空资费中适当扣减，是否有所体现是这个封的问题，因为根据邮资表按10-15克3.6元+平信0.25+挂号0.25，应为4.1元，实际贴了3.75元。

陈刚
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发表于 2011-4-15 17:49 | 只看该作者

哈哈，這段時期的航空郵資，陳兄如果還有疑問，出來的肯定都是難題。回家我也查查，記得澳洲張永浩先生有過類似的封。

e-mail: devhym@vip.sina.com
深圳建设路001-17#邮政信箱 518001
黄育敏

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发表于 2011-4-15 18:52 | 只看该作者

相当的难

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发表于 2011-4-15 19:19 | 只看该作者

現以薛資為基礎來算，。
1：平信+掛號0.5
2：0.95/5克*3=2.85
3：偽華航1939年4月至10月國內航資0.25／20克
合計3.60元，超貼0.15元，以寄件人貼票狀況看，超貼的可能性很高。

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edwardtin

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发表于 2011-4-15 19:41 | 只看该作者

再来学习学习。
请教下，39年前的航空资费，参考薛資好像较容易懂，写的也详细些，除此外还有什么书比较详细？那个刘资手册上这段邮资我可是一个封都查不出来，可能是我的方法不对

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发表于 2011-4-15 19:52 | 只看该作者

多谢孟兄德解读，第2点参照中美2线，即从香港起飞经泛美太平洋线的资费0.95是合理的推测，当然如果是1.00就完美了，或第3点还有别的可能。现在也只好姑且认为是有超贴了，毕竟当时也是常有的现象。

陈刚
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发表于 2011-4-15 19:58 | 只看该作者

哈哈，這段時期的航空郵資，陳兄如果還有疑問，出來的肯定都是難題。回家我也查查，記得澳洲張永浩先生有過 ...
devhym 发表于 2011-4-15 17:49

哪里哪里，还期待黄兄的高见。

陈刚
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15^#

发表于 2011-4-15 20:00 | 只看该作者

再来学习学习。
请教下，39年前的航空资费，参考薛資好像较容易懂，写的也详细些，除此外还有什么书比较详 ...
刘少华发表于 2011-4-15 19:41

一般也就参考薛资吧。

陈刚
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初级华邮迷

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16^#

发表于 2011-4-15 20:35 | 只看该作者

也發一封19400713上海寄英國封幫頂陳兄.寄件日期非常迷人.若以英航郵資算為超貼.但以法航看.又見到新東西.

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edwardtin

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17^#

发表于 2011-4-15 20:51 | 只看该作者

一般也就参考薛资吧。
cannon928 发表于 2011-4-15 20:00

谢谢陈兄

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发表于 2011-4-15 21:31 | 只看该作者

也發一封19400713上海寄英國封幫頂陳兄.寄件日期非常迷人.若以英航郵資算為超貼.但以法航看.又見到新東西.
老孟发表于 2011-4-15 20:35

多谢孟兄，确实，虽然法航和英航都是2.00元/5克，但后者是包括国内段航空资费的。如按封上所写，经法航则正好符资。不过此封实际上应未经法航寄送，甚至未经英航，而是由泛美太平洋大西洋两洋航线，在过渡期间，不另收此航线所增加的航空费用。

陈刚
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19^#

发表于 2011-4-15 23:36 | 只看该作者

孟兄，我说的是在航空邮资表中寄美国航空资费表中，薛聘文的《中国邮资》中为表9.4A，由中航到河内、法航到 ...
cannon928 发表于 2011-4-15 17:22

幫頂陳兄到頂

第一份郵資是遷就薛資來算.相信你我都清礎這有問題.

陳兄是高人.絕非泛泛之輩.相信陳兄應該清礎我為何如此問.因為用薛資解此封郵資.永遠無解.我對此1.2元郵資之存在.一直抱持懷疑態度.

1.1.2元經歐洲至美國.法航拿走利潤後.請問泛美賺些什麼.

2.就寄達日期看.此封不像是全程航空封.

若以上立論成立.則郵資就解構了

掛號信函0.5+法航寄歐洲1元*3倍+華航國內25分/20克[法航資費計價要加國內航資.但以華航計費標準算.而非中航].=3.75元

至於歐洲至美.相信走的是海路而非航空.

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发表于 2011-4-16 00:15 | 只看该作者

孟兄的分析有一定道理，当时法航从河内到欧洲是0.75元，加上香港至河内0.25。封上虽然写有大西洋飞剪的字样，也有可能走水路。
1.2元的邮资值得商榷，不过线路的存在还是要肯定的。希望能看到其他走此线路的实例，以作进一步讨论。
多谢孟兄！

陈刚
email:gangchen69@hotmail.com