edwardtin

反正我都信了它是真的，所以好片好價。

edwardtin

這枚片並不是因河口戳而重要，只是一個美麗的誤會。若果此片是寄國內，貼國際郵資，經河口入越南再回國內，便是其亮點。若果是寄國外的，這類蒙自經河口的還是相當多的數量。若要說對四次清片的重要性，只能說經此郵路的少見。

edwardtin

四次片加贴共和的比较少吧。我猜是这个原因。
edvardtin 发表于 2011-8-2 08:22

可能是，但是貼帆船票的比貼共和的還少吧？

edwardtin

所謂西南郵路，是指原本寄國內的，因國內郵路艱險，才會經他國進入我國西南各地方，原本國內郵資變成國際郵資。

根據1904年《中國郵政事務總論》第十八頁提到“凡往來龍州、蒙自、思茅、河口等處經東京之路，或騰越一處繞經印度之路，應收國際郵資。”其定義不是單指走此郵路，更是精準定指出國內郵件變收國際郵資。至於那枚蒙自片，只能說是擦邊球。

edwardtin

另請看39樓帖子
http://www.p1878.com/bbs/redirec ... o=lastpost#lastpost

西南地方改走上海，其一原因則是津浦鐵路開通，可以經上海走西伯利亞鐵路，班次及速度比汽船更有效率。

edwardtin

自1911年後津浦鐵路斷斷續續開通後，這種兩次出國的東西是較多了。我曾看過廣州出境後交香港郵局轉回上海走西伯利亞鐵路，河口經安南法郵及香港郵政轉上海等等。所以若將1913年的郵史與津浦鐵路未開前混為一談，是否有點張冠李載？

edwardtin

再補充點：
自911年後，香港的郵件部份是經走西利亞鐵路，至1912年津浦鐵路開通後，對於安南、香港等西南地區郵件，更是經我國的鐵路網往西伯利亞往歐洲。

edwardtin

回复 107# zhanbo
清代，騰越寄國內走國外郵路的東西也很少見，相反寄騰越的則多。

若果探討蒙自、河口至安南回上海經西伯利亞，藉四次清片展示此一郵路者，卻又很罕有。
至於它的真偽，個人認為：
若果單憑貨主的低圖檔圖片，便下定論是假，似乎有點過頭了。
從這次參拍者看，都是老手，又願意大手筆競拍，是否他們有持無恐？是否向貨主拿了高檔圖參考？
在以往悔標後的東西及論壇有人提出質疑後，基本上都是頭次成交價的一半或更低價成交。個人認為千多鎊還是值的，三千則有點摸不透了。

edwardtin

回复 110# edvardtin
是的，是的。

edwardtin

根據1904年《中國郵政事務總論》第十八頁提到“凡往來龍州、蒙自、思茅、河口等處經東京之路，或騰越一處繞經印度之路，應收國際郵資。”其定義不是單指走此郵路，更是精準定指出國內郵件變收國際郵資。

其實這些所謂特殊郵路基本是指國內互寄，經國際郵路投送。所以在反映這段郵史的東西，不論封片，價值都會較高。

騰越那批寄國外的片高價的原因，重要的是混貼印度郵票，不是甚麼特別郵路。前清混貼封片應以印度票最少，基於地理上的特殊原因，混貼印度票只有驣越及西藏兩處。騰越於1902年11月設局，在1904年3月後應該無須再貼印度票，其使用時間短，混貼封片，件件皆精品，故其精不在於郵路，若是驣越寄回國內的混貼封片便真是精品中的精品，可惜暫未發現。反而西藏經印度寄國外與寄國內的封片有存世，兩者的價值也是有很大的分別。而蒙古經西伯利亞出國或寄國內的東西，兩者在郵史及價值上也不是同一碼子，其價更是天壤之別，所以這些所謂特殊郵路是指國內郵件走國際郵路。

龍州、蒙自、思茅的特殊性早在清未時因其關郵沒落及內陸郵路到達，以失去其特殊性。河口亦只是如東興郵局一樣，因鄰靠安南，成為一國際交換局。基本由河口寄國內的也不會經安南，除寄信人貼足國際郵資，指定郵路，才會造成寄國內的走國際郵路，這些東西只能說是集郵品，沒有真實反映當時的郵政章程。

edwardtin

回复 114# zhanbo
騰越地理比龍州、蒙自、思茅更特別。直至民國中期，寄騰越的仍有走國際郵路，其獨特性可以獨立地展現一個豐富的特殊郵史。

edwardtin

回复 116# 加国过客
過獎。
今天郵展上，眾多的精品裡，也只能看過一枚蒙自（還是思茅）寄上海，貼國際郵資經安南法郵的郵資片。

edwardtin

香港的辛亥百年紀念郵展中的精品
實至名歸的西南郵路珍罕品：
蒙自寄上海，貼國際4分郵資，走國際郵路，經蒙自法客郵交上海工部一次清片

edwardtin

西藏、右摺、雙片使用等實物，已無新鮮感。能欣賞到貼國際郵資蒙自寄上海的清片，個人認為這片是精品中的精品。何輝慶出版的《中國郵資符誌明信片》精品滙聚，亦缺少這類因地方偏遠，需要改走國際郵路的國內片。

edwardtin

香港的辛亥百年紀念郵展中的精品
實至名歸的西南郵路珍罕品：
蒙自寄上海，貼國際4分郵資，走國際郵路，經 ...
edwardtin 发表于 2011-8-5 12:47

事實上，西南郵路的東西，在郵史的價值不能簡單地視為由這些地方寄出或由他處寄入的為重要。西南郵路的艱辛，就是因為國內郵路不能到達，所以展現此艱辛郵路不是指其出口往他國，仍是國內的互寄。

edwardtin

引用第5樓雲龍于2011-08-07 10:13發表的  :
也介紹一張片嚮應田兄的介紹，該片原為個人的舊藏，當年購買的背後還有一個故事準備寫成一篇短文，個人書中並未刊登此片（因己賣出），因而郵友都不知道之前為個人的舊藏，早期跟數位郵友談及，騰越混貼印度郵票寄國外片雖珍罕但數量一定較多，至今個人所知最少己有10片（甚至更多，近5年個人己不再追踪及較關心清片，因此未再統計了），但在當時會國內互寄經國外、貼國際郵資、符合條約記載者一定更是罕少，但郵友多不贊同，經過多年時間會說明，此類片至今大多每種只存世2、3片，可滋証明是正確的，田兄介紹的1樓片跟個人介紹的此片，目前均是北京郵友珍藏，在同一個展頁上、一在上、一在下。

引述台灣清清集郵網內夏大緯先生對有關西南郵路的看法：
http://chch.tw/phpwind/read-htm-tid-16780-page-e.html#a

edwardtin

回复 123# zhanbo
另有網友於以下帖子貼出有關清片：
http://www.puu.cn/forum-redirect ... tpost.html#lastpost

edwardtin

回复 123# zhanbo
回复 125# zhanbo
高手點評！

edwardtin

回复 129# 文革
走海路往俄國

edwardtin

回复 131# 文革
這時期走鐵路的會高於走海路，此片大約1000元。