加国过客

要多读书了，书中自有黄金屋。

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邮史载，DHA/数字是加尔各答邮检戳，数字有多种。
还有无框之DHA/数字之情况。

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第二枚不是挂号无落地寄美国实在是正常，有落地反而不正常。
估计是经重庆至昆明，然后由中航飞越驼峰之calcutta，在该地受检后再取道抵达美国。
具体哪个航线需对上邮资。

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回复  imliu


    按邮资应该走新疆再到印度加尔各答，但是没戳没真相，说不定在重庆就直飞了，呵呵。
devhym 发表于 2011-12-29 09:31

据邮史载，并无从新疆到calcutta之邮路。所谓新疆邮路是苏德战争爆发后英苏两国便共同派兵进驻波斯，故此是从波斯由海船运出一邮件，新疆邮路不会走calcutta。故此邮资再算算，

通常费时半年有多，如果是挂号封有落地即十分清晰。
不过从时间上看也应半年以上才可抵美。

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是走南疆尹梨經蘇聯阿富汗至印度加爾客答 .
嘉農 发表于 2011-12-29 10:25

楼主：
第二个封并没有迪化戳，看不出走新疆邮路。
第一个封有迪化戳看得出为新疆邮路，但并无calcutta邮检戳。
再者据邮史载，并无阿富汗至calcutta之邮路在抗战期间中国国际邮路似乎。
还需共同探讨之，

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刘兄好：
主要看邮戳，邮程，邮资来分析邮路已最终得出抗战期间出口邮件之艰辛。
这也或是研究邮政史之意义之一之所在。

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这两个封都是平信邮资，而且从马尾到重庆走的也是平信，如果突然在重庆转航空也是很难理解的。另外这两 ...
imliu 发表于 2011-12-29 10:20

刘兄所言“仅差两天”，所指为寄出时间否？
因都无落地，看不出邮程。
但据我所知新疆邮路费时半年之久，比起经驼峰去美所需之1月余要长出好久。

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忙，再研究。晚上共同探讨之。
谢谢刘兄。

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3图有兴趣，只是图不甚清晰耶！

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谢刘兄。。。

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如有興趣，可以看看我在《亞洲郵學家》（二）中寫的《抗戰時期内地經新疆中轉國際郵路》，其中我 ...
devhym 发表于 2011-12-30 09:58

希望早日拜读贵文，