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全方位1107三版國際航空郵簡

本帖最后由 zhanbo 于 2011-8-5 22:17 编辑

台灣全方位近期拍賣有兩件民國航空郵簡,都比較有特色,與感興趣的郵友討論。

一件為三版簡貼改金圓5枚合計150元,1949年2月9日重慶寄美國。說明稱有撕破,不過圖片看關鍵的正反面均存。

此簡非常難得,為罕見的因郵資變動補貼再寄航簡。
國民政府退守台灣之前的前3版國際航簡吸引人的一個很重要原因就是航簡郵資的變化。簡單的全套民國大陸時期的航簡也大致要包括19種郵資變化。
而如果能反應兩種郵資變化的航簡,則屬於珍品了,因為後期郵資使用期通常少於1個月。
此簡2月9日先貼金圓40元郵資寄發,然而2月7日郵資已經上調至150元。寄信人為醫院,可能與郵政相熟,因而退回重新貼足150元郵資再寄。而新貼郵資則加蓋2月10日郵戳。
這種補貼郵資的例子反映在國際航簡上比較罕見,而且一簡展示兩個短暫時期的郵資,也很有趣味。
國際航簡的主要研究文章—台灣崧岳先生的大作中也展示了一枚國幣25萬補貼60萬元的例子,與此簡異曲同工。
此簡最後成交新台幣12,100元,可謂相當便宜。


另一件為三版簡貼國幣梅花300萬4方連帶版銘和改金圓5分,1948年12月11日上海寄美國。

此簡亮點在于國幣與金圓的混貼。
國際航簡國幣與金圓混貼較為少見。同時貼廠銘票也很少見。
此簡2月份在香港剛剛拍出8050港紙,現在再次拍賣,利潤可觀,最後成交為新台幣88,000元。
不過,此簡有容易迷惑之處。
國際航簡郵資改為金圓9圓實際上始自12月12日。此簡容易使人認為也許郵資自12月11日開始就已經改動。但其實在沒有新的政府文件佐證情況下,還是應該以官方公告爲準。因此個人認為此簡不過是寄信人誤以為郵資已經變動而提前一日加貼郵資,也即溢資而已。

展開一點來說,國際航簡適逢幣制混亂之時,歷經國幣改金圓和金圓改銀圓兩次重大幣制變革。而能夠反映這一變革的尾日簡才是真正的大珍品。也就是1948年11月5日的國幣簡和1949年4月28日的金圓簡。

另外,混貼上來看,雖然三版簡上國幣金圓混貼少見,但是因為正處於過渡期,此類簡還是能夠見到一些。而金圓時期的純國幣簡才是罕見之品。

本帖最后由 zhanbo 于 2011-8-8 15:49 编辑

一起探討

此簡亮點在於46分郵資早期沿用舊幣使用。

新中國時期沿用加蓋民國國際航空郵簡的郵資初期不太明朗﹐實物也少﹐後期逐漸明朗。

寄蘇聯46分郵資1955年3月開始實行﹐其時已經開始使用新幣。而貼用舊幣則在1956年3月即行終止﹐因此46分郵資舊幣只有1年時間出現。

當然﹐此簡品相差些。特別是郵電改交通處的加蓋極不清晰﹐這會影響加蓋地區的判斷﹐有些瑕疵。
不過﹐鑒於郵資難得﹐還是飆出高價。

另外﹐提醒對此類簡有興趣的同好注意﹐此類簡有贗品出現。目前所見大都變造各地寄蘇聯的國際航簡﹐但由於作者不熟悉郵資﹐郵資都不符合。需要注意。

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大家一起探討就是可以多學習多些思路。
我是從郵政用品角度來看,這簡沒有版式問題,郵資就是我考量的重點。
兄所提到的郵戳也可以是一個角度,不能排除有因郵戳或者地方史題材而出價搶購的郵友。

關於這個領域,確實,我也觀察到有人高價搶購。
這個領域郵資變化至少12種,雖然使用時間長于民國簡,但由於長期不受關注,要找尋起來也非常困難。
個人覺得有至少多人在收集這個領域,所以導致價格飆升。
關於價格方面確實見仁見智,封片都沒有正價。
不過,比對民國那些時間短至十幾天的簡(不計集郵簡),新中國航簡的價格確實高出很多,可能和收集者人數和實力也有關係。
當然,或許可以這樣來看,比對新中國簡的價格,民國航簡價格被嚴重低估了

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