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英國寄日本會怎樣走?

1905年日俄戰爭,西伯利亞郵路中斷,英國寄日本郵件會怎樣走(中轉會有那幾個地方)?

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英國寄日本會怎樣走?

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田進福     香港新界屯門時代廣場北翼2期36-37號舖本人所發圖片,除註明出處外,大部份是本人拙藏,為普及郵學討論,歡迎下載使用。

是呀
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QUOTE:
以下是引用edward在2008-8-28 19:02:45的发言:

若果船繼續往日本,郵件便無須逗留在上海英國客郵局,就如由英國開出的船的目的地是香港,途經新加坡也沒有新加坡中轉戳。所以船到上海後是另轉他船往日本的,故此有上海英國客郵中轉戳。沒有上海日本客局戳,可以這樣理解,因為英日兩國同是郵盟成員。
[此贴子已经被作者于2008-8-28 19:06:52编辑过]

也就是说,必须换船才有中转戳。对吗?

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以下是引用心怡永在在2008-8-28 18:38:06的发言:
此片没有日本在上海客邮戳,是因为香港到上海之邮船,还去日本,因此没有销戳,这样理解对吗?

若果船繼續往日本,郵件便無須逗留在上海英國客郵局,就如由英國開出的船的目的地是香港,途經新加坡也沒有新加坡中轉戳。所以船到上海後是另轉他船往日本的,故此有上海英國客郵中轉戳。沒有上海日本客局戳,可以這樣理解,因為英日兩國同是郵盟成員。

[此贴子已经被作者于2008-8-28 19:06:52编辑过]

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此片没有日本在上海客邮戳,是因为香港到上海之邮船,还去日本,因此没有销戳,这样理解对吗?
黄炜 中国邮史会员  13622834388
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原来这样,大受启发。
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只是這片搭了由英國至香港的航班,所以才沒有那些中轉戳,但是這走法是較常規的。

英國(1905年6月19日)> 香港(7月17日)> 上海(7月21日)> 上海(等候至7月23日)> 日本(8月4日)
田進福     香港新界屯門時代廣場北翼2期36-37號舖本人所發圖片,除註明出處外,大部份是本人拙藏,為普及郵學討論,歡迎下載使用。

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QUOTE:
以下是引用edward在2008-8-28 10:14:31的发言:
這枚是今期蟠龍拍品,定價也不算高,图片点击可在新窗口打开查看純個人看法,集一枚此類郵品,比集銷碑戳舊票強很多了。图片点击可在新窗口打开查看
图片点击可在新窗口打开查看此主题相关图片如下1230.jpg:
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我的直觉差很多呀,没有苏伊士,科伦坡,新加坡[em53]

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进来欣赏和看看,邮戳很丰富。
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這枚是今期蟠龍拍品,定價也不算高,純個人看法,集一枚此類郵品,比集銷碑戳舊票強很多了。 LUtbNhYY.jpg
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继续进来学习和关注一下。
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QUOTE:
以下是引用edward在2008-8-28 8:17:42的发言:
依個人的看法,應該是視乎當天航班,若剛巧當天只有航班只去印度,郵包便會在印度中轉(蓋中轉戳)。在這情況下,去香港或上海的航班是很少由印度開行,由印度去新加坡的反而是較頻繁,所以郵包到新加坡後(蓋中轉戳),等候經新加坡往香港或上海的航班,而上海往日本的航班應該是很重要的,因為中國往美國或日本的都是由上海轉口,所以英國郵件會在上海承順風船。

学习了,但愿每天只有短途的航班,这样就能有多一点的邮戳[em55]

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很好的讨论议题,学习了。期待田兄的好邮品(图)。

[此贴子已经被作者于2008-8-28 8:44:23编辑过]

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若果在英國趕上去香港的航班(這條應該是英國往遠東的固定而較頻密的班線),中轉戳便只有香港,然後由香港經上海(若船去日本或美國,郵包便無須交上海日本客郵局,若船只去上海的,郵包便要交上海日本客郵局)至日本。
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依個人的看法,應該是視乎當天航班,若剛巧當天只有航班只去印度,郵包便會在印度中轉(蓋中轉戳)。在這情況下,去香港或上海的航班是很少由印度開行,由印度去新加坡的反而是較頻繁,所以郵包到新加坡後(蓋中轉戳),等候經新加坡往香港或上海的航班,而上海往日本的航班應該是很重要的,因為中國往美國或日本的都是由上海轉口,所以英國郵件會在上海承順風船。
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田兄,我的水平太差,能瞎猫抓到死耗子一次就不错了,还要第二次?
我猜邮包应该不会分的很详细,邮局的人可能一开始的时候将所有往东的邮件都打包发往苏伊士.然后在苏伊士,在分,往东的都发往科伦坡,到了科伦坡,再拆包,往东的发往香港.
但是如果有寄往某个地方比较多的.比如从上海寄往英国比较多,这样邮包可能就直接写寄往英国,这种情况,中途,就不需要拆包,也就没有戳了.当然也可能打开,加入当地寄往英国的邮件,这可能销戳了.

纵上所述
我认为有两种可能
1)邮包一站一站的转递,
2)在当地打开邮包,加入当地邮件,然后销戳.

不知道男人的直觉是否又对了

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很好的分析(我是指男人的宜覺),先前您見有新加坡及可倫坡的中轉戳,這中轉戳在甚麼情況下會出現,了解這關係,對郵路的欣賞會增加趣味,請方老弟再猜猜。
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QUOTE:
以下是引用小马哥在2008-8-27 22:57:26的发言:

有什么根据?

男人的直觉[em55]

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QUOTE:
以下是引用edward在2008-8-27 22:42:45的发言:
在1905年走美國比較少,應該走蘇伊士。方先生很強,差不多給您全對了,但是當中還有些小關節要弄清,英國和上海有沒有直接輪船往來(其班次多少?),若果趕上直接輪船會如何走?若果趕不上時又會如何?還有的是,英國與那個地方有較頻密的直航?

您的问题我不知道,我好像看见过,从英国到上海的封上销了科伦坡,新加坡戳的。所以我这么猜。那个北美航线应该是很少的,但是既然有从中国转美国至欧洲的,反过来的邮路也应该存在,起码可能存在。

德国有从香港到横滨的直航,我想香港作为英国在远东的堡垒,估计也有直接到横滨的。估计我猜错了,这个转到上海了。我觉得航班从英国直接到上海不是很可能,即使航班终点是上海,中间也会停靠很多地方。需要补水等等。当时德国有从德国本土到上海的航班。英国作为老牌海上强国应该也有。德国到中国的班次是2周一次,估计英国只会多,不会少。因为英国在远东的基地多,和本国的联系也应该更加紧密一些。我对邮史了解不多,还请田老师指点

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QUOTE:
以下是引用alainfang在2008-8-27 22:31:46的发言:
我猜有两种可能

1)苏伊士--〉科伦坡--〉新加坡--〉香港--〉横滨
2)纽约--〉洛杉矶--〉横滨

有什么根据?

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